双线启航 我省港口增能“一带一路”
2月21日，“盛达66”轮满载货物从泉州港锦尚作业区华锦码头启航，这是我省港口首次与东帝汶开展直接货物运输往来。此次合作不仅彰显我省港口的综合服务能力，也为共建“一带一路”国家和地区的经济发展注入了蓬勃动能。
2月24日，厦门港迎来马士基东南亚航线HP2首航，标志着其东南亚航线增至47条，继续领跑我国东南沿海港口，作为华南对接东盟的核心枢纽，厦门港区位优势持续凸显。马士基东南亚航线HP2的开通，不仅为区域经贸合作注入了新动能，更彰显了厦门港作为国际航运枢纽的竞争力和影响力，为高质量共建“一带一路”提供了强劲支撑。（作者：刘润虹，厦港宣，李楚君）
厦门港成功打通超重型储能集装箱出海新通道
2月23日，11台超重型集装箱式锂电池储能系统搭乘“中海黄海”轮，从远海码头出发前往美国长滩港。这是厦门港首次出运超重型储能集装箱，单体重量重达40吨，电池容量超过5MWh，打破了厦门港海运出口同类型产品单体重量和电池容量两项纪录。
厦门港口局将联合相关部门，建立航商与进出口企业对接渠道，完善“新三样”海运安全保障机制，不断提升民营企业产品海运出口能级。（作者：林志杰，陈翀）
ONE“武汉-厦门港”海铁联运“一单制”专列成功首发
2月24日，海洋网联船务（简称ONE）“武汉-厦门港”海铁联运“一单制”专列成功首发，本趟专列满载28个标准集装箱抵达厦门港后，将无缝对接转运至海通码头，搭乘远洋货轮发往欧洲，实现外贸货物“出厂即出海”的高效物流闭环。
相较于传统运输模式，“一单制”模式实现了“一次委托、一次结算、一单到底”，货主无需再与铁路、港口、船公司等多个环节分别对接，大大节约了沟通时间和成本，优化了物流资源配置。（作者：厦港宣，李智博）
福州港宁德市域港口服务主导产业再添新路线
2月18日，载有铜渣货种的“荣海78”号货轮驶离福州港漳湾雷东陆岛交通码头前往东莞，标志着福州港宁德市域港口为服务宁德四大主导产业再添一条新路线。
针对货物特性，本次作业采用“短驳转运+港口直装”的组合方案，实现“货到即装、装毕即运”的无缝衔接，作业效率得到了显著提高。（作者：富钰锟，付婧莎）
福州港三都澳港区：贯通闽赣台多式联运物流大通道
2月22日，载有20500吨江西蛇纹石的“红宝石2”轮从三都澳港区漳湾作业区9号泊位启航，向中国台湾进发，标志着福州港三都澳港区多式联运业务取得了新进展。
本次业务的开展是深化闽赣台融合发展的又一实践，通过多式联运的物流模式，有效串联起“江西-宁德-台湾”物流链条，提升了区域物流效率，也为三地经贸合作提供了便捷的通道。（作者：郑倩倩，李智博）
