三季度以来，秀屿港区聚焦高质量发展，统筹推进新货种接卸能力建设和特色外贸货种规模化发展，为服务地方经济和外贸发展注入新动能。

　　近日，“新华莲”轮载运8100吨钛精矿靠泊秀屿港区石门澳作业区11#泊位，并顺利完成接卸。这是该港区迎来的首艘钛精矿船舶，标志着石门澳作业区在高价值货种保障能力上取得实质性突破。

　　钛精矿是以钛铁矿、钛磁铁矿等矿石为原料，经选矿富集后得到的精矿产品，含水率通常较低。作为钛化工和钛冶金工业的重要原料，它属高货值货种，广泛用于钛白粉、海绵钛等钛产品生产。该货种密度大、粒度细、易扬尘、遇水易板结，对装卸运输的防尘、防潮、防混料要求较高。

　　针对钛精矿高货值、易渗漏的特性，石门澳作业区提前组织生产、安全部门及运输车队召开专项船前会，细化作业标准，压实岗位责任，制定专项卸船及防漏管控方案，保障物流通道安全畅通；针对作业扬尘，通过优化抓斗作业节奏及覆盖抑尘布等举措，实现全程绿色作业。

　　此次首艘钛精矿船舶的安全高效接卸，全面检验了湄洲湾港在新货种作业组织、安全管控与全程运输保障方面的综合能力。下一步，我中心将积极贯彻“120天攻坚行动”部署要求，持续提升服务效能，为区域产业链供应链稳定畅通提供坚实保障。

　　9月24日，“鸿阳18”轮装载轮胎243件、共计3441立方米，在秀屿港区顺利完成装船作业并离港。据统计，今年1-9月，秀屿港区累计完成轮胎出口19航次、5921件，较去年同期的5航次、1214件，航次规模达到去年同期的近4倍、出口件数翻两番多，呈现强劲增长态势。

　　轮胎出口的快速增长，得益于湄洲湾港港口营商环境的持续优化，以及综合服务保障能力的提升。秀屿港区不断优化作业流程与集疏运组织，有效压缩船舶在港停时，保障货物快进快出；同时积极拓展腹地货源市场，助力本地及周边轮胎企业打通出海通道，推动特色货种规模化、常态化运输，港口集聚辐射能力进一步增强。

　　从去年的零星货源到如今的规模性订单，轮胎货种已成长为秀屿港区外贸出口货种中的重要增长点，港口集聚效应和货源组织能力持续增强，单航次运输规模与整体业务量均呈现跨越式增长态势。下一步，我中心将持续深化“港产城”融合，完善专业化装卸与仓储配套，加强与海关、海事等口岸单位协同联动，做优做大轮胎等特色外贸货种。