“十四五”收官：湄洲湾港实现华丽蝶变铸就东南沿海“蓝色引擎”
来源：福建省湄洲湾港口发展中心
时间：2026-01-02 11:36
潮起湄洲湾，扬帆启新程。“十四五”收官大考落幕，湄洲湾港交出一份亮眼答卷。五年来，这座“中国少有、世界不多”的天然良港，紧随国家战略步伐，实现从“规模增长”到“集约发展”的华丽蝶变，已然成为驱动区域经济高质量发展的“蓝色引擎”。
硬核数据，见证跨越成长
“十四五”期间，湄洲湾港货物吞吐量累计达6.21亿吨，年均增长5.92%，较“十三五”增幅超七成（73.46%），2021年成功跻身亿吨大港行列，实现量级突破。旅客运输量同步攀升，累计达1780万人次，年均增长29%，2025年更是以540万人次创历史新高，为妈祖文化传承搭建起坚实的海上纽带。港航建设同样跑出“加速度”，累计投资106.2亿元，超额完成计划31个百分点，新增3个万吨级以上泊位、3条航道，港口核心能级持续跃升。
枢纽聚能，夯实发展根基
东吴港区强势崛起为全省最大干散货作业港区，2024年煤炭吞吐量首破5000万吨，2025年海铁联运量再攀高峰突破1000万吨，铁矿石吞吐量年均增长14.2%，累计接卸40万吨级巨轮超50艘次，尽显“巨轮良港”实力。秀屿港区特色产业集群效应凸显，不仅拿下省内首个“澳肥”出口作业资质，建成我国南方最大硫酸铵集散基地，实现硫酸铵年均48.5%的高速增长，更依托中海LNG接收站累计超5000万吨的接卸量，为全省能源安全筑牢“压舱石”。
内外联动，畅通发展动脉
“十四五”期，湄洲湾港持续扩大“朋友圈”，已与全球43个国家和地区的58个港口实现互联互通。集装箱航线从4条拓展至12条，“散改集”“公转水”等模式高效推进；“肖厝至永安”“国投湄洲湾至江西丰城电厂”等多条海铁联运新通道相继贯通，内陆腹地不断延伸。“十四五”期间，全港累计完成海铁联运5411万吨、水水中转7880万吨，分别占全省总量的90%和46%，稳居全省第一，“山海联动、通江达海”的物流网络愈发完善。
特色突破，赋能产业升级
五年内，湄洲湾港不断刷新运输纪录，成功完成全球最大尺寸“全钢巨胎”首次出口，跻身全球超大尺寸工程轮胎运输枢纽行列。纯碱、丙烯腈、橡胶等新货种陆续落地，斗尾港区更实现我省首次混合碳四出口，填补区域海运空白，为临港企业量身打造高效供应链通道。
绿色智慧，激活转型动能
港口绿色发展底色愈发鲜明，万吨级以上干散货泊位岸电覆盖率实现100%，岸电年使用量从“零起步”跃升至67万KWh；国投煤炭码头建成省内首个港口“煤水循环分离回用系统”，成为全省首家“四星级”绿色干散货公共码头企业。智慧赋能同样成效显著，北斗辅助引航设备等新技术落地应用，多项核心专利加持，让港口作业效率大幅提升。
潮涌海天阔，奋楫再出发。“十四五”定格，新征程的号角已然吹响。未来，湄洲湾港将锚定东南大宗散货枢纽港核心定位，以更高标准雕琢品质港口，以更强担当赋能交通强省建设，在蔚蓝海岸续写逐浪前行、领航发展的崭新篇章！
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