“喂，您好！我这边是大件运输企业，我们现在遇到个大麻烦，急需你们的帮助！我们公司申请了两台大型罐体设备运输，但在遇到了路段限高问题，车货总高超过了某些路段的限制，走不了！实际高度没有那么高，您给看看吧！”厅政务服务窗口的电话另一端传来焦急的声音，“请您先别急，立即为您协调处理。请告诉我具体的申请编号，我们去了解一下情况。”

　　据悉，该运输企业计划将两件车货重80吨、总体外廓长28米、宽4.99米、高4.9米的大型罐体设备从江苏运往福建泉州，却在途中遭遇瓶颈。由于我省国道G228线上的一座上跨铁路桥净空高度限制，车辆无法正常通行。更为复杂的是，虽然企业声明车货实际尺寸小于申报数据，且挂车配备液压升降装置，理论上可降低车身高度通过限高路段，但实际操作中面临道路坡度变化等诸多难题。

　　为解企业燃眉之急，厅政务服务中心大件运输窗口工作人员立即行动起来，双管齐下开展协调工作。一方面，与起运地江苏省相关部门沟通，计划进行二次现场核查，以确认车货实际高度；另一方面，积极联络我省公路中心及沿线高速公路行政执法支队，探讨可能的绕行方案。然而，初步协调结果并不乐观，车货高度确认为4.9米，限高处净空高度为上坡路段实际净高仅4.78m，通行存在极大安全隐患，且多条绕行路线均存在收费站出口宽度不足及普通公路桥梁限载等通行障碍。企业得知消息后焦急万分地说：“这可怎么办呐，麻烦再给想想办法，这趟货已经装车，走不了我们赔不起啊！”

　　面对重重困难，窗口工作人员没有放弃，而是将协调重心进一步聚焦在限高路段上，通过更加细致的调研与沟通，最终发现了一个创新性的解决方案——利用临近工业园区内部道路进行绕行，从而成功避开限高路段，这一发现无疑为运输企业带来了希望之光。

　　随即，窗口工作人员迅速告知企业，同时协调起运省修改审批路线信息，最终于9月27日发放通行证。企业对我省的工作态度给予认可，并承诺将自行协调工业园区内部道路的通行事宜，同时对各级审批人员的辛勤付出和不懈努力表示衷心感谢。

　　今年以来，省交通运输厅不断推进大件运输许可的数字化升级，致力于审批服务的便民化与通行监管的智能化，显著提升了大件运输企业的申报效率与办证体验。厅政务服务中心大件运输窗口已高效办结跨省大件运输超17000件，其中三类大件运输近1200件，平均办理时间为4.3个工作日，较上一年度缩短1.2个工作日。同时通过开展“交心办”小课堂和“我陪群众走流程”等活动，以其专业能力与高效服务，支持企业发展、优化营商环境。未来，中心将继续秉持“便民、高效、规范、廉洁”的服务理念，为更多企业送上更加便捷、贴心的政务服务，书写更多生动而温暖的政务服务篇章。

　　（公共服务处 崔子弘）