厦门第二西通道（海沧海底隧道）是厦门第二条连接海沧区与厦门本岛的跨海通道，也是中国第三条海底隧道，与第二东通道形成“厦门岛第二东西通道”，项目建成后完善海西区域路网，实现海西各城市无缝对接,极大地缓解东西方向进出岛的交通压力。
项目起于海沧区海沧大道与马青交叉口东侧，采用隧道穿越厦门西海域，在象屿码头14号泊位附近至本岛，过疏港路后沿兴湖路前行，止于石鼓山立交东。路线全长7.1公里，其中隧道长6.3公里（海底隧道长度2.8公里），设双向六车道，设计行车速度 80km/h。海底隧道左右线间设服务隧道，全线设地下互通1处，风塔2座，主线收费站1处，计划于2020年底完工。
项目打造品质工程，着力加强标准化、专业化、信息化管理，目前所有临建设施、现场作业均按省高指标准化指南要求执行，项目已建成项目信息管理平台，集成视频监控系统、门禁管理系统、隐患排查系统、风险管理系统、BIM管理系统和应急管理系统六大模块，提高二维码管理深度应用，加强现场实时质量和安全管理，利用科技手段实现对现场施工的全面管控。
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