11月13日，散货船“东方栀子花”轮在救助拖轮的护航下抵达东冲口外锚地抛锚。该轮船长190米，宽32米，11月6日从菲律宾苏里高港装载55440吨镍矿，计划靠泊白马港区青拓13号泊位卸货。11月11日航行途中受强冷空气影响，船舶颠簸摇摆剧烈，造成两个货舱镍矿液化，其余三个货舱发生货物移位，船舶发生右倾及艏倾，横倾角达到11°,艏倾拱头达到0.8米，最大吃水达15.76米，已经超过该轮满载吃水近3米。经各方评估，该轮处于极其脆弱的临界状态，当时受强冷空南下影响，锚地风力6-7级，浪高2-3米，如倾斜进一步加剧，很可能发生船舶倾覆！ 

　　11月13日晚，接到将该轮从东冲口外锚地移泊至港内锚地的救助申请后，我站高度重视，按应急预案第一时间上报中心，主动对接海事部门、船舶、代理、码头等相关部门，组织分析研判该轮的稳性、操纵性能，制定引航方案并指派引航业务科科长黄海曦带队带领两名引航服务小分队成员池静莲和廖冬捷共同执行该轮的引航抢险任务。 

　　11月14日，正值天文大潮，加上受强冷空气影响，港外风大浪高，三名引航员克服恶劣天气、船舶操纵性能差、东冲口进港航道转向点附近流场切变等种种困难，经过两个多小时的精心引领，该轮在两艘拖轮的护航下按计划安全抵达遮蔽条件优越的三都澳港区官井洋锚地抛锚，解除了警报。抛锚后，该轮船长表示几天来一直悬着的心终于可以放下，终于可以安心睡个踏实觉了，并对引航站的及时救助表示由衷的感谢。 

　　后续，我站将在中心、海事部门的统筹协调下，为船舶后续开展扶正工作及进港靠泊提供专业技术支持和引航保障。此次抢险救助工作，福州港引航站反应迅速，安全、高效地完成了保障海上人命安全和港口生产安全的救助任务，引航服务小分队成员以实际行动书写了主题教育“学思想、强党性、重实践、建新功”的生动实践，也再次彰显了福州港引航人勇于担当、不怕吃苦、能打硬仗的优良作风。