“这个站停靠的公交线路比较多，以前早高峰等公交车要前后来回跑，就怕错过自己要坐的线路，现在提前在停靠区域等就可以，感觉方便很多，等车时间也缩短了！”

　　日前，福州首个分区域停靠的公交中途站三坊七巷（双抛桥）站投入使用后，得到不少市民称赞。

　　三坊七巷（双抛桥）公交站点位于繁华的东街口三坊七巷景区主入口东侧，是地铁4号线接驳配套站点，现停靠9条公交线路。为提高公交线路运营效率，福州市交通运输部门借鉴北京、香港等地的先进经验，结合现场交通组织情况及客流数据分析，创新试点“公交站点分开停”。将三坊七巷（双抛桥）公交站点划分3个候车区，1号候车区停靠发车频率较高的118路、101路、301路、327路等4条线路；2号候车区停靠27路、66路、22路等3条直行线路；3号候车区停靠18路、61路等2条左转线路。站点同时增加“分开停”候车示意图，市民可根据需要乘坐的公交线路提前在相应区域候车，提高乘车效率。

　　与传统公交中途站相比，分区域停靠公交站台长度更长，达50米，可容纳3辆公交车同时停靠，可减少公交车辆排队靠站等“列车化”现象，方便乘坐不同公交线路的市民分别上、下车，缩短上、下客时间，提升行业文明形象。通过大数据分析，三坊七巷（双抛桥）公交站点工作日早高峰公交列车化排队时间由6-10分钟缩短至2-6分钟，有效减少对东街口的交通冲击。下一步，福州将在宝龙·城市广场等4个站点实施第二批公交站台分区停靠，助力市民便捷、有序乘车。

　　（福州市道运中心 陈晶晶 黄淑兰）