11月22日，福州港口后方铁路通道杜坞至樟林至透堡段项目正式动工，标志着福州港在打造陆海新通道，推进多式联运体系建设迈出了重要一步。 

　　该项目西起峰福铁路杜坞站，南连福州枢纽樟林站，向东北接入温福铁路透堡站，与可门作业区铁路支线贯通。线路全长72公里，总投资84.7亿元，项目工期54个月。线路主要由两段组成，其中杜坞至战坂至樟林段全长22.68公里，战坂至透堡段全长39.151公里。 

　　该项目建成后，将有效发挥罗源湾港区天然深水良港优势，大幅提升罗源湾港区可门作业区海铁联运能力，进一步优化调整运输结构，推进海铁联运交通走廊建设，完善福州港港口集疏运体系，促进临港产业落地，全方位推动福州港高质量发展，助力福州港打造成为国际深水大港。