近日，泉州在新开通的微1线、微2线共投入20台微公交，这也是继福州和厦门之后，我省又一开通微循环公交专线的城市。

　　泉州微循环公交外观呈灰色，具有车型小，线路短，运营模式灵活等特点。途经道路绝大部分是支路，通过灵活调度将区域内分散的客流积聚到换乘枢纽，为公交快干线提供接驳服务。同时，解决人流大的区域之间接驳问题，即住宅区、商业区、学区等功能区域之间的有效交通衔接，满足周边市民的出行需求。

　　近年来，我省积极指导福州、厦门探索创新城市公共交通管理模式，鼓励微循环公交、社区巴士、定制公交、上下班高峰通勤班车、旅游专线等多种形式的公交服务。在充分考虑公交线网和城市交通整体通行条件的情况下，因地制宜探索建设微循环公交服务体系，提供接驳地铁和BRT等大中运量干线公共交通、社区与街巷之间的微循环公交服务，将公共交通服务渗透远离公交、地铁的居民居住点或活动区域，有效提升群众公交出行的便捷性，着力打造“家门口的公交”。截至目前，我省在福州、厦门率先试行公交“微循环”工作,全省累计开通微循环公交线路81条，其中地铁接驳线路60条，有效提升群众公交出行运行效率。

　　（省运输中心城运处 陈明星 综合处 林慧 泉州市道运中心 张丽珊）