备受瞩目的新洪塘大桥主线8车道将于21日晚10时正式启用！

　　新洪塘大桥采用单塔自锚式悬索结构形式，同时具备常规地锚式悬索桥的各项优点，以加劲梁梁端锚固主缆，承受主缆端部的水平与竖向分力的悬索桥体系。主桥全长400m，主跨150米，由129节钢箱梁拼装而成，宽度达52米，采用双向8车道+非机动车道+人行道设计模式，门形单塔高度为71.3米，建成后将成为国内最宽的自锚式悬索桥。

　　为了最大限度减少改建对周边居民出行影响，新洪塘大桥采取全国首创的“保通车”设计施工，即按照上下游各新建1/3幅新桥-拆除既有洪塘大桥-建中间1/3幅新桥-全幅桥完整拼焊的工艺流程开展施工。

　　面对主桥临时桥墩支承向悬索桥悬吊体系转换、钢箱梁长悬臂拼装等质量安全高风险点，以及桥梁结构多轮翻交施工等进度制约因素，项目参建各方通力协作，从施工方案编制到实施，严格把控各道程序，以国内行业专家“智力”支持为依托，对重大危险源开展评估，从源头强化工程质量安全管理水平。省市交通建设质安机构始终对照平安百年品质工程要求，将耐候钢和UHPC轻型组合桥面结构等四新技术以现场标准化观摩会的形式加以推广。同时，项目作为省内首个信息化监督试点项目之一，率先将“智慧质监”系统等手段融入日常监管中。

　　对于洪塘大桥拓宽改建工程，福州市民期盼已久。新的洪塘大桥建成通车后，将直接打通闽侯上街到南台岛及市区的快速通道，也为我省扎实推动交通建设攻坚活动提供了示范引领。