福州港—苏州港“两港一航”业务落地 

　　6月15日，装载3.6万吨南非精粉的货轮从福州港可门作业区启航，运往苏州港太仓万方码头，标志福州港—苏州港铁矿石“两港一航”水水中转“海进江”业务正式落地。 

　　6月9日，福建港口集团与江苏港口集团签署合作协议，共同推动港口业务合作、科技创新、区域协同发展等，为两省港口企业深化合作奠定基调。此次“海进江”业务由福建港口福州港和江苏港口苏州港、物流集团共同推进，两港根据泊位生产经营实际匹配终端整体需求锚定客户，充分发挥双方港口资源优势、码头硬件优势，联合相关板块整合港航资源，优化中间流程，提升作业效率。（作者：姚婉彬、陈怡悦；闽港新） 

　　“三明-厦门”海铁联运专列 畅通内陆出海通道 

　　 6月17日，一列装载着洋红色集装箱的海铁联运专列平稳驶入厦门港多式联运港站。 

　　这趟从三明永安站始发的专列，抵达厦门港多式联运港站后，将通过厦门海通码头的ONE海洋网联船务班轮直航东南亚及欧洲，为内陆企业国际物流再添高效通道。（作者：厦港宣；闽港新）  

　　福州港江阴港区危货集装箱堆存服务能力再提升 

　  近期，福州港江阴港区A06冷藏箱堆场（1至19碑）正式通过专项安全评估，获准开展UN3480、UN3481锂电池类冷藏危险货物集装箱（非Ⅰ/Ⅱ类包装）的混堆作业，进一步提升危货集装箱堆存能力，助力“新三样”出口。 

　　随着福州港锂电池、储能柜、新能源汽车等危险货物进出口需求激增，福港集箱积极推动冷藏危险货物集装箱与普通冷藏集装箱实现混堆，通过完善监控系统、优化堆存布局、强化监管措施，为锂电池冷藏箱构建了全链条防护网，保障在港存储安全。（作者：陈超越；闽港新）