“以前我们村民的李子、笋干等农产品丰收后，要走5公里路拿到镇上寄出去，费时费力也不安全，现在县里给予补贴改建了这个综合便民服务点，村民们可以把农货寄在我这里，等村村通客车载着快递包裹开到我这里卸货后，将农货装上车运到镇里邮寄，同时村民可以在我这取快递，比过去方便多了。”屏南县甘棠乡王林村综合便民服务站负责人胡龙祥说道。

　　近年来，屏南县积极创新农村物流运营模式，加快构建农村双向快递物流体系，努力完善城乡配送网络，建立交通运输、供销、邮政等部门信息协同与资源共享机制，推进“客货邮”深度融合。

　　屏南县依托现有客运站、邮政、快递物流、电商服务网点等，打造7个功能集约、资源高效整合的乡镇综合运输服务站，实现农村物流“统进、统配、统送”。整合客运班线、邮政快递、供销社、益农信息社等资源，改造建设具备快递收发、区域仓储物流配送、网购网销、惠农金融等功能的村级综合便民服务点56个。

　　屏南县利用“村村通”客运班线打通全县152个建制村末端配送网点，开通“客货邮”融合试点线路4条；创新“客车带货”模式，运用客车后备箱空间搭载邮包，在安全载客的前提下实现乡镇到村邮快件精准运达。

　　同时，屏南县交通运输部门积极为农村物流发展争取补助资金。对于乡镇级和村级物流节点建设改造，县财政分别按1万元/个和3000元/个的标准予以补助，对在营“村村通”客车按照每辆1万元/年标准予以补助，以解决农村物流体量小、企业经营难等难题。

　　“客货邮”融合发展以来，打破了农村物流双向流通的瓶颈，快递企业运营成本显著下降，进村快件派送费从1.5元/件降至1元/件。同时为食用菌、芙蓉李等农特产品走出田间地头搭建了快捷通道，助农包裹寄递业务量从30万件跃升至120万件。以大棠李为例，寄递费从12元/件降至8元/件，寄递成本也明显下降，为乡村振兴注入新动能。

　　（省运输中心站场处 叶国强 综合处 刘舒 屏南县运输中心 郑百余）