福建省“十三五”综合交通运输发展专项规划 _ 规划与解读

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福建省“十三五”综合交通运输发展专项规划

来源：福建省交通运输厅时间：2016-06-28 09:22 浏览量：{{pvCount}}

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福建省“十三五”综合交通运输发展

专项规划

2016年5月

目　　录

　　前　言

　　第一章　跨越发展新成就

　　第二章　指导思想和发展目标

　　　　一、指导思想

　　　　二、基本原则

　　　　三、发展目标

　　第三章　主要任务

　　　　一、强化综合交通融合发展

　　　　二、拓展轨道交通网

　　　　三、加快形成高品质公路网

　　　　四、打造现代化的港口群

　　　　五、推进新一轮民航发展

　　　　六、构建公众出行服务体系

　　　　七、构建现代交通物流体系

　　　　八、增强现代交通治理能力

　　第四章　环境影响评价

　　　　一、环境影响因素

　　　　二、环境保护要求

　　　　三、环境保护措施

　　第五章　保障措施

　　　　一、强化规划实施

　　　　二、创新体制机制

　　　　三、着力项目带动

　　　　四、狠抓资金筹措

　　　　五、加强要素保障

　　附件　福建省“十三五”综合交通运输发展专项规划重大项目表

　　附图一　福建省服务全国综合运输大通道规划示意图

　　附图二　福建省中长期铁路网规划示意图

　　附图三　福建省高速公路网“十三五”规划示意图

　　附图四　福建省城际轨道交通规划示意图

前　　言

　　“十三五”时期是中央支持福建加快发展的重大战略机遇期，是全面建成小康社会的决胜期，是推进综合交通运输转型发展的攻坚期，必须认真贯彻落实党中央、国务院关于“十三五”时期经济社会发展的战略部署，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，按照“再上新台阶、建设新福建”的总体要求，积极打造服务全国、面向世界的21世纪海上丝绸之路核心区战略通道和两岸直接往来的综合枢纽，加快构建和完善综合交通运输网络，全面提升综合交通运输现代化水平，为我省进一步加快发展提供有力支撑。

　　本规划依据《福建省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》（闽政〔2016〕12号）和《福建省人民政府关于加快推进交通运输现代化的意见》（闽政〔2014〕23号）编制，明确了“十三五”我省综合交通运输发展的目标和任务，是未来五年我省加快推进综合交通运输现代化发展的总体蓝图和行动纲领，是制定综合交通运输发展相关政策、行业规划和安排重点项目建设与投资的基本依据。

本规划基年为2015年，规划期为2016—2020年。

第一章　跨越发展新成就

　　“十二五”期间，我省全面贯彻落实党中央、国务院的各项战略部署，积极推进综合交通基础设施建设，着力提升运输服务水平，累计完成投资突破5700亿元，顺利实现“市市通快铁、县县通高速、镇镇通干线、村村通客车”目标，“两纵三横”综合交通运输大通道基本形成，全省交通总体适应、局部适度超前经济社会发展。

　　一、公路网络更加健全。累计完成投资3490亿元，公路总里程达10.46万公里，其中二级及以上公路里程超过1.5万公里。高速公路通车里程达5000公里，新增2600公里，形成“三纵六横”骨架网。建成普通干线公路3800公里，普通国省道二级及以上公路比例达65%。建设改造农村公路1.3万公里，全省100%建制村实现通硬化公路。农村公路生命防护工程3.3万公里，改造危桥1816座。全面推行公路管理养护标准化，经登记的农村公路全面列养。

　　二、铁路网络主骨架形成。累计完成投资1150亿元，铁路运营里程近3300公里，其中快速铁路近1570公里。合福高铁、厦深、向莆、龙厦、赣龙新双线建成通车，开工建设南（平）三（明）龙（岩）、福州至平潭、衢州至宁德3条快速铁路，在建里程528公里，基本形成“两纵五横”主骨架。疏港铁路支线建成2条、在建3条，海铁联运格局初步形成。

　　三、港口发展更加集约。累计完成投资513亿元，新增沿海港口生产性泊位78个，其中万吨级以上40个，新增港口通过能力1.2亿吨。核心港区投资约占总量70%，港口通过能力、万吨级以上深水泊位占全省比例均超过2／3，规模化、集约化水平显著提升。东南国际航运中心建设成效初显，集装箱吞吐量排名全球第17位，厦门港加快建设东南沿海邮轮始发港。闽江航运开发有序推进，水口水电站坝下水位治理与通航改善工程开工建设。

　　四、机场建设加快推进。累计完成投资100亿元，全省民航旅客吞吐量近3800万人次，其中闽台空中直航客运量突破100万人次。全面完成厦门高崎、福州长乐、泉州晋江、武夷山既有机场扩能目标，建成三明沙县机场，启动福州长乐机场二轮扩能，完成厦门新机场和武夷山机场迁建选址。进一步发展壮大厦门航空公司，新组建福州航空公司，航班航线不断增加，福厦两机场境内外航线总计达290条，共新增航线超100条。

　　五、城市（际）轨道交通建设启动。累计完成投资250亿元，福州和厦门城市轨道一期规划项目全面启动，福州市轨道交通二期建设规划获批，城市轨道交通在建里程突破100公里。全省城际轨道交通线网规划和近期建设规划获批。

　　六、运输服务更为惠民。运输站场和公共运输配套设施累计完成投资突破160亿元，建成或在建部级试点综合客货运枢纽21个，实现百人以上岛屿有陆岛交通码头。公交优先战略进一步落实，新增或更新公交车约1.1万辆，新增或优化公交线路1000条，超过1400辆县域公交车延伸至农村。省级交通物流公共信息交易平台初步建成，全省交通信息化系统实现业务全覆盖。

　　七、邮政行业发展迅猛。提前实现全省“乡乡设所、村村通邮”目标，全省快递业务量跃居全国第6位，五年累计邮政业务经营收入突破500亿元，是“十一五”的3倍。两岸邮政合作不断深化，平潭获批建设国际邮件互换局和交换站，福州至台北货邮航空专线实现常态化运营，两岸海运快件业务实现双向直接运营。

　　八、行业治理更为高效。全面开展了交通运输绿色品牌建设、节能减排工作、生态修复和污染防治工程，行业标准化管理水平全国领先。建立了与公安部门联动协作五大工作机制，建立健全警地应急救援合作机制和应对恶劣天气联动机制，安全应急保障能力明显提升。

专栏1　“十二五”期间交通设施主要状况和固定投资情况表
类　别			单　位	2010年	2015年	“十二五” 期间增量
公路	总里程		万公里	9.1	10.46	1.36
	其中	高速公路	公里	2404	5002	2598
		一级公路	公里	603	788	185
		二级公路	公里	7373	9507	2134
铁路	营业里程		公里	2132	3298	1166
铁路	其中：快速铁路		公里	504	1569	1065
港口（沿海）	年综合通过能力		亿吨	3.3	4.5	1.2
	其中：集装箱吞吐能力		万标箱	1282	1426	144
	＊生产性泊位		个	443	480	37
	其中：万吨级以上泊位		个	122	162	40
类　别			单　位	2010年	2015年	“十二五” 期间增量
民航	建成运营机场数		座	5	6	1
民航	民用飞机架数		架	65	137	72
运输	公路营运汽车拥有量		万辆	22.8	26.9	4.1
运输	城市公共汽车运营数		标台	11118	18810	7692
邮政	邮政营业网点		个	1286	1359	73
	快递企业		个	594	1393	799
	乡镇快递网点		个	1041	3194	2153
固定投资类别			单　位	2010年	2015年	“十二五” 累计投资
铁路			亿元	300	270	1150
城（市）际轨道			亿元	0	80	250
民航			亿元	4.5	40	100
高速公路			亿元	459	352	2100
普通公路			亿元	121	372	1390
港航			亿元	82	104	513
运输站场及公共运输配套设施			亿元	9	40	166
邮政			亿元	8	20	55

备注：＊沿海港口生产性泊位新增78个，报废41个，净增37个。

第二章　指导思想和发展目标

　　“十三五”时期，我省肩负全面建成小康社会，加快推进生态文明先行示范区、自由贸易试验区、21世纪海上丝绸之路核心区、平潭综合实验区建设等重大任务，必须加快完善综合交通运输体系，推进交通运输现代化发展，重点突出构筑大通道、培育主枢纽、完善互通网、推进智能化，更加注重衔接融合、创新驱动、城乡统筹、绿色发展。

　　一、指导思想

　　认真落实中央支持福建加快发展的重大决策部署，牢固树立和落实创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，坚持综合交通发展适度超前，加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设（四个交通），完善以客为主、便捷舒适的公众出行服务体系和以货为主、经济高效的现代交通物流服务体系（两个体系），打造对接两洲、服务中西部、便利两岸往来的综合交通枢纽和21世纪海上丝绸之路核心区战略通道，全面提升综合交通运输现代化水平，为推动我省经济社会发展再上一个新台阶，建设机制活、产业优、百姓富、生态美的新福建提供强力支撑。

　　二、基本原则

　　——坚持融入全局。积极主动融入国家发展战略，充分发挥独特对台优势，当“一带一路”建设的排头兵，推进军地兼容的交通基础设施建设，做军民融合发展的先行者，着力实现航线通、陆路通、信息通、物流通，服务21世纪海上丝绸之路核心区建设、服务中西部发展和便利两岸往来。

　　——坚持民生为本。始终把人民群众满意作为综合交通发展的出发点和落脚点，优先发展公共交通，大力发展便民交通，强化综合交通运输对新型城镇化发展和产业转型升级的支撑和引领作用，推动交通基础设施与城市群、产业群联动发展。

　　——坚持创新引领。积极适应、把握、引领发展新常态，强化综合交通理念，加快转变交通发展方式，以“互联网＋”为驱动，积极发展智慧交通。深化交通运输领域体制机制改革创新，推进交通运输治理科学化，促进综合交通投资建设及其运营管理提质增效。

　　——坚持统筹协调。统筹协调各种交通运输方式发展，突出重点领域，强化薄弱环节，优化网络结构，加快综合枢纽建设，实现各种运输方式无缝对接和零换乘。统筹协调城乡交通运输发展，提升城乡交通基本公共服务均等化水平。

　　——坚持绿色发展。紧紧围绕生态文明先行示范区建设，大力发展绿色交通，推进生态公路、绿色港口和绿色交通城市创建，积极引进和推广应用节能减排交通运输技术和装备。

　　三、发展目标

　　“十三五”时期，我省综合交通运输总的发展目标是：围绕推进我省交通运输现代化，开创综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通协同发展新格局，打造现代综合交通运输升级版，增强交通服务产业发展、服务新型城镇化、服务新农村建设、服务公众便捷出行的能力，五年计划完成投资7500亿元，到2020年，基本建成域内互通、域外互联，安全便捷、经济高效、绿色智能的现代综合交通运输体系，全省综合交通总体发展水平达到全国先进行列，实现交通网络更加完善、两个体系基本建成、行业治理智慧高效。

　　——公路网更加健全完善。“三纵十横”高速公路网全面建成，全省高速公路通车里程超过6000公里，普通国省道二级及以上公路比例超过75%，达到8800公里。

　　——铁路网主骨架基本建成。“三纵六横”铁路网基本建成，全省铁路运营里程突破5000公里，其中快速铁路突破3000公里，实现80%县（市）有快铁。

　　——城市迎来轨道交通时代。全省建成通车和在建城市轨道交通300公里、城际轨道交通500公里，福、厦、泉三大中心城市实现城市轨道交通，福莆宁、厦漳泉两大都市区和武夷新区实现城际轨道交通。

　　——民航跨入新一轮发展。厦门翔安机场、福州长乐机场二期、武夷山新机场主体工程基本建成，通用航空服务体系初步构建。全省民航旅客吞吐量突破6000万人次。

　　——港口群地位更加凸显。厦门东南国际航运中心基本建成，核心港区规模化、集约化、专业化水平全面提升，实现港口、城市、产业“三群”互动发展，全省港口吞吐量达到7亿吨，其中集装箱吞吐量1600万标箱。

　　——综合交通枢纽初步形成。福州、厦门、泉州全国性综合交通枢纽基本建成，各设区市力争建成一个立体换乘的综合客运枢纽和一个无缝衔接的综合货运枢纽，全省各县级市和较大县城城市综合客运枢纽覆盖率达50%。

　　——基本公共服务全面覆盖。“村村通客车”得到巩固发展，实现500人以上岛屿班轮全覆盖，实现城区公交站点500米全覆盖。实现快递网点乡镇全覆盖、村邮站建制村全覆盖，建成普惠城乡的邮政服务体系。

　　——实现智慧绿色平安发展。“互联网＋交通运输”深度融合，实现全省交通支付一卡通，出行服务一站式，多式联运一单式，行业监管一体化。资源利用和节能减排成效显著，交通运输二氧化碳排放强度比2015年下降7%。安全和应急保障充分有力，交通运输事故死亡人数比2015年下降5%以上。

专栏2　“十三五”时期福建省交通运输投资计划（单位：亿元）

合计

铁路

城（市）际轨道

民航

城市

公共交通

高速公路

普通公路

港航

综合运输枢纽

邮政

7500

1000

1100

800

280

1370

2010

530

290

120

专栏3　“十三五”时期综合交通运输规划主要指标表
类　别			单　位	2015年	2020年	增量
公路	总里程		万公里	10.46	10.8	0.34
	其中	高速公路	公里	5002	6000	1000
	其中	普通国省道二级及以上公路比例	%	65	75	10
轨道交通	铁路营业里程		公里	3298	5000	1700
	其中：快速铁路		公里	1569	3000	1430
	城（市）际轨道运营和在建里程		公里	100	800	700
港口	港口吞吐量		亿吨	5	7	2
港口	其中：集装箱吞吐量		万标箱	1360	1600	240
机场	建成运营民航机场		座	6	8	2
机场	建成运营通用机场		座	2	10	8
枢纽	设区市综合客运枢纽覆盖率		%	50	100	50
运输服务	设区市中心城区公交站点500米覆盖率		%	80	100	20
	城市公共交通占机动化出行比例（其中百万以上人口城市）		%	25	＞35（60）	＞10
	快递网点乡镇覆盖率		%	70	100	30
	闽台客运量		万人次	270	320	50
智慧绿色平安	交通一卡通县级行政区覆盖率		%	－	100	100
	交通运输CO₂排放强度下降率		%	7
	交通运输事故死亡人数下降率		%	5

第三章　主要任务

　　一、强化综合交通融合发展

　　围绕加快构筑综合运输大通道，建设现代化综合枢纽，促进各种运输方式紧密衔接和融合发展，提高综合交通运输整体运行效率，推动交通运输适度超前协调发展。

专栏4　综合运输大通道布局
两纵三横省域综合运输大通道		十二条放射性服务全国综合运输大通道	五条陆路国际运输大通道	互联互通海上国际运输大通道
一纵	沿海通道	1.厦门－防城港 2.福州－黑河	1.福建－昆明－东盟（对接中老泰、中越通道） 2.福建－昆明－印度（对接孟中印缅通道） 3.福建－乌鲁木齐－欧洲（对接新亚欧大陆桥） 4.福建－喀什－中亚、西亚（对接中伊土、中巴通道） 5.福建－北京－蒙古（对接中蒙俄通道）	1.经马六甲海峡至印度洋、欧洲方向 2.经印尼至南太平洋方向 3.经东海、日本海至美洲方向
二纵	南三龙	3.南三龙－杭州 4.南三龙－广州
一横	福州－南平	5.福州－平潭－台北 6.福州－二连浩特 7.福州－喀什
二横	湄洲湾－三明	8.泉州、莆田－台中 9.湄洲湾－拉萨
三横	厦门－龙岩	10.厦门－高雄 11.厦门－霍尔果斯 12.厦门－昆明

　　（一）构筑综合运输通道

　　按照“方式复合、通道共用、经济高效、绿色环保、节约集约”的总体要求，发挥各种运输方式的比较优势，加强与相关省份沟通协调，加快构建互联互通综合运输大通道。到2020年全面建成“两纵三横”省域综合运输大通道，基本形成十二条放射性服务全国的综合运输大通道（见附图一），初步形成贯通对接丝绸之路经济带，通往东盟、亚欧大陆等五条陆路国际运输大通道。

　　（二）建设综合交通枢纽

　　加快建设福州、厦门、泉州三大全国性综合交通枢纽，积极推进其他设区市和平潭综合实验区区域性综合交通枢纽建设，努力实现客运零距离换乘和货运无缝衔接。

专栏5　综合客运枢纽重点项目

续建：宁德火车站综合客运枢纽、泉州火车站综合客运枢纽、泉州北站、漳州客运南站、厦门海沧新城综合客运枢纽、南平武夷新区综合客运枢纽。

新建：厦门翔安机场综合客运枢纽、长乐机场综合客运枢纽、福厦高铁厦门北综合客运枢纽、福厦高铁晋江综合客运枢纽、福州公路客运北站、龙岩综合客运枢纽、三明汽车南站、平潭高铁中心站、永安汽车南站、长汀南综合客运枢纽、福州永泰客运站。

　　规划建设一批现代化的综合客运枢纽。重点续建宁德火车站、泉州火车站、南平武夷新区等综合客运枢纽；新建福州公路客运北站、平潭高铁中心站等综合客运枢纽；将厦门新机场航站楼、长乐机场二期航站楼，以及福厦高铁沿线的福州、莆田、泉州、厦门、漳州高铁站建成立体换乘的示范性综合客运枢纽；支持和鼓励有条件的市、县建设综合客运枢纽；推动具备条件的客运枢纽与城市综合体紧密融合发展。到2020年，中等及以上城市综合客运枢纽覆盖率达50%，力争各设区市建成一个立体综合客运枢纽。

　　建设一批具有公共服务属性和多式联运功能的货运枢纽。按照统筹规划、有效衔接、一体化发展的要求，依托已建成或在建的高速公路互通、公路货运场站、铁路货站、机场货运系统等，规划建设若干货运交通枢纽及其配套的物流产业集中区，建立与主体交通设施能力相适应的货物集散和中转系统，实现多种交通方式合理接驳和联合运输。积极引导物流企业向集中区聚集，形成交通运输物流产业集群。到2020年，力争在沈海高速、福银高速、京台高速等主干线高速公路和具备货运功能的干线铁路建成2个以上货运交通枢纽及其配套的物流集中区，努力打造多式联运示范基地，实现各设区市均有综合货运枢纽。大力支持县级物流中心和乡镇综合运输服务站建设。

专栏6　货运枢纽（物流园区）重点项目

续建：厦门前场物流园区、厦门航空与工业物流园区、湄洲湾莆头物流园区、漳州漳龙物流园区、福州华威公路港（二期），龙岩陆地港、晋江陆地港、三明陆地港。

新建：厦门翔安机场物流园、厦门海沧海投临港物流中心、南平浦城荣华山物流园区、东山东海岸保税物流园区货运枢纽中心、漳平公铁联运物流园、兴化湾（涵江）港口物流园、宁德漳湾铁路物流基地、福建名京物流园等多式联运型；泉州市新华旭智慧物流园、漳州鑫展旺物流园、福州星泰安物流园区、泉州传化公路港、武平县龙洲物流园、南平武夷新区公路货运枢纽、将乐恒通物流园、顺昌（公路港）物流园区、福安白云山物流集散中心、福州东南公路港物流园、福清盛荣物流园、厦门嘉晟供应链物流基地等通用集散型；招银冷链物流园区等口岸型。福建邮政广场、海西电子商务仓储物流基地及城市配送分拨中心、顺丰电商物流采购中心、厦门邮政速递物流新处理中心、泉州（晋江）快递物流·电子商务园区暨海峡两岸快件集散中心、莆田市快递·电商物流园。福州杜坞、泉州黄塘、三明北、龙岩东等铁路火车站物流基地。

　　二、拓展轨道交通网

　　以加快形成布局合理、结构完善、功能明晰、衔接顺畅的现代化轨道交通网为目标，按照“强化沿海通道、加强疏港通道、拓展出省通道、构建城市（际）轨道交通网，促进客货运协调发展”的总体思路，统筹推进干线铁路、城际铁路和城市轨道建设，强化三网有效衔接。

　　（一）加快构建“三纵六横”铁路网

　　继续推进“三纵六横”铁路网建设（见附图二），全面建成或开工建设已纳入国家铁路网规划的干线铁路，重点抓好南三龙、衢宁、福平铁路续建，加快福厦（漳）客运专线、兴国至泉州、梅州至龙岩、浦梅建宁至冠豸山段、沿海货运铁路罗源湾至福州段等铁路建设，积极推进吉安经武夷山至温州、重庆经长沙至厦门、南三龙东延伸段、宁德至南平等项目前期工作；开展台湾海峡铁路前期研究。加快建设连接主要港区、重要工业基地的铁路支线，重点抓好湄洲湾北岸、湄洲湾南岸、宁德白马等疏港铁路续建，积极推进福州松下、宁德漳湾、泉州秀涂与石湖、漳州古雷、莆田兴化湾等疏港铁路建设。积极争取中国铁路总公司支持福建改造提升既有老铁路货运或城际化客运能力，重点实施鹰厦铁路北段﹙南平﹚、漳泉肖铁路和梅坎铁路部分路段等项目改造升级。

　　（二）积极推进城市（际）轨道交通建设

　　继续推进城市轨道交通建设，重点抓好福州城市轨道交通一期建设规划项目（已开工建设的1号线、2号线）和厦门城市轨道交通一期建设规划项目（已开工的1号线、2号线和即将开工的3号线）续建，新开工建设福州、厦门城市轨道交通二期项目，争取开工建设泉州城市轨道交通一期建设规划项目。

　　实施国家已批复的城际铁路近期建设规划，加快推进“一环两网”城际客运轨道交通网建设（见附图四），重点抓好厦漳城际环线、武夷新区旅游轨道交通、泉州至厦门翔安机场城际、莆田至长乐机场城际等项目建设，积极推进莆田至湄洲、宁德至福安等城际轨道交通项目前期工作。

　　三、加快形成高品质公路网

　　围绕构建多层次、高标准、广覆盖、便捷化的公路交通网络格局，继续完善高速公路网，着力改造普通国省道，统筹干线公路与城市道路网络建设，加强干线公路与城市道路有效衔接，持续改善农村公路，促进城乡交通基本公共服务均等化发展，加大公路养护力度，全面提升公路服务品质。

　　（一）健全完善高速公路网

　　有序完善全省高速公路网规划（见附图三），按照“强化区域通道、完善城际网络、提升通道能力、优化路网衔接”思路，加快推进京台线、宁东线、莆炎线、沙厦线、福州绕城、厦门绕城国家高速公路我省境内路段建设，全面建成我省境内国高网；积极推进顺昌至邵武、漳州云霄至平和闽粤界、永定至南靖等省高项目建设，完善我省高速公路网络。继续抓好厦蓉线漳州天宝至龙岩蛟洋等主通道局部扩容工程，提升主通道通行能力；抓紧建设宁德至古田高速公路，形成宁德通往江西抚州的区域新通道；加快建设泉厦漳城市联盟路泉州段、龙岩东环线、长乐前塘至福清庄前等项目，加密经济发达地区、人口密集地区路网。

专栏7　高速公路“十三五”时期重点建设项目

国高项目：京台线福州长乐古槐至松下段、长乐松下至平潭高速（平潭海峡公铁合建大桥及上岛路）；福州绕城公路东南段；厦门绕城东北段、第二西通道、第二东通道；厦蓉线漳州天宝至龙岩蛟洋扩容工程；泉南线永春互通至汤城枢纽扩容工程；京台线武夷新区过境改线工程；宁东线沙埕湾跨海公路通道工程、福鼎（贯岭）至柘荣段、福安至蕉城漳湾段、漳湾至连江浦口段；沙厦公路三明尤溪段、尤溪至沙县段、泉州安溪至达埔段、泉州德化段；莆炎公路永泰梧桐至中仙段、尤溪中仙至三明莘口段、明溪至建宁段。

省高项目：南平联络线、顺昌至邵武、长乐前塘至福清庄前、泉厦漳城市联盟路泉州段、屏南至古田联络线、漳州云霄至平和（闽粤界）、永定至上杭、永定至南靖，宁德至古田、翔安机场高速、龙岩东环线等。

　　提升高速公路服务水平。强化高速公路与城市交通主干道的有效衔接，实现车辆“上下高速”快速集疏。加大营销力度，继续推进高速公路差异化费率收费模式，吸引更多车辆上高速公路行驶。拓展高速公路出入口互通、服务区功能，引领周边城镇、产业发展，形成人流、物流集散地。稳步推进符合条件的高速公路服务区与普通干线公路共用，实现社会、高速公路和普通公路“三赢”，创新建设旅游休闲主题服务区。

　　（二）着力改造普通国省道

加快推进普通国省干线公路建设“提速度、提等级、提效率、提质量”进程。重点推进“一市一议”国省道建设，加快普通国省道交通拥堵和瓶颈路段的改造提升，积极推进未达标路段建设，强化普通国省道对重要城镇、产业基地、旅游景区、交通枢纽节点的连接和覆盖，提高城郊结合部交通快速通行能力。“十三五”期间，计划建设改造普通国省道约2800公里，建成约2000公里。

　　坚持建管结合，围绕“三化五优”目标，加大普通国省道养护资金投入力度，推行预防性养护，计划改造路面约2000公里，普通国省道公路优良率达80%以上，安全设施完好率达98%以上。实施绿色通道工程5000公里，建成生态示范路1500公里，营造“畅、安、舒、美”的公路环境。加大生命安全防护工程投入力度，实施普通国省道安全生命防护工程2000公里，全面提升公路服务品质和安全保障能力。推进普通公路服务区、停车区等便民设施建设，更好地服务公众出行。

　　（三）持续改善农村公路

　　实施交通惠民工程，推进“四好农村路”建设，重点突出“幸福小康路”“平安放心路”“特色致富路”发展，促进农村公路安全提升、网络延伸、等级优化。因地制宜、有序推进县乡道提级改造、村道单车道拓宽改造，以及县乡村联网路建设。实施精准扶贫畅安工程，加大对贫困地区农村公路扶持力度，加快实施海岛交通便民工程，积极推进撤渡建桥、危桥改造和农村公路安保工程。支持乡村旅游发展和扶贫开发，改善乡村旅游交通设施条件。“十三五”时期，建设改造农村公路1万公里，改造危桥800座，实施生命防护工程1万公里。

　　按照“县道县管、乡道乡管、村道村管”的分级管理体制，强化农村公路管养人员培养和经费管理，逐步构建“县道专业队伍养护、乡村道多元化养护”的养护运行模式，加大农村公路养护资金投入力度，促进农村公路建管养运协调发展，农村公路安全设施完好率常年保持80%以上。

　　四、打造现代化的港口群

着眼构建“能力充分、服务高效、开放融合、平安绿色”的现代化水运体系，继续深化港口管理体制改革，强化港口协调委员会的统筹管理力度，围绕建设厦门东南国际航运中心，进一步优化整合港口资源，加快推动重点核心港区整体连片开发及其配套的大型深水航道建设，积极振兴闽江航运，做大做强港口龙头企业，打造服务全国、面向世界的规模化、集约化、专业化港口群。

　　（一）全力建设国际航运中心

把厦门国际东南航运中心建设作为全省港口发展的中心任务，以厦门港为基础、福建沿海港口群为支撑，着力打造国际集装箱干线港、区域性邮轮母港，两岸航运交流合作先行区，国际航运服务业聚集发展示范区，东南沿海国际物流中心。重点优化厦门港口布局，统筹包括漳州境内的全港区建设，促进全省外贸集装箱向厦门集聚，构建覆盖全球主要港口的航线网络，提升厦门港在国际航运中的枢纽地位。加快邮轮母港建设，积极发展东北亚、东南亚、两岸四地等邮轮航线，构建集旅游、观光、会展、商贸于一体的东渡邮轮服务集聚区。大力培育发展航运要素市场，做大做强本省航运企业，积极引进省外航运企业，打造“服务优质、功能齐备、竞争有序、制度健全”的现代航运服务体系。

　　（二）加快打造核心港区

　　强化规划引导和约束，突出错位发展理念，节约集约使用岸线，集中力量打造更加集约的核心港区，提升核心港区规模化、专业化水平，增强核心港区竞争力和对外辐射带动力，严控新建企业专用码头。重点推进厦门集装箱核心港区建设，改造提升厦门港海沧港区，加快建设厦门翔安（刘五店）新港区，加强福州江阴、泉州石湖集装箱港区对厦门港集装箱港区的喂给和航线互补。优化布局大宗型散货核心港区，加快建设福州港大型散货基地。发展服务临港产业的重点港区，加快建设厦门港古雷港区、福州港漳湾作业区，进一步完善湄洲湾南岸港区集疏运体系，依托港口资源优势，打造专业物流基地，推动港口与产业、城市互动发展。

　　（三）完善港口公共设施

　　加强重要港区进出港深水航道、防波堤、公共锚地建设，加快推进湄洲湾、罗源湾、古雷港区30～40万吨级深水航道，厦门港、福州港江阴20万吨级集装箱深水航道及配套锚地建设，提升沿海航道等级规模和通航能力，满足世界上最大散货船、油轮、LNG船、集装箱主力船型通航条件。进一步完善港口集疏运通道，形成核心港区铁路支线全覆盖，实现沿海港口与高速公路、国省道、工业区、开发区、科技园区快速、顺畅连接。加快罗源湾、湄洲湾、东山湾、厦门湾、三都澳等沿海港口工作船基地建设，提升港口支持保障服务能力。做大做强既有晋江、龙岩、三明、武夷山等陆地港，积极支持内陆省市在我省建设飞地港。努力扩大港口服务范围，制定实施优惠政策措施，鼓励支持中西部省市经我省港口对外贸易，不断拓展港口发展腹地。

专栏8　福建省“十三五”时期沿海港口规划重点项目表

续

建

项

目

福州港：罗源湾港区将军帽作业区15万吨级泊位工程，罗源湾港区可门作业区9＃、14＃泊位工程，江阴港区6－7＃泊位工程。

厦门港：海沧港区20＃、21＃泊位工程，古雷港区古雷作业区南8＃泊位工程，厦门港主航道扩建四期工程。

湄洲湾港：东吴港区东吴作业区1－3＃泊位工程，东吴港区罗屿作业区8＃、9－10＃、11－15＃泊位工程，湄洲湾航道三期工程。

泉州港：石湖作业区5－6＃泊位工程。

新

开

工

项

目

福州港：罗源湾港区可门作业区1－3＃、6－7＃、8＃泊位工程，白马港区湾坞作业区8＃、15＃泊位工程，江阴港区8－9＃、18－19＃泊位工程，漳湾作业区21＃泊位工程，罗源湾进港航道二期工程，松下港区防波堤二期工程，三都澳深水航道二期工程，福清湾深水航道二期工程。

厦门港：海沧港区22＃、23＃、24＃泊位工程，古雷作业区南3＃，古雷航道三期工程，后石航道二期工程。

湄洲湾港：斗尾港区外走马埭作业区外1＃泊位工程，湄洲湾航道四期工程。

泉州港：秀涂作业区4－5＃、6－7＃泊位工程，泉州湾航道三期工程。

　　（四）全面振兴闽江内河航运

　　实现闽江干流马尾－三明航道正常通航，全面改善闽江通海航道的通航条件，初步形成以闽江干流高等级航道为骨架的江海联运体系。重点实施闽江通海航道三期工程、闽江干流福州至南平航道整治工程、闽江沙溪南平至三明航道整治工程等航道整治工程。加快推进内河船型标准化，平均吨位达到300载重吨以上，占内河运输船舶总吨位超50%。积极推进延平新城港区等项目建设，鼓励引导社会资金参与开发建设经营内河码头，提高内河港口规模化、集约化和现代化水平。“十三五”时期，建设航道里程超过300公里，新建内河泊位超过40个。

　　五、推进新一轮民航发展

积极推进“干支协调、军民融合”的机场布局优化调整，加大民航发展资金投入，做大做强福州、厦门两个21世纪海上丝绸之路门户枢纽机场和武夷山区域干线机场，积极培育基地航空公司，大力发展通用航空，加快建设临空产业园区，全面提升我省航空服务水平和市场竞争力。

　　（一）加快推进机场建设

重点抓好福州长乐机场二轮扩能工程续建，加快推进厦门翔安机场和福州长乐机场二期建设，抓好武夷山机场迁建，实施冠豸山机场扩能改造；加快推进泉州新机场、义序机场迁建和莆田、漳州军民合用机场前期工作，争取早日开工建设。加快建设平潭、宁德、东山通勤机场，以及三明沙县和福清通用航空基地、屏南旅游通用机场、福建警用航空服务中心、福建省航空护林总站及其分站等项目，构建和完善福建通用航空服务网络。

　　（二）积极拓展航空运输市场

做大做强厦航、福航本省基地航空公司，积极引入国内其他航空公司。大力支持本省基地航空公司拓展国内外航空运输市场，进一步购置和更新飞机，不断拓展国际国内航班航线，积极开辟旅游航线航班，不断提升航空服务能力。大力发展航空货运，加强航空企业与电商物流企业合作，拓展航空快递物流服务。积极培育和引入通用航空骨干企业，大力拓展通用航空服务。加快规划建设厦门航空城和福州机场、武夷山机场临空产业园，大力发展航空物流、快递仓储、飞机制造与维修、航空培训服务等临空产业。

　　六、构建公众出行服务体系

　　围绕构建多层次、安全、便捷、舒适的公众出行服务体系，着力推进旅客联程运输，大力发展城市公共交通，创新农村客运组织模式，扩大城乡客运网络覆盖面，推动城乡客运一体化，深化闽台客运互通，适应快速增长且日益多样化的客运需求。

　　（一）推动旅客联程运输发展

　　加快推进跨运输方式的客运联程系统建设，推动普及电子客票、联网售票，加快实现旅客出行一次购票、无缝衔接、全程服务。推进跨方式出行信息互联互通、及时发布、实时更新、便捷查询，鼓励客运联程联网第三方服务平台建设。加快完善与旅客联程运输相适应的票务、行李托运服务，交通标识系统和定价机制，完善相关制度和规范体系。

　　（二）构建城市公共交通体系

　　推动城市轨道交通、快速公交、常规公交合理发展，福州、厦门、泉州加快建设以轨道交通和中运量快速公交为骨干、常规公交为主体的城市公共交通网络，力争公共交通占机动化出行比例达60%；漳州、莆田、龙岩、宁德、三明、南平等设区市城市和县级城市要加快建设以常规公交为主体的城市公共交通网络，力争公共交通占机动化出行比例达35%。加快推进城市公共停车场建设，重点支持规划建设10万以上常住人口城市地下和立体公共停车场。积极引导发展旅游专线、社区公交、高峰通勤线路等多样化特色公共交通服务。加快两大都市区城际公共交通系统发展，推进城际公交换乘枢纽建设。加强各类公交场站建设，实现设区市中心城区公交站点500米覆盖率100%，其它中等城市覆盖率90%以上，小城市覆盖率80%以上。构建灵活规范的出租车运营服务体系，发展即时电召、定点候客、网络预约等模式，在重要客流集散地建设专用候车点。

　　（三）完善农村客运网络

　　按照交通设施标准化的要求，因地制宜地加快推进公路客运场站“百千万”工程，到2020年建成100个二级以上客运站、1000个港湾停车站、10000个农村招呼站。巩固“村村通客车”已有成果，推进有条件地区发展定时定点的通村客运班车，促进客运服务向具备条件的自然村延伸。稳步推进农村客运公交化运营，力争实现县城20公里范围内公交化。继续实施海岛交通五个“百分百”工程，改造内河渡口约50道，建设码头项目约40项，实现有居民岛屿100%建成陆岛交通码头，500人以上岛屿100%开通班轮并建成码头管理房（候船室），陆岛、岛际渡运船舶100%适航，岛上客运码头接线公路100%硬化，居民有需求且具备条件的岛屿100%开通岛内客运班车。

　　（四）提升闽台客运品质

　　进一步提升“小三通”服务品质，继续推进福州、厦门、泉州、莆田、漳州等地对台客运码头建设改造，完善行李直挂业务，争取早日开通东山－澎湖－高雄客运航线。巩固发展闽台滚装运输，争取开辟厦门、湄洲岛至台湾本岛高速客滚航线，推动平潭、湄洲岛至台湾本岛新增航线，提高客滚班轮准班率。积极推进两岸车辆互通，在平潭、厦门试点，力争早日实现两岸机动车辆通过闽台客滚航线互通行驶。支持厦门、福州机场拓展对台航班航线，打造闽台空中快线，争取开辟武夷山机场对台定点航线，争取增开泉州机场至台湾航线。做强做大厦门对台邮轮始发港，支持平潭开辟对台邮轮挂靠港，打造“两岸邮轮经济圈”。

　　七、构建现代交通物流体系

　　践行“互联网＋”行动，全面推进传统物流业转型升级，大力发展海铁、公铁、空陆等多式联运和甩挂运输，创新发展现代邮政，深化闽台物流合作。

　　（一）发展特色交通物流

　　大力支持组建甩挂运输联盟，积极引导、鼓励甩挂运输企业通过站场共建、车辆共用、货源共享的模式，推进甩挂运输向纵深发展。支持省内综合保税区冷链、仓储、航运、航空物流等发展，培育做大重点冷链物流企业。加快推进高速公路互通、服务区、铁路和城市（际）轨道交通场站、机场临空产业园区配套商贸物流设施建设。继续完善城市配送物流服务体系，加快推进农村物流配送体系建设，推进物流站场与农村各类生产、商贸企业的联动发展。整合相关配送资源，形成城乡物流干线配送、快运小件配送、城乡邮政网络配送等各种形式的运输网络。

　　（二）创新发展现代邮政

　　推动邮政业创新发展，深化邮政改革，转变邮政业发展方式，提升邮政普遍服务、机要服务和物流配送能力。推动交通与邮政行业在信息、通道、设施、业务等领域的对接，实现交通邮政融合发展。支持邮政和快递基础设施与铁路、公路、民航枢纽实现同步规划、建设，鼓励快递企业与民航、铁路企业合作，建设快递自主航空网络，开通高铁快件专列，加开电商快递班列。推进农村邮政网点、村邮站、三农服务站等邮政终端设施的建设与升级，重点对全省农村邮政普遍服务网点和县级邮政危旧用房实施统一改造。在城市新功能区和大型住宅小区配套建设新型邮政网点和快递服务网点，推进邮政服务在城市空间均衡布局。多渠道推动快递城乡普惠发展，支持快递企业利用农村客运站、村邮站、农村超市、农家店等在乡镇和农村设置快递服务网点，开展寄递服务。

　　（三）深化闽台物流合作

　　推进闽台两岸物流通道建设，拓展两岸集装箱班轮航线和散杂货不定期航线，扩大空中邮货直航范围。深化闽台航空邮件、快递物流合作，做大两岸海运快件业务，加快建设平潭对台邮件处理中心、福州长乐机场进出境快件监管中心、厦门邮政速递物流处理中心、福州邮件处理中心等闽台快递基础设施项目。加强两岸间物流企业合作，吸引台湾企业参与我省物流设施建设和港航业务合作经营，支持我省实力企业参与台湾重点港区的投资经营，支持闽台港航企业相互参股、合作经营。加快福建电子口岸平台和台湾关贸网络平台的全面对接。

　　八、增强现代交通治理能力

　　创新交通运输管理体制机制，推动智慧交通、绿色交通、平安交通协同发展，以“互联网＋”驱动行业转型升级，推进依法行政，促进行业治理能力现代化。

　　（一）发展智慧交通

　　加快推进综合运输服务新业态新模式发展，努力打造移动互联网时代综合运输服务升级版。重点开展“互联网＋”交通运输，推进新一代信息技术与交通运输行业各领域的深入融合和创新发展。构建覆盖全省交通基础设施、运输装备的智能交通感知与传送网络，构建省、市、县三级交通运输行业大数据中心，推动数据资源开放共享，提高数据挖掘分析和辅助决策水平。加快完善和拓展联网售票服务系统，逐步实现电子客票全省覆盖。全面推进交通一卡通，实现“一卡式”支付。通过政企合作开发多样化交通运输综合信息服务产品。以闽赣集装箱海铁联运为切入点，推行货运电子运单，初步实现“一单式”运输。加强交通运输信息系统互联互通、协同联动，推进行业“一体化”监管。全面推进行业信用体系建设，到2020年初步建成全省交通建设与运输市场信用管理体系。

　　（二）提升绿色交通

　　加强福建绿色交通品牌工程建设，全面提升公路生态景观服务功能。推进普通国省道“美丽交通生态公路”建设，加快港口生态补偿与修复试点工作，推动福州港、湄洲湾港创建绿色港口。推动绿色交通城市创建工作，支持厦门等城市建设“公交都市”，引导公众绿色出行。统筹利用交通通道线位和枢纽资源，节约集约利用港口岸线资源，推广使用新技术、新方法循环利用废旧物料。推进靠港船舶使用岸电，推广使用清洁能源和新能源运输装备，加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等电动汽车充电基础设施。继续完善交通运输环境数据中心，初步构建部省两级交通环境信息系统平台，强化行业节能环保监管。

　　（三）保障平安交通

　　强化交通安全生产管理，推行大型基础设施建设施工标准化和“平安工地”创建活动，加强公路、港口航道等安保配套设施建设。加强交通安全监管体系建设，建设交通运输安全生产监管监察平台，建立跨区域、跨部门、跨层级的安全监管和应急协调联动机制，加强对重点桥隧、港站、“两客一危”车辆、“四类重点”船舶的监测监控，加强寄递渠道安全监管，加快建立港口重大危险源安全监管机制，全面推进危险品运输电子运单平台建设。强化精细化管理，明晰职责、疏堵结合，落实企业安全生产主体责任制。加快形成海陆空三位一体的交通运输应急抢险体系，提高交通运输应急保障能力，构建省、市两级交通运输行业应急预案体系，推进省、市、县三级交通安全应急指挥系统建设，加强交通运输与公安、消防、武警交通部队、安监、气象、国土资源、水利等相关部门的互联互通、信息共享和协调联动。

　　（四）强化管理创新

　　构建特色鲜明、层次清晰、重点突出、支撑有力的综合交通运输标准化技术体系，加强各种运输方式标准协调衔接，强化交通基础设施、运输服务、工程建设与养护、信息化、安全应急、节能环保等领域的标准化管理。加快科技创新体系建设，加强行业重点实验室建设，做好科技信息资源共享平台建设。力争交通运输关键技术研究取得一批先进性、实用性强的自主创新成果。加大对公益性和基础性重大交通科研项目、产学研合作项目及推广应用成效显著项目的支持力度，推进科技成果转化和应用。

　　（五）推进依法行政

　　建设职能科学、权责法定、执法严明、守法诚信的法治政府部门，强化部门行政规范性和法制性。抓好综合执法改革全国试点工作，推动出台深化福建交通综合行政执法改革实施方案，重点推进队伍、场所、体制机制、保障能力和信息化建设，完善治超部、省、站三级联网系统。深化审批制度改革，持续推进简政放权，进一步下放审批事项和精简办事环节，全面实现网上审批，强化事中事后监管。完善综合交通运输法制，强化科学民主决策机制、合法性审查机制和决策责任倒查机制。

第四章　环境影响评价

　　一、环境影响因素

　　工程建设对生态环境的主要影响因素包括农田占用、植被破坏、水土流失，施工场地的扬尘、污水、泥沙和噪声，以及港口对海洋环境影响等。交通营运对生态环境的主要影响因素包括危险品运输可能造成污染事故，交通工具的噪声污染，交通集散场所的污水排放等。交通运输对社会环境影响的主要因素包括征用房屋、土地和海域，对农业生产和居民生活产生一定的影响。

　　二、环境保护要求

　　设计阶段，重点合理设计项目线路走向和场站选址，尽可能避绕水源地、湿地、自然保护区、森林公园等生态敏感区，与当地城镇体系规划、环境规划、海洋环境保护规划、生态功能区规划和近岸海域环境功能区划做好衔接，制定合理的建设方案，尽可能减少对植被和自然环境的破坏，尽量不占用基本农田、基干林带，避免直接排污进入水域，充分考虑各项减噪措施。施工阶段，合理安排工期、工序，防治水土流失，处理好施工污水等，防治水污染，采取场地洒水、密闭式运输等，防治大气污染，可能选用低噪声的施工机械等，防治噪声污染。营运阶段，要严格控制尾气排放未达标车辆上路，居民密集区应禁止车辆鸣笛，使用吸声路面材料铺设或建隔声屏障，对危险品的运输安全采取应急措施。

　　三、环境保护措施

　　本规划涉及的交通运输发展项目，必须全面考虑环境影响因素和环境保护要求，严格执行交通建设规划、建设项目环境影响评价制度，全面开展工程环保设计、工程环境监理和施工期及运营期环境监测，逐步开展运营工程的环保后评估工作，加大对建设项目环境保护“三同时”执行情况的监督检查力度。交通运输项目建设营运全过程，都要落实节能减排、环境保护目标责任制，并纳入绩效考核体系。

第五章　保障措施

　　强化规划组织实施，深化体制机制改革，着力项目带动，狠抓资金筹措，加强要素保障，为本规划顺利实施提供有力的支撑。

　　一、强化规划实施

　　加强宣传落实。加强组织领导，加大规划宣传力度，抓紧分解落实规划目标任务。各设区市政府、平潭综合实验区管委会和省直有关部门要在本规划指导下，按照职能分工，抓紧制定铁路、民航、公路、港航、邮政等分项子规划和本地区的“十三五”综合交通运输发展规划。

　　明确责任分工。省直有关部门要围绕本规划主要任务，细化年度工作目标及推进方案，认真组织实施。各设区市、平潭综合实验区要落实属地责任，加快推进各项建设任务，确保各项目标任务的全面完成。

　　加强规划评估。建立和完善规划实施情况跟踪分析评估制度，组织开展规划实施情况年度分析和中期评估，及时掌握和全面分析检查规划实施效果及存在问题。

　　二、创新体制机制

　　建立多方协调机制。建立发改、交通、国土、海洋渔业、环保、住建、铁路、民航等部门促进综合交通运输发展的协调磋商机制，健全责任明确、分类实施、有效监督的实施机制。

　　健全重点领域体制机制。探索建立城乡一体化交通运输管理体制，健全各级交通综合执法机构的财政保障机制，建立健全港口航道等公共基础设施建设维护资金保障机制，创新港口建设开发机制，继续深化航运重点领域改革，完善内河航运、公路建养管理体制。

　　三、着力项目带动

　　强化项目策划生成。重点策划生成一批跨区域、跨领域的重大综合性交通基础设施项目，建立完善重点项目增选平台和机制，提升项目策划生成水平，健全项目储备管理制度。

　　加强项目建设管理。加大项目前期投入，扎实做好项目前期工作，推进项目建设标准化管理，完善项目建设各环节管理制度。推行重大项目社会公示制度，提高项目决策的科学化、民主化水平。

　　加快项目滚动开发。认真落实“谋划一批、签约一批、开工一批、投产一批、增资一批”的工作部署，完善项目推进机制，坚持重大项目“一季一督查、一月一协调”制度，促进项目早开工、早投产、早见效。

　　四、狠抓资金筹措

　　探索PPP新模式。通过资金补助、基金注资、担保补贴、贷款贴息等方式，鼓励和支持社会资本通过特许经营，参与交通基础设施的投资、建设、养护和运营。

　　创新交通建设融资。加强与银行、信托等金融机构的沟通合作，积极拓展融资渠道，共同探索交通发展基金和交通建设多元化投融资模式，灵活运用融资租赁、股权融资、保险债权、票据、公司债等金融产品，满足建设和运营资金需求。

　　夯实公共财政保障。切实加强交通运输发展公共财政保障，积极争取中央资金支持，加大省内各级财政投入。研究完善促进交通运输结构调整、转型升级发展的资金补助、财政贴息等政策。

　　五、加强要素保障

　　强化部门支撑。各级发改、财政、交通、住建、国土、水利、林业、环保、海洋渔业、海事等部门要主动作为、密切配合，对交通运输资金供给、用地用海用林、行政收费等方面给予积极支持。

　　推进和谐征迁。落实征迁主体责任，加强社会稳定风险评估，进一步完善社会矛盾纠纷排查调处机制，积极推广应用和谐征迁工作法，确保无障碍施工。

　　附件：福建省“十三五”综合交通运输发展专项规划重大项目表

附件

福建省“十三五”综合交通运输发展专项规划重大项目表

类别	序号	项目名称	项目所在地	建设内容及规模	建设年限	总投资（万元）	“十三五”主要工作目标
类别	序号	项目名称	项目所在地	建设内容及规模	建设年限	总投资（万元）	计划投资（万元）	主要工作进度目标
合计	220项					110,002,055	70,193,609
铁路铁路	1	福平铁路	跨地市	时速250公里，线路长度约88.5公里。	2013－2019	2,540,000	1,240,000	建成通车
	2	南三龙铁路	跨地市	设计时速200公里，线路长度约247公里，国铁Ⅰ级双线电气化。	2013－2017	2,532,390	1,049,700	建成通车
	3	衢宁铁路	跨地市	时速160公里，全线长382.2公里，福建境内长172公里。	2014－2019	1,292,378	1,117,000	建成通车
	4	浦梅铁路（建宁至冠豸山段）	龙岩市	拟按国铁Ⅰ级，单线，时速160公里标准设计建设。线路全长约174公里。	2016－2019	1,109,600	1,109,600	建成通车
	5	兴国至泉州铁路（福建段）	跨地市	拟按国铁Ⅰ级，单线，时速160公里标准设计建设。全线长约498公里，其中福建段线路长约374公里。	2016－2020	2,650,000	2,650,000	建成通车
	6	福厦铁路客运专线	跨地市	拟按客专时速350公里标准建设。线路全长约290公里。	2016－2020	5,050,000	5,050,000	建成通车
	7	沿海货线铁路（福州至罗源湾段）	福州市	拟按国铁Ⅰ级，单线电气化、时速120公里以上标准设计建设，拟先期建设福州至罗源湾段，线路全长约70公里。	2017－2020	350,000	350,000	建成通车
	8	龙岩至梅州快速铁路（福建段）	龙岩市	拟按国铁Ⅰ级，新建双线、时速250公里或200公里标准建设。线路全长约170公里，其中福建段长约83公里。	2016－2021	1,130,000	800,000	开工建设
	9	渝长厦铁路（福建段）	跨地市	拟按客专时速250公里以上标准建设（待定）。福建段长约140公里。	待定	5,000,000	1,000,000	待定
	10	宁德至南平铁路	跨地市	拟按国铁Ⅰ级，新建双线、时速250公里或200公里标准建设，线路全长约100公里。	待定	1,350,000	待定	开工建设
	11	吉武温铁路（福建段）	跨地市	拟按国铁Ⅰ级，新建双线、时速250公里或200公里标准建设，福建段约长210公里。	待定	2,300,000	待定	开工建设
	12	鹰厦铁路北段（光泽经顺昌至来舟）扩能提速改造项目	南平市	线路全长约288公里，按双线电气化Ⅰ级干线标准建设，设计时速为每小时200公里。	2016－2020	2,880,000	待定	待定
	13	疏港铁路支线（7条）	跨地市	续建白马、湄洲湾北岸，新建漳湾、兴化湾、秀屿、刘五店、古雷等7条铁路支线。	部分待定	750,000	300,000	部分建成
	小计					28,934,368	14,666,300
城市（际）轨道交通	1	福州地铁1号线	福州市	线路长28.9公里。	2011－2016	2,010,000	510,000	建成通车
	2	福州地铁2号线	福州市	线路长29.3公里。	2014－2018	1,962,200	1,602,200	建成通车
	3	福州地铁6号线	福州市	新建线路总长41.36公里。	2016－2020	2,771,600	2,771,600	建成通车
	4	福州地铁4号线	福州市	新建线路总长24.2公里。	2017－2021	1,843,600	1,500,000	开工建设
	5	福州地铁5号线	福州市	新建线路总长24.6公里。	2018－2022	1,928,800	1,000,000	开工建设
	6	厦门地铁1号线	厦门市	起自镇海路，终至厦门北站北广场，线路长约30.2公里，共设24座车站。	2014－2018	2,320,000	1,230,000	建成通车
	7	厦门地铁2号线	厦门市	起自五缘湾，终至海沧天竺山，线路长约41.5公里，共设32座车站。	2015－2019	3,100,000	2,877,000	建成通车
	8	厦门地铁3号线	厦门市	起自厦门火车站，终至翔安机场，线路长约37.3公里，共设26座车站。	2016－2020	3,000,000	3,000,000	建成通车
	9	厦门地铁4号线	厦门市	新建地铁线43.4公里。	2017－2021	1,800,000	1,500,000	开工建设
	10	厦门地铁6号线	厦门市	新建地铁线。	2018－2022	2,000,000	1,000,000	开工建设
	11	泉州地铁一期规划建设项目	泉州市	新建一期规划建设项目（2条线）。	2017－2022	3,000,000	1,500,000	开工建设
	12	泉州市有轨电车	泉州市	新建城市有轨电车线。	2016－2022	1,800,000	800,000	开工建设
	13	武夷新区旅游观光轨道交通（分三期）	南平市	拟按双线电气化、时速70公里标准设计建设。线路全长约68公里。	2015－2022	680,000	450,000	一期建成，二三期开工。
城市（际）轨道交通	14	厦漳城际铁路环线	跨地市	拟按城际轨道交通、双线、时速120公里标准设计建设，约长68公里。	2015－2019	1,570,000	1,570,000	建成通车
	15	福州至马尾至长乐机场城际	福州市	拟按城际轨道交通、双线、时速120公里标准设计建设。全线长约66公里。	待定	1,160,000	待定	开工建设
	16	宁德至长乐机场城际	跨地市	拟按城际轨道交通、双线、时速120公里标准设计建设。线路全长约99公里。	待定	1,780,000	待定	开工建设
	17	莆田至长乐机场城际	跨地市	拟按城际轨道交通、双线、时速120公里标准设计建设。线路全长约87公里。	待定	1,520,000	待定	开工建设
	18	泉州经厦门至漳州城际	跨地市	拟按城际轨道交通、双线、时速120公里标准设计建设。线路全长约187公里。	待定	2,000,000	待定	开工建设
	小计					36,246,200	21,310,800
机场	1	福州机场二轮扩能工程	福州市	扩建停机坪、候机楼等。	2014－2017	195,444	170,000	建成运营
	2	厦门新机场	厦门市	新建4F级两条跑道，近期满足年4500万旅客吞吐量需求，远期（2045年）四条跑道，满足年7800万旅客吞吐量需求。	2016－2019	3,605,588	3,605,588	建成运营
	3	福州机场二期工程	福州市	建设跑道、停机坪、候机楼等。	2016－2020	1,900,000	1,900,000	建成运营
	4	武夷山机场迁建	南平市	新建4E级国际旅游干线机场。	2016－2019	800,000	800,000	建成运营
	5	漳州民用机场	漳州市	按4C级民用机场规划建设。	待定	200,000	待定	开工建设
	6	泉州新机场	泉州市	设计年旅客吞吐量1000万人次，年货邮吞吐量30万吨。	待定	800,000	200,000	开工建设
	7	莆田军民合用机场	莆田市	按4C建设，预留4D。	待定	285,000	待定	开工建设
	8	平潭通勤机场	平潭综合实验区	新建通勤机场。	2017－2018	300,000	300,000	建成运营
	9	东山通勤机场	漳州市	新建通勤机场。	2017－2018	150,000	150,000	建成运营
	10	宁德通勤机场	宁德市	新建通勤机场。	2017－2018	170,000	170,000	建成运营
机场	11	福建省警用航空服务中心	跨地市	建设覆盖全省各设区市的警用航空服务系统。	2016－2020	70,000	70,000	建成运营
	12	福建省航空护林总站及7个分站	跨地市	建设覆盖全省的航空护林体系。	2016－2020	60,350	60,350	建成运营
	小计					8,536,382	7,425,938
高速公路	1	福州长乐至平潭（长乐古槐至松下段）	福州市	新建高速公路22公里。	2013－2018	326,117	187,905	建成通车
	2	福州绕城公路东南段	福州市	新建高速公路63公里。	2013－2018	1,380,258	843,631	建成通车
	3	厦蓉线漳州天宝至龙岩蛟洋扩容工程	跨地市	改扩建高速公路126公里。	2014－2018	1,349,944	908,544	建成通车
	4	沈海复线宁德（漳湾）至连江（浦口）宁德段	宁德市	新建高速公路16公里。	2012－2016	340,900	40,166	建成通车
	5	沙厦公路三明尤溪段	三明市	新建高速公路25公里。	2014－2017	215,722	111,222	建成通车
	6	沙厦公路三明尤溪至沙县段	三明市	新建高速公路59公里。	2014－2017	509,015	283,015	建成通车
	7	沙厦公路泉州安溪至达埔	泉州市	新建高速公路25公里。	2014－2017	220,378	119,600	建成通车
	8	沙厦公路泉州德化段	泉州市	新建高速公路54公里。	2014－2017	482,880	320,280	建成通车
	9	宁东线福鼎（贯岭）至柘荣段	宁德市	新建高速公路32公里。	2014－2018	257,100	171,891	建成通车
	10	宁东线福安至蕉城漳湾段	宁德市	新建高速公路44公里。	2014－2018	342,997	231,931	建成通车
	11	京台线长乐松下至平潭高速（平潭海峡公铁合建大桥及上岛路）	平潭综合实验区	新建高速公路19公里。	2015－2019	800,000	619,360	建成通车
高速公路	12	南平联络线	南平市	新建高速公路46公里。	2013－2017	395,419	94,861	建成通车
	13	翔安机场高速	厦门市	新建高速公路13.5公里。	2015－2020	360,000	360,000	建成通车
	14	屏南至古田联络线	宁德市	新建高速公路54公里。	2015－2018	420,300	315,300	建成通车
	15	顺昌至邵武	南平市	新建高速公路68公里。	2015－2018	565,400	489,199	建成通车
	16	泉厦漳城市联盟路泉州段	泉州市	新建高速公路27公里。	2015－2019	470,800	469,800	建成通车
	17	漳州云霄至平和（闽粤界）	漳州市	新建高速公路78公里。	2015－2018	706,000	701,000	建成通车
	18	永定至上杭	龙岩市	新建高速公路57公里。	2015－2018	520,500	520,500	建成通车
	19	长乐前塘至福清庄前	福州市	新建高速公路41公里。	2016－2019	567,700	567,700	建成通车
	20	南平市武夷新区绕城高速公路将口至童游段	南平市	改扩建高速公路17公里。	2017－2020	160,000	150,000	基本建成通车
	21	莆炎公路永泰梧桐至尤溪中仙段	跨地市	新建高速公路67公里。	2016－2019	845,000	845,000	建成通车
	22	沙埕湾跨海公路通道工程	宁德市	新建高速公路21公里。	2015－2019	395,700	395,700	建成通车
	23	永定至南靖	跨地市	新建高速公路86公里。	2017－2021	820,000	730,000	基本建成通车
	24	龙岩高速东环线	龙岩市	新建高速公路21公里。	2018－2020	280,000	250,000	基本建成通车
	25	宁德至古田	宁德市	新建高速公路71公里。	2018－2022	640,000	617,000	开工建设
	26	泉南线永春互通至汤城枢纽扩容工程	泉州市	改扩建高速公路20公里。	2018－2021	200,000	150,000	开工建设
	27	厦门绕城东北段（含同翔大道南段）	厦门市	新建高速公路26公里。	2018－2022	450,000	200,000	开工建设
	28	莆炎公路尤溪至建宁段	三明市	新建高速公路188公里。	2017－2021	2,020,000	1,800,000	基本建成通车
高速公路	29	厦门第二西通道（海沧隧道）	厦门市	新建高速公路7公里。	2016－2020	560,000	560,000	建成通车
	30	厦门第二东通道	厦门市	新建高速公路11.1公里。	2018－2022	1,060,000	500,000	开工建设
	小计					17,662,130	13,553,605
普通国省道项目（投资达到约10亿元）	1	104国道连江至晋安段改线工程（福州东部快速通道一期）	福州市	改线新建一级路33公里。	2013－2018	468,034	322,034	建成通车
	2	L11（S209）象屿村至罗联石湖岭（福清界）	福州市	新建一级路28.5公里。	2015－2021	158,915	142,000	开工建设
	3	省道217同集路提升改造工程（集杏海堤至同安城区段）	厦门市	新建一级公路17.7公里。	2015－2017	200,000	160,000	建成通车
	4	Z5（G235）合溪（漳平交界）至隔口段（雁石上老经铁山隔口至圆田塘段）公路	龙岩市	升级改造一级路9.5公里。	2014－2017	113,895	63,895	建成通车
	5	H4（G316）炉下至东坑村段改造工程	南平市	一级公路20.9公里，其中六车道1.7公里，四车道18.35公里。	2015－2018	100,000	95,000	建成通车
	6	H1宅里村至锦埔村路段	宁德市	新建一级公路11公里。大中桥1550延米／2座。隧道420／1座。	2015－2018	90,000	75,000	建成通车
	7	L12（S501）环岛公路金井湾大桥及接线	平潭综合实验区	新改建一级路4.3公里	2015－2018	156,500	136,500	建成通车
	8	金井作业区疏港道路（如意路）	平潭综合实验区	新改建一级路8.1公里。	2015－2017	137,766	117,766	建成通车
普通国省道项目（投资达到约10亿元）	9	L11（S209）莆田段	莆田市	新改建一级路47.2公里。	2014－2020	779,200	683,200	建成通车
	10	H7（G356）木兰大道一期	莆田市	升级改造一级路10.9公里。	2014－2018	151,000	131,000	建成通车
	11	L2（S310）莆田段（涵江新县至西苑半林段）	莆田市	长约88公里，二级公路。	2014－2021	139,400	104,400	开工建设
	12	Z3（S213）梅山至省新路段	泉州市	升级改造二级路17公里。	2014－2018	101,653	71,653	建成通车
	13	H5（S215）下村至玉池段公路工程	三明市	改线新建二级路22.4公里。	2013－2017	112,222	36,222	建成通车
	14	Z6（G205）沙县后底至水南段	三明市	改线新建一级路8.8公里。	2015－2018	100,471	90,471	建成通车
	15	G319漳州改线段一期工程（角美段）	漳州市	改线新建一级路16公里。	2012－2017	380,000	200,000	建成通车
	16	Z1（G228）沿海大通道漳浦段	漳州市	新建一级路60.2公里。	2012－2016	335,000	45,000	建成通车
	17	L11（S209）长泰段	漳州市	新建一级路23公里。	2015－2018	269,650	259,650	建成通车
	18	Z1（G228）沿海大通道龙海段	漳州市	升级改造一级路30公里。	2012－2017	199,733	89,733	建成通车
	19	Z1（G228）海澄普贤至浮宫霞威段锦江大道（三期）	漳州市	升级改造一级路12.9公里。	2013－2017	138,711	98,711	建成通车
	20	Z1（G228）漳江湾特大桥	漳州市	新建一级路7公里。	2015－2018	130,000	120,000	建成通车
	21	Z1（G228）沿海大通道古雷段	漳州市	新建一级路20.1公里。	2013－2017	112,300	72,300	建成通车
普通国省道项目（投资达到约10亿元）	22	L7霞浦东冲至火车站段一期工程（长春至火车站段）和二期工程（东冲至长春段）	宁德市	新建一级公路12.58公里，二级公路51.86公里。	2013－2019	151,590	109,700	建成通车
	23	H2（G237）原S303改造工程（建阳洪尾至武夷山公馆大桥）	南平市	升级改造一级路52.2公里。	2012－2018	334,171	221,155	建成通车
	24	Z3（S213）仙游段（游洋至龙华段）	莆田市	长约65公里。	2015－2022	173,000	80,000	开工建设
	25	Z1（G228）江涵大桥	跨地市	新建一级公路5.1公里。	2017－2020	131,500	131,500	建成通车
	26	Z4（G355）葛岭濑下至城峰蕉濑段	福州市	改线新建一级路21.6公里。	2017－2019	146,349	146,349	建成通车
	27	Z1（G228）外文武围垦堤至下沙	福州市	新建一级路5.2公里。	2016－2018	120,240	120,240	建成通车
	28	L11（S209）南般大桥及接线工程	福州市	新建一级路3.1公里。	2016－2020	100,000	100,000	建成通车
	29	L1（S211）永泰县香炉隔（莆田界）至连埕段	福州市	升级改造二级路15.7公里。	2016－2018	97,775	97,775	建成通车
	30	Z1（G228）连江澳头至晓澳段	福州市	新建二级公路9.8公里。	2018－2022	97,481	50,000	开工建设
	31	Z2（G104）连江飞石至南塘段	福州市	改线新建一级公路26.7公里	2016－2019	226,151	226,151	建成通车
	32	国道324复线田头至仙棋山（漳州界）段	厦门市	新建一级公路6公里。	2019－2022	100,000	50,000	开工建设
普通国省道项目（投资达到约10亿元）	33	L11（S209）集美双岭村（与集灌路延伸段相接）至长泰段	厦门市	新建一级公路4.7公里。	2018－2021	130,000	90,000	开工建设
	34	Z1（G228）渔江大桥至碗窑七斗尾大桥段	宁德市	升级改造一级路21.3公里。	2016－2021	270,000	200,000	开工建设
	35	坛东大道（高铁中心站段至苏平路）	平潭综合实验区	新改建一级路9.5公里。	2016－2019	220,000	220,000	建成通车
	36	L11（S209）泉港界山至南安官桥段	泉州市	新建一级路89公里。	2018－2025	850,000	100,000	开工建设
	37	Z1（G228）凤凰大道（界山东张至山腰普安）	泉州市	改线新建一级路13.2公里。	2017－2020	100,000	100,000	建成通车
	38	Z5（G235）周田至德州段（尤溪界）	三明市	升级改造二级路42.1公里。	2016－2020	134,543	134,543	建成通车
	39	Z5（G235）西城至新阳（大田界）	三明市	升级改造二级路38.6公里。	2016－2019	120,104	120,104	建成通车
	40	H6（G534）荆西至瑶奢改线工程	三明市	升级改造一级路23公里。	2015－2018	120,000	115,000	建成通车
	41	Z2（G324）台商投资区段	漳州市	改线新建一级路16公里。	2016－2018	120,000	120,000	建成通车
	42	H10（G319）线象镇互通至靖城草前（圆山大道）	漳州市	改线新建一级路20公里。	2016－2020	210,000	210,000	建成通车
	43	Z1（G228）莆田涵江、荔城、秀屿段	莆田市	新建一级公路70公里。	2017－2022	500,000	300,000	开工建设
普通国省道项目（投资达到约10亿元）	44	L12（S501）环岛公路西段	平潭综合实验区	新改建一级路15公里。	2016－2021	450,000	370,000	开工建设
	45	H10（G319）朝前至大池北溪段公路	龙岩市	升级改造一级路11.4公里。	2015－2018	116,987	111,987	建成通车
	46	Z6（G205）南平城区改线工程	南平市	改线新建一级路14公里。	2016－2020	177,490	177,490	建成通车
	47	L11（S209）后坂（长乐界）至峰头（莆田界）	福州市	新建一级路49.8公里。	2018－2022	241,397	100,000	开工建设
	48	Z1（G228）福清三山泽岐至江阴莆头段	福州市	新建二级路15.2公里。	2018－2022	223,212	50,000	开工建设
	49	L6（S219）龙海段	漳州市	改线新建一级路20.5公里。	2017－2021	290,000	260,000	开工建设
	50	Z2（G324）九龙岭隧道及连接线工程	漳州市	改线新建一级路11.4公里。	2016－2020	110,000	110,000	建成通车
	小计					10,436,440	7,336,529
港航（5万吨及以上码头和重要港区航道）	1	福州港沙埕港区杨岐作业区16＃泊位工程	宁德市	5万吨级通用泊位1个。	2013－2017	36,900	21,730	建成
	2	福州港沙埕港区杨岐作业区25－26＃泊位工程	宁德市	5万吨级、3万吨级通用泊位各1个。	2017－2020	100,000	100,000	建成
	3	福州港三都澳港区城澳作业区8＃、9＃泊位工程	宁德市	3.5万吨级和5万吨级通用泊位共2个，码头水工结构按5万吨级设计。	2013－2017	58，600	47，200	建成
	4	福州港三都澳港区城澳作业区1＃、2＃泊位工程	宁德市	5万吨级和30万吨级件通用泊位各1个。	2018－2021	100,000	20,000	开工建设
港航（5万吨及以上码头和重要港区航道）	5	福州港宁德白马港区湾坞作业区8＃泊位	宁德市	靠泊5万吨泊位1个、年吞吐量200万吨。	2016－2022	49,000	10,000	开工建设
	6	福州港白马港区湾坞作业区15＃泊位工程	宁德市	7万吨级散货泊位1个，码头水工结构按10万吨级设计。	2016－2020	53,800	53,800	建成
	7	福州港三都澳港区漳湾作业区10＃泊位工程	宁德市	新建4万吨级通用泊位（预留滚装功能）1个（水工结构按照靠泊5万吨级散货船设计）	2017－2020	44,000	44,000	建成
	8	福州港三都澳港区漳湾作业区21＃码头	宁德市	15万吨级通用泊位1个。	2018－2021	70,000	20,000	开工建设
	9	福州港白马港区坪岗作业区4＃、5＃泊位工程	宁德市	5万吨级和3万吨级通用泊位各1个。	2017－2020	82,400	82,400	建成
	10	福州港罗源湾港区将军帽作业区15万吨级泊位工程	福州市	15万吨级散货泊位1个，码头水工结构按30万吨设计。	2009－2017	128,000	28,000	建成
	11	福州港可门作业区1－3号泊位扩能工程	福州市	通用散货码头共3个泊位，按同时靠泊2个30万吨级货船。	2017－2020	114,000	114,000	建成
	12	福州港罗源湾港区可门作业区9＃泊位工程	福州市	5万吨级通用泊位1个，码头水工结构按7万吨设计。	2014－2017	65000	35,000	建成
	13	福州港罗源湾港区可门作业区8＃泊位工程	福州市	30万吨级通用散货泊位1个。	2017－2020	140000	140,000	建成
	14	福州港罗源湾港区可门作业区6－7＃泊位工程	福州市	7万吨级和20万吨级通用散货泊位各1个。	2017－2020	250000	250,000	建成
港航（5万吨及以上码头和重要港区航道）	15	福州港罗源湾港区可门作业区14＃泊位工程	福州市	5万吨级通用泊位1个，码头水工结构按10万吨设计。	2015－2018	59700	34,700	建成
	16	福州港江阴港区13A、13B＃泊位工程	福州市	5万吨级液体散货泊位2个。	2018－2020	85,000	85,000	开工建设
	17	福州港江阴港区6－7＃泊位工程	福州市	5万吨级集装箱泊位2个，码头结构按20万吨级设计。	2012－2018	142,000	122,000	建成
	18	福州港江阴港区8－9＃泊位工程	福州市	2个5万吨级集装箱泊位，码头水工结构按15万吨级设计。	2016－2020	152,000	152,000	建成
	19	福州港江阴港区18－19＃泊位工程	福州市	7万吨级和1万吨线汽车滚装泊位各1个。	2018－2021	120,000	120,000	开工建设
	20	福州港松下港区牛头湾作业区12、13＃泊位工程	福州市	7万吨级通用泊位2个。	2015－2018	105,100	70,100	建成
	21	湄洲湾港东吴港区东吴作业区1－3＃泊位	莆田市	5万吨级、15万吨级、20万吨级通用泊位3个。	2009－2019	280,000	200,000	建成
	22	湄洲湾港东吴港区罗屿作业区8＃、11－15＃泊位及港口物流园区一期、二期工程	莆田市	建设25万吨级码头岸壁工程1个、5万吨级以上泊位5个及物流园区工程。	2012－2023	277,693	50,000	开工建设
	23	湄洲湾港东吴港区罗屿作业区9－10＃泊位工程	莆田市	9＃泊位建设25万吨级铁矿石接卸泊位1个（结构按30万吨级船舶设计），10＃泊位建设1个10万吨级散货泊位的码头水工工程（结构按靠泊15万吨级船舶设计）。	2012－2016	156,092	36,494	建成
港航（5万吨及以上码头和重要港区航道）	24	湄洲湾港兴化港区涵江作业区1－3＃泊位工程	莆田市	7万吨级和3万吨级通用泊位各1个。	2016－2018	131,111	131,111	建成
	25	湄洲湾港肖厝港区肖厝作业区5－6＃泊位工程	泉州市	5万吨级多用途泊位2个。	2011－2018	103,000	61,730	建成
	26	湄洲湾港斗尾港区外走马埭作业区外1＃泊位	泉州市	5万吨级煤炭泊位1个。	2017－2020	50,000	50,000	建成
	27	湄洲湾港斗尾港区外走马埭作业区东2－东8＃泊位	泉州市	3000吨级液体化工泊位7个。	2018－2020	42,600	42,600	建成
	28	泉州港石湖作业区5－6＃泊位工程	泉州市	建设10万吨级集装箱泊位2个。	2015－2019	155,096	119,246	建成
	29	泉州港秀涂作业区4－5＃泊位工程	泉州市	5万吨级多用途泊位2个。	2016－2018	66,710	66,710	建成
	30	厦门港海沧港区11＃液体化工码头泊位工程	厦门市	5万吨级液体散货泊位1个。	2014－2017	86,390	59,370	建成
	31	厦门港海沧港区20＃、21＃泊位工程	厦门市	7万吨级和5万吨级通用泊位共2个，码头水工结构按10万吨级设计。	2013－2016	149,929	27,469	建成
	32	厦门港刘五店南部港区二期项目（1＃－5＃）	厦门市	10万吨级集装箱泊位5个。	2017－2022	600,000	160,000	开工建设
	33	厦门港海沧港区22＃、23＃、24＃泊位工程	厦门市	7万吨级散杂货泊位1个、3.5万吨级散杂货泊位1个、2万吨级散杂货泊位1个。	2016－2018	100,000	100,000	建成
港航（5万吨及以上码头和重要港区航道）	34	厦门港东渡港区0－4＃泊位改造工程（邮轮母港）	厦门市	15万GT1个，10万GT2个，2万吨级滚装1个。	2017－2020	46,800	46,800	建成
	35	厦门港后石港区3＃泊位	漳州市	15万吨级通用泊位1个。	2014－2016	121,118	76,130	建成
	36	厦门港古雷港区古雷作业区南8＃泊位工程	漳州市	15万吨级通用泊位1个。	2014－2017	131,185	78,185	建成
	37	厦门港古雷港区古雷作业区南13＃、南14＃码头改扩建工程	漳州市	5万吨级散杂货泊位1个。	2016－2018	37,296	37,296	建成
	38	厦门港古雷港区古雷作业区北1、2＃泊位工程	漳州市	5万吨级多用途泊位各1个。	2018－2020	120,000	120,000	开工建设
	39	漳州古雷炼化一体化项目百万吨级乙烯及下游深加工装置配套码头工程	漳州市	5万吨级泊位2个，2万吨级泊位2个，5千吨级泊位2个。	2017－2020	120,000	120,000	建成
	40	厦门港古雷作业区南3＃泊位及罐区工程	漳州市	建设30万吨级原油泊位1个、罐区总储存能力160万立方米。	2017－2022	91,800	30,000	开工建设
	41	松下港区防波堤二期工程	福州市	1.8公里防波堤。	2016－2019	63,146	63,146	建成
	42	松下港区防波堤三期工程	福州市	防波堤长2.5km。	2018－2020	50,000	50,000	建成
	43	闽江通海航道三期工程	福州市	航道长48.2km，通航等级2～3万吨级。	2016－2018	22,135	22,135	建成通航
港航（5万吨及以上码头和重要港区航道）	44	罗源湾进港航道二期工程	福州市	航道长40km，通航等级30万吨级。	2017－2019	20,000	20,000	建成通航
	45	福清湾深水航道二期工程	福州市	15万吨级航道。	2016－2018	28,352	28,352	建成通航
	46	厦门港后石航道二期工程	厦门市	航道长28km，通航等级15万吨级。	2017－2018	21,000	21,000	建成通航
	47	厦门主航道扩建四期工程	厦门市	航道全长约34.8km。航道建设规模为20万吨级航道。	2015－2018	54,999	47,999	建成通航
	48	湄洲湾航道三期工程（Ⅱ阶段）	跨地市	扩建主航道52公里，满足30万吨级散货船乘潮单向通航；东吴15万吨级航道。	2013－2017	122,410	72,410	建成通航
	49	湄洲湾航道四期工程	跨地市	航道长30km，通航等级0.5～20万吨级。	2018－2025	200,000	40,000	开工建设
	50	湄洲湾港兴化港区进港航道一期工程	跨地市	南日水道航段按7万吨级散货船乘潮通航单线通航道建设，同时满足20万吨级集装箱船乘潮单线通航主。涵江段按7万吨级船舶乘潮通航单线航道建设。	2016－2018	33,889	33,889	建成通航
	51	泉州湾航道三期工程	泉州市	10万吨级航道。	2018－2020	100,000	100,000	建成通航
	52	泉州围头湾石井航道二期工程	泉州市	2万吨级航道。	2017－2020	26,700	26,700	建成通航
	53	厦门港古雷航道三期工程	漳州市	30万吨级航道。	2017－2019	69,593	69,593	建成通航
	54	三都澳深水航道二期工程－白马航道工程	宁德市	航道长9.16km，通航等级15万吨级。	2018－2020	132,627	132,627	建成通航
	55	三都澳深水航道二期工程－漳湾航道工程	宁德市	15万吨级航道。	2017－2019	108,180	108,180	建成通航
港航（5万吨及以上码头和重要港区航道）	56	闽江水口水电站枢纽坝下水位治理与通航改善工程	福州市	工程由右岸挡水坝、船闸、溢流坝、左岸护岸、导流墙等构成，一线船闸500吨级兼顾1000吨级标准船型，设计年通过能力1400万吨，预留二线船闸。	2015－2019	269,069	150,000	建成通航
	57	闽江干流马尾罗星塔－水口水电站航道整治工程	福州市	整治四级（兼顾1000吨级）航道82公里。	2018－2019	38,298	38,298	建成通航
	58	闽江水口水电站－南平沙溪口航道整治工程	跨地市	四级（兼顾1000吨级）航道106公里，五级（兼顾500吨级）航道13公里，含航道整治、沙溪口坝下脱水段整治及沙溪口船闸技改工程等。	2017－2020	49,899	49,899	建成通航
	59	闽江沙溪南平沙溪口－三明台江航道整治工程	跨地市	五级（兼顾500吨级内河船舶）航道84公里，含航道整治、4座船闸技改工程等。	2017－2020	53,317	53,317	建成通航
	60	延平新城港区（洋坑）	南平市	500吨级多用途泊位5个（兼顾靠泊1000吨级）。	2018－2020	30,000	30,000	建成
	小计					6,315,935	4,320,616
邮电	1	福建邮政广场	福州市	建设规模为8.7万平方米，建设邮政通信生产指挥调度中心、邮政营运中心等。	2013－2016	45,000	40,000	建成运营
	2	海西电子商务仓储物流基地及城市配送分拨中心	福州市	基地拟设立集中仓储中心、物流配送中心、集中采购中心等九个中心和大学生创业基地、电子商务企业仓储物流外包服务基地、电子商务配套服务基地等三大基地。	2015－2017	40,000	36,000	建成运营
	3	顺丰电商物流采购中心	厦门市	建设园区用地总面积150～400亩，集合500～1000家电商企业入驻园区。	2015－2018	100,000	95,000	建成运营
	4	厦门邮政速递物流新处理中心	厦门市	结合厦门翔安新机场规划，征地100亩，建设厦门邮政速递物流邮件处理中心。	2015－2020	10,000	9,200	建成运营
邮电	5	泉州（晋江）快递物流？电子商务园区暨海峡两岸快件集散中心	泉州市	占地800亩，建筑面积30万平方米，主要单项工程有办公楼、宿舍楼、停车场、分拨车间等。	2015－2018	120,000	119,800	建成运营
	6	莆田市快递？电商物流园	莆田市	规划面积约300亩，包含快递产业区、电商仓储区、商务后勤保障区、生活区等五大主要功能区	2016－2018	80,000	80,000	建成运营
	小计					395,000	380,000
综合枢纽和交通物流	1	翔安机场客运枢纽（厦门翔安机场交通中心）	厦门市	占地面积230000平方米，旅客发送量20000人／日。	2016－2020	127,000	127,000	建成运营
	2	平潭高铁中心站综合交通枢纽工程	平潭综合实验区	占地面积50000平方米，旅客发送量10000人／日。	2017－2020	40,000	40,000	建成运营
	3	海沧新城综合客运枢纽	厦门市	占地面积37200平方米，旅客发送量10000人／日。	2015－2018	60,000	54,000	建成运营
	4	宁德火车站综合客运枢纽	宁德市	占地面积74660平方米，旅客发送量10000人／日。	2015－2017	39,700	30,920	建成运营
	5	厦门海沧海投临港物流中心	厦门市	占地面积8.24万平方米，设计能力300万吨／年。	2014－2017	50,000	40,000	建成运营
	6	荣华山物流园区	南平市	公铁联运货运枢纽。规划占地800亩，依托浦梅铁路浦城货运站，吞吐能力500万吨，主体货类集装箱、粮食、农产品、钢材、危险品、快消品等。	2013－2018	60,000	40,000	建成运营
	7	东海岸保税物流园区货运枢纽中心	漳州市	公水联运货运枢纽。规划占地505亩，依托东山港区、铜陵港区和城垵作业区，冷冻库仓储量11万吨，通用仓库仓储量8万吨，主体货类水产品。	2013－2017	35,000	12,000	建成运营
	8	武平县龙洲物流园	龙岩市	通用集散型物流园区。规划占地304亩，设计吞吐能力150万吨，主体货类钢材、农产品、快消品、快递、粮。	2014－2019	25,000	12,500	建成运营
综合枢纽和交通物流	9	福州公路客运北站	福州市	占地面积49500平方米，旅客发送量30000人／日。	2017－2020	20,000	20,000	建成运营
	10	龙岩综合客运枢纽	龙岩市	占地面积26640平方米，旅客发送量20000人／日。	2016－2018	30,000	30,000	建成运营
	11	三明汽车南站	三明市	占地面积36000平方米，旅客发送量12000人／日。	2016－2018	20,000	20,000	建成运营
	12	永安汽车南站	三明市	占地面积36000平方米，旅客发送量10000人／日。	2017－2019	12,000	12,000	建成运营
	13	长汀南（麻陂）综合客运枢纽	龙岩市	占地面积36000平方米，旅客发送量10000人／日。	2017－2019	10,000	10,000	建成运营
	14	福州永泰闽运客运站	福州市	占地面积42000平方米，旅客发送量10000人／日。	2017－2020	10,000	10,000	建成运营
	15	晋江综合客运枢纽	泉州市	占地面积36000平方米，旅客发送量10000人／日。	2017－2020	49,000	49,000	建成运营
	16	厦门翔安机场物流园区	厦门市	占地面积20万平方米，设计能力85万吨／年。	2016－2020	60,000	60,000	建成运营
	17	漳平公铁联运物流园	龙岩市	公铁联运货运枢纽。规划占地964亩，依托漳平基太站，吞吐能力350万吨，主体煤炭、矿及农牧业产品。	2016－2020	57,800	57,800	建成运营
	18	兴化湾（涵江）港口物流园	莆田市	公铁水联运货运枢纽。占地600亩，吞吐能力620万吨，主体货类农产品、建材、电子产品、工程机械、集装箱。	2016－2018	48,000	48,000	建成运营
	19	宁德水陆联运中心物流园	宁德市	公铁水联运货运枢纽。规划占地511亩，依托福州港三都澳港区漳湾作业区、衢宁铁路作业站，吞吐能力300万吨，主体货类粮、矿、钢材、集装箱、农产品、外贸物质等。	2017－2018	34,000	34,000	建成运营
	20	福建名京物流园	宁德市	公水联运货运枢纽。规划占地550亩。	2016－2018	35,000	35,000	建成运营
	21	招银冷链物流园区（一期）	漳州市	口岸服务型物流园区。规划占地386亩，依托国家一类开放口岸厦门港招银港区，吞吐能力70万吨，主体货类农副产品和集装箱。	2016－2018	45,800	45,800	建成运营
综合枢纽和交通物流	22	泉州市新华旭智慧物流园	泉州市	通用集散型物流园区。规划占地340.5亩，设计吞吐能力600万吨，主体货类集装箱、快消品、快递。	2016－2018	23,000	23,000	建成运营
	23	鑫展旺物流园	漳州市	通用集散型物流园区。规划占地223亩，设计吞吐能力20万吨，主体货类危险品、普通货物。	2015－2017	45,500	33,500	建成运营
	24	福建星泰安物流园区	福州市	通用集散型物流园区。规划占地200亩，设计吞吐能力260万吨，主体货类快消品、外贸物资、快递。	2016－2018	53,000	53,000	建成运营
	25	泉州传化公路港	泉州市	通用集散型物流园区。规划占地500亩（一期占地260亩、二期占地240亩），设计吞吐能力600万吨，主体货类鞋服、磁砖、食品、石材、玩具、货架。	2016－2022	55,000	27,500	开工建设
	26	南平武夷新区公路货运枢纽（武夷承顺物流园区）	南平市	通用集散型物流园区。规划占地320亩，设计吞吐能力200万吨，主体货类工业品、农产品、建材、快递、快消品等。	2016－2019	52,000	52,000	建成运营
	27	恒通物流园（将乐公路港）	三明市	通用集散型物流园区。规划占地528.54亩，设计吞吐能力500万吨，主体货类煤炭、矿产、建材、农副产品、电子产品、工程机械。	2017－2019	44,000	44,000	建成运营
	28	顺昌（公路港）物流园区	南平市	通用集散型物流园区。规划占地500亩，设计吞吐能力500万吨，主体货类农产品（海鲜茹等）、林产品（杉木、竹林制品等）、水泥、钢材、光电产品、化工产品、集装箱、快消品、快递等。	2016－2018	45,000	45,000	建成运营
	29	福安白云山物流集散中心	宁德市	通用集散型物流园区。规划占地210亩，设计吞吐能力50万吨，主体货类农副产品。	2016－2018	20,000	20,000	建成运营
综合枢纽和交通物流	30	福州东南公路港物流园	福州市	通用集散型物流园区。规划占地240亩，设计吞吐能力290万吨，主体货类快消品、外贸物资、快递。	2016－2018	53,800	53,800	建成运营
	31	福清盛荣物流园	福州市	通用集散型物流园区。规划占地472亩，设计吞吐能力650万吨，主体货类快消品、外贸物资、快递。	2016－2022	216,000	60,000	开工建设
	小计					1,475,600	1,199,820

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福建省“十三五”综合交通运输发展专项规划

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