向海发展，逐梦海洋。作为“海丝贸易新通道”建设主力军，江阴港区坚持以“丝路海运”枢纽港为核心，发挥港口和铁路的中转枢纽效应，积极推动海铁联运通道常态化运行，服务“大循环、双循环”新发展格局。 

 

　　今年以来，江阴港区持续推进海铁联运，做好“北粮南运”业务，开拓了江阴港区至安徽合肥、湖北襄阳、三明永安海铁联运通道，新增建阳大米进口、永安轮胎和石粉出口、南平石英砂出口、青州牛皮纸等发运业务，海铁联运业务发展势头强劲。据统计，2024年1-5月，江阴港区海铁联运到发量达2.48万标箱，同比增长16.03%。 

  

　　近年来，江阴港区先后开通港区通往江西、湖南、湖北、重庆、四川等地的海铁联运通道以及福州至俄罗斯、福州至老挝的中欧班列和中老班列，打通了福州沿海及周边地区直达俄罗斯、中亚五国及德国汉堡等欧洲陆路的快捷通道，扩大了与共建“一带一路”国家的往来合作，将“海丝”与“陆丝”无缝对接，初步建成“海陆双向”辐射的物流大通道。截至目前，已开通69条航线，通达“一带一路”沿线多个国家的主要港口。 

　　畅通海上通道，就是打通了一条黄金通道。随着江阴港区大力发展公铁联运、海铁联运等新业态，“港—航—陆—铁”综合物流服务体系，将港口、航运、陆运和铁路运输紧密结合，实现“班列功能、航运功能、港口功能”有机融合，打造联动全国、沟通世界的大物流格局，让“国货出海”“海货入港”更加便捷和高效，让港口的竞争力、影响力和带动力不断提升，助力地方产业经济高质量发展。