２月２４日，在湄洲湾畔的石门澳产业园一期工程现场，记者看到，原本连片的海岸滩涂经过围填后，形成陆域。产业园内，进驻企业的施工车辆往来繁忙，正抓紧工厂建设。
　　“石门澳已经从滩涂变成了土地，从荒凉演变成现在生机勃勃、蓄势发展的大好面貌。它的发展值得期待。”现场来自山东的施工人员马庆锐感慨道。自2011年一毕业，他就投身到了该项目建设上，可以说是石门澳产业园从无到有的见证者。
　　石门澳产业园是我市“３３６”工程中着力建设的六大园区之一，规划面积23平方公里，分２期建设。一期工程投资30亿元，按照“资源综合利用”“浅水深用”的原则，通过疏浚石门澳航道和港池泥土用于吹填造地，目前已形成港口陆域以及后方临港工业区用地10平方公里，可建设形成15个2-15万吨级的码头泊位。
　　“湄洲湾港岸线资源丰富，海陆交通便利，是一个天然良港。湄洲湾港的开发建设不仅能带动福建经济发展，也将大力促进莆田市的经济增长。”国投（福建）开发有限公司董事长滕光耀说，湄洲湾港也是莆田未来发展的希望所在，国投公司在石门澳打造了一个招商引资、岸线利用、环境保护及资本运作的优良平台。
　　港口兴，产业活，城市旺。随着莆田水陆交通的快速发展，石门澳产业园将充分发挥平台作用，凭借优良的岸线资源和土地资源，吸引更多的大项目、好项目在莆田落地建设，带动临港产业链的形成。此外，石门澳产业园的建设有效提升我市对外影响力，营造良好的投资氛围，有力促进“港产城”协调发展。
　　滕光耀介绍说，项目自2010年规划以来，得到了市委、市政府和行业主管部门的大力支持，这也是项目得以顺利推进的重要因素。湄洲湾港口管理局作为行业主管部门在项目定位、布局引导、政策推广、工程质量、技术指导等方面起到了积极作用，为项目的推进创造便利条件。
   据了解，湄洲湾港口管理局自成立之初，充分发挥脱钩前福建省港航建设公司、福建省湄洲湾港口开发公司的投融资平台和项目带动作用，有效吸引社会资本参与湄洲湾港口的开发建设、岸线收储，形成了连片效应。去年，该局依旧利用福建省港航建设发展有限公司这一更高层次的平台，推动其与秀屿投资公司等签订合资建设石门澳作业区3个码头。该项目是福建省港航建设发展有限公司在湄洲湾港的首个投资项目，也是石门澳作业区的开港项目，将为石门澳开发建设奠定基础，推动地方经济发展。
　　石门澳产业园就像一张已经铺开的全新画纸，只待描绘壮阔的宏图。滕光耀表示，目前一期项目顺利移交市政府，二期项目已成立专门工作小组，公司有计划地对产业园二期工程的建设进行优化设计、工艺升级，争取在今年上半年有实质性的突破，将全力推进环境友好、资源节约、高新产业集聚的现代化临港工业区的建成。