8月16日-17日，2024（第十一届）中国城市轨道交通高质量发展大会暨绿色智慧城轨大会在福州召开，福州地铁低碳管控平台获得绿色城轨智慧城轨优秀应用案例。

　　该平台以福州地铁6号线东调段为示范，通过跨系统能耗统一管控模式、列车节能驾驶策略、双向变流装置应用控制、车载空调节能控制策略4部分技术创新与实践，展现了其在降低运营能耗、提升运营效率方面的卓越成效。

　　该平台基于统一监控与管理下的“状态感知->能耗评价->控制决策->控制执行->状态感知”的闭环技术路线，以站车级为基点，示范列车牵引、空调、制动能量回馈的多系统统一调控技术体系；进一步针对整个福州线网（含新建、已建）牵引用电、车站用电、段场用电以及各类场所、系统、设备用电，构建整体节能减排体系。

　　技术创新推动节能新高度

　　福州地铁低碳管控平台聚焦于地铁运营中能耗占比最大的牵引、空调、照明系统，通过优化列车节能驾驶、车载空调、双向变流装置、车站空调、车站照明等方面控制策略，达到显著的节能效果。

　　创新亮点凸显行业前沿

　　该平台的创新之处在于，它首次提出考虑基本阻力辨识的列车节能驾驶策略的实时优化方案，为城市轨道交通的节能驾驶开辟新路径。同时，它具有基于负荷预测技术的城市轨道交通智能节能控制策略和基于数字孪生的节能可视化管控平台，为城市轨道交通的高质量发展提供技术支撑。

　　试点应用成效显著

　　目前，福州地铁低碳管控平台在6号线东调段车辆和十八孔闸站进行试点应用，开展节能减排规划示范、运营管理模式创新示范、智能能源管理平台示范三类核心示范内容。

　　经济效益方面

　　能够实现牵引系统、空调系统将近10%的节能目标，将为单条地铁线路降低每年上百万乃至上千万元的运营成本，有力支撑地铁运营提质增效，提升运输经济性。以福州地铁1号线2022年运行能耗数据为判断标准，有望实现2000万元以上的运营成本节省。

　　社会效益方面

　　解决国内地铁运营企业在地铁能耗管理方面普遍存在的能耗系统多样且难以整合、能耗控制策略不够整体、能耗评价体系不完整等问题。示范项目的成功落地，将推出可复制的地铁多层级系统能耗统一管理模式，不仅可以极大缓解地铁运营企业对于地铁能耗统一管控的压力，也为我国尽快实现“绿色城轨”的大目标提供了模式和技术方案的示范案例。

　　通过在试点过程中的不断优化与完善，该平台将逐步在福州地铁新线建设中推广和应用，降低地铁运营成本，提升环保效益。

　　（福州市道运中心 黄伟清 省运输中心城运处 何祥）