为畅通商品汽车出口物流通道，赋能国家汽车产业出海战略，1月15日上午，福州港商品汽车海铁联运东南通道开通仪式在福州港江阴港区铁路物流园隆重举行。 

　　仪式现场，福建省福州港口发展中心负责人宣布“福州港商品汽车海铁联运东南通道”开通。随后，港方作业人员与外代点检人员组成专项小组，对停在铁路站台上的10台商品汽车开展外观、车况、数量全方位点检，中铁特货与港方作业人员现场签署交接单，随着港方代表报告“点检结束，车辆交接正常”，车辆依次驶出铁路站台直接开往港口后方堆场，宣告全国首创商品汽车海铁联运“到站即到港”运营模式——“福州港江阴港区商品汽车海铁联运港站一体运营”成功落地。 

　　作为福建省“两集两散”核心港区，福州港江阴港区具备打造商品汽车滚装出口通道得天独厚优势。港区拥有9个可全天候适配全球各类滚装船型的集装箱泊位，集装箱港口绩效指数位居全球第二，近50万平米整车堆场为车辆周转提供充足空间与安全保障，2300亩铁路场站距港区不足2公里，实现“港站地跑无缝衔接”；汽车滚装作业效率跻身全国前列，装卸效率平均210辆/小时、最高277辆/小时，彰显专业实力。此次开通的海铁联运东南通道，依托全国首创港站一体运营模式，将港口服务延伸至铁路站台，实现铁路调运商品汽车“到站即到港”，港方提供车辆到站后的一条龙服务，大幅提升物流效率、降低运输成本。仪式当天，比亚迪首列通过铁路运输抵达江阴港区的商品汽车，成为通道开通后首批受益货物。 

　　福州港商品汽车海铁联运东南通道的开通，是福建港口深化多式联运发展、服务汽车产业高质量出海的关键举措。通道将进一步强化港口与内陆经济腹地的高效联动，畅通商品汽车出口“最后一公里”，为福建、江西、湖南、湖北等内陆省份的汽车主机厂提供更便捷的出海口选择。未来，通道将持续优化集疏运体系，加大铁路运力投放，助力更多“中国汽车”“福建汽车”扬帆出海。（作者：何佳泽、谢利春，闽港新）