近日，在省、市交通运输主管部门大力指导下，由福建水口发电集团有限公司编制的《闽江水口航运枢纽通航建筑物运行方案》审查通过，该运行方案是《通航建筑物运行管理办法》出台以及《闽江干流通航管理办法》修订后，福建省内首次审批、正式实施的通航建筑物运行方案。 

　　本次方案依据新修订的《闽江干流通航管理办法》，在原方案基础上增加了“在限定航速等条件下，水口船闸可通航最大吃水2.2m的船舶”的运行条件，以及确定“吃水超过1.6m的船舶通过水口船闸时，进出闸速度控制在1.0m/s 内，中间移泊速度控制在0.6m/s”等相关安全要求内容。同时明确了，在闽江航运恢复的现阶段，闽江水口航运枢纽通航建筑物的通航流量、吃水控制、通航净空等运行条件以及开放时间、养护停航安排等运行规定。 

　　运行方案于12月18日正式实施，运行单位将联合航道、海事等部门做好运行方案的宣贯，过闸船舶也要自觉过闸申报，确保信息真实有效，共同开创船闸通航的新篇章，共建闽江航运安全有序的秩序。（作者：陈武杰、李铭、王硕成，闽港新）