7月4日7时45分，伴随着一声悠长的汽笛，泉州港引航站引领重达1.4万吨的“庞然大物”，在5艘大马力拖轮的组合拖带下，缓缓驶出泉州船厂2号船坞。这是泉州船厂为厦金大桥（厦门段）工程建造的首个超大型锚碇钢沉井，长66米、宽48米、总高31.6米，单侧最大面积约8.4万平方米，超过200个标准篮球场的面积之和。作为厦金大桥承载桥体重量基础性关键海底构件，该锚碇钢沉井的完工和顺利出坞，标志着厦金大桥工程取得又一突破性进展。

　　接到引航申请后，泉州港引航站提前对现场水域进行细致勘察，与船厂、设备方和拖轮公司等单位人员深入沟通交流，制定科学合理的拖航方案和应急保障措施，引航过程中引航员沉着冷静、快速判断，及时采取操作措施，最终成功完成福建首例超大型沉井拖带出港。

　　据悉，厦金大桥（厦门段）工程作为衔接厦门本岛和厦门新机场的重要通道，是两岸金融中心重要的国际化交通枢纽配套，总投资约372.7亿元。本次出坞的锚碇钢沉井是悬索桥主缆的“固定器”，将在拖轮的拖带下驶往厦金大桥（厦门段）施工现场，施工中将沉入海中，抽干内部海水后，进行钢筋绑扎及混凝土浇筑施工，成为大桥埋入海中的“树根”，承受上部结构带来的负荷、保持桥梁结构稳定。（办公室、引航站）