近日，东吴港区生产效能提升再传捷报：东吴作业区9号、10号泊位正式具备20万吨级与5万吨级船舶常态化同步组合靠泊能力。该模式打破了传统单船靠泊的资源限制，港口生产效能得到有效释放。

6月9日，该创新靠泊模式完成首次成功实战验证。当日7时35分，20万吨级大型散货船“APRIL”轮平稳靠泊东吴作业区9号泊位；仅1小时55分钟后，5万吨级散货船“新海通5”轮精准停靠10号泊位，两艘不同吨位的船舶同时开展卸船作业。这标志着东吴作业区组合船型靠泊方案进入常态化运营阶段。

从“一船一泊”到“双船同靠”，东吴作业区现有岸线资源得到有效盘活，船舶少排队、货物快周转，港口运营成本与船舶滞期费用实现“双降”，港口发展的活力与后劲得到全面激发。