8月24日，《湄洲湾潮位特征及乘潮水位研究报告》顺利通过专家评审，标志着湄洲湾潮位研究取得关键性突破。该研究成果成功构建起一套覆盖全湾、精度显著跃升的潮位应用体系，为湄洲湾港口规划、航道养护及通航安全保障提供了全新的"水位标尺"。

　　本次研究依托多站点、长时序的观测数据支撑，以崇武国家海洋站20年长序列观测资料、秀屿国家海洋站12年观测成果为基础，整合中心5个潮位站连续2年的实测数据，首次系统厘清湄洲湾航道沿程及各港区潮汐特性，精准推求理论最低潮面与1985国家高程基准面的转换关系，填补了局部区域高程基准衔接的技术空白。

　　在此基础上，该研究成果进一步明确了各站点不同延时、不同保证率下的乘潮水位值，构建起更加贴合船舶实际通航需求的乘潮水位体系，并对设计高水位、设计低水位及极端水位等关键工程参数进行了全面优化，使各港区及航段的工程水位标准更加精细可靠，为港口工程建设与运营管理提供了坚实的技术支撑。

　　下一步，我中心将加快推动研究成果落地转化，全面融入水运工程设计、通航调度管理、航道日常养护等全业务链条，加速港口建管养模式从“经验驱动”向“数据驱动”深度转型。