6月1日，随着对讲机内“沉箱已安放完成，位置准确，可开始解钩”声音传来，湄洲湾港东吴港区罗屿作业区8号泊位工程（一期工程）首件沉箱稳稳着床，标志着项目正式进入主体建设新阶段。

　　东吴港区罗屿作业区8号泊位工程新建30万吨级散货泊位1个（结构按40万吨预留）以及相应的配套设施，年设计通过能力995万吨。岸线长度401m，陆域总面积约19.61万m2。项目总投资15.67亿元。本工程码头结构采用重力式沉箱结构，单件重量高达4518吨。

　　据悉，该项目沉箱拖运路径临近主航道、生产性船舶进出频繁、沉箱尺寸较大、运输距离长，施工难度较大。为确保首件沉箱顺利出运安装，项目各参建方着力以打造“平安百年品质工程”为总目标，攻坚克难、开拓创新，结合湄洲湾潮水变化规律及现场实地考察情况，多次进行专题讨论，制定了大型沉箱出运安装专项施工方案，并通过专家评审。此外，技术人员全面梳理沉箱出运、安装各工序操作流程，密切关注气象水文情况，对可能出现的问题进行提前分析研判，做足、做细相关应急保障工作。

　　首件沉箱的成功安装，极大地鼓舞了士气，将项目推向关键性施工节点，为项目实现高水平、高效率、高质量建设打下了良好基础。

　　（质安站 余先禄，东吴港务站 陆仁杰  规建处 王咏婕）