一、规划编制目的：

　　为适应新形势和社会经济发展需要，抓住机遇，理清发展思路，审视厦门港发展方向，系统、全面、深入研究港口规划方案，促进港城协调发展，依据《中华人民共和国港口法》，编制本规划。

　　二、规划指导思想：

　　以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚决贯彻党的十九大精神，统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，坚持以人民为中心的发展思想，提升国家能源保障能力，贯彻实施“一带一路”倡议，通过统筹规划、优化布局、调整结构、突出重点，构建和谐、安全、绿色、高效、可持续发展的现代化港口，提高港口在城市和区域经济社会发展、对外开放中的地位与作用。

　　三、规划原则：

　　1、突出重点原则：突出厦门港是厦门东南国际航运中心的主要载体和核心组成部分，突出厦门港沿海集装箱干线港的地位和作用，突出具备成规模、集约化开发条件的重点港区的规划。

　　2、协调性原则：与全国沿海港口布局规划和福建省沿海港口布局规划相协调，与城市总体规划、区域生产力布局规划、海洋功能区划相衔接和协调，与生态、环境保护统一，促进港口与城市协调发展。

　　3、坚持绿色发展原则：在环境和生态保护红线的约束下，统筹考虑港口发展与环境保护的关系，引导港口空间资源集约、高效开发，形成规模效益。

　　4、强化枢纽发展原则：拓展综合物流、保税等现代港口功能，加强港口集疏运通道、支持保障系统等设施建设，突出港口的枢纽地位。

　　四、规划范围：

　　厦门、漳州两市所辖海岸线及相关水、陆域。

　　五、规划期限：

　　规划基础年：2017年；规划水平年：2035年，并对2050年的发展有所展望。

　　六、厦门港性质和功能

　　厦门港的性质：

　　厦门港是国家综合运输体系的重要枢纽、沿海主要港口、集装箱干线港和邮轮始发港，是厦门东南国际航运中心的主要载体和海峡两岸交流的重要口岸，是厦门市、漳州市产业布局和经济发展的重要依托，是福建省及周边省市扩大对外开放的重要出海口。厦门港应大力推进港口资源整合与结构调整，促进临港产业发展，积极拓展现代航运服务业，发展邮轮和旅游客运，逐步发展成为布局合理、功能完善、设施先进、安全绿色的现代化港口。

　　厦门港的功能：

　　根据厦门港的战略定位和性质，厦门港逐步具备具体功能如下：

　　1、装卸储存、中转换装功能

　　2、运输组织管理功能

　　3、现代物流功能

　　4、临港工业开发功能

　　5、通信信息功能

　　6、保税、仓储、商贸功能

　　7、服务旅游客运、后勤保障、国防等功能

　　七、厦门港“两湾九区”的总体规划格局

　　（一）厦门港（厦门湾内）含东渡、海沧、翔安、招银、后石、石马六个港区，其中东渡、海沧、招银、后石是重点港区，翔安港区具备发展成为重点港区的条件。各港区主要功能如下：

　　1、东渡港区：保持集装箱运输为主，发展国际邮轮、对台客滚运输，积极拓展现代物流和航运服务功能。现有散货、杂货运输功能逐步调整至其他港区。

　　2、海沧港区：主要发展集装箱干线运输，兼顾服务临港产业，积极拓展保税、现代物流和航运服务功能。

　　3、翔安港区：以集装箱和散货、杂货运输为主。

　　4、招银港区：以集装箱和散货、杂货运输为主，并服务临港产业发展。

　　5、后石港区：主要以临港产业服务，并承担大宗散货和LNG、石油化工品等液体散货运输。

　　6、石马港区：主要服务龙海地方经济，以散货和建材运输为主。

　　（二）漳州市域港区（东山湾内）含古雷、东山、诏安三个港区，其中古雷港区是重点港区。各港区主要功能如下：

　　1、古雷港区：主要为临港产业服务，以原油、石化产品运输为主，兼顾散货、杂货和集装箱运输。

　　2、东山港区：服务地方经济和临港产业发展。

　　3、诏安港区：服务地方经济和临港产业发展。