6月3日凌晨1时,夜色如墨,湄洲湾海面波光粼粼。满载9.6万吨铁矿的“拉帕兹”轮在引航员的引领下,平稳离泊罗屿作业区10号泊位。这标志着罗屿作业区自开港以来,首次完成10万吨级船舶夜间引航离泊作业,夜间引航能力正式从7万吨级跃升至10万吨级(不含危化品船)。
此次夜间引航能力的突破,不仅是港口作业时间维度的延伸,更是港口综合服务能力与核心竞争力的显著提升。为保障此次引航任务顺利完成,引航站主动担当、靠前服务,多次组织骨干力量对罗屿作业区10万吨级船舶夜航可行性进行评估,围绕通航环境、气象水文、助航设施、应急保障等关键环节反复推演,提前完成技术攻关与人员专项培训,并制定了明确的引航方案,为此次首航成功奠定了坚实基础。
作业当天凌晨,执行任务的引航员凭借丰富的操船经验和过硬的专业素养,沉着应对夜间作业视野受限、潮流变化复杂等挑战,谨慎操作,最终安全顺利地将“拉帕兹”轮引领出港,圆满完成了这次具有里程碑意义的夜间引航任务。
此次10万吨级首次夜间引航的成功实践,有效释放了罗屿作业区潜在产能,实现了港口与船方的双向降本增效。下一步,我中心将继续以实际行动为湄洲湾港高质量发展、打造更具竞争力的现代化港口提供有力支撑。
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