本报记者 林圳勇 中国水运报 更新时间：2008-11-14

１０月３１日中午１２时，在众多期待的目光中，经过一年多修建，已旧貌换新颜的琅岐（东岐）陆岛滚装码头投入试航使用。

这一天，福州琅岐岛上的人们喜笑颜开。如今随着被称为“民心工程”、“造福工程”的陆岛交通的进一步完善，曾饱受孤岛的寂寞与无奈的他们对岛上生活的憧憬信心倍增。“进出岛更方便了，农副产品出岛行销市区的时间更快，致富的路也将越走越宽广。”

福州市琅岐经济区经济发展局局长江爱杰表示，随着两岸“三通”实现后，琅岐岛在福州发展对台经贸往来中的地位将更突出。从长远看，可以考虑把琅岐岛作为马尾——马祖航线对开的延伸点，建成两岸“三通”的一个货物集散中心。其优势一是从台湾来的船舶进入闽江口后，到琅岐比到马尾少了２５海里，顺潮时只需３０分钟；二是马尾码头周边腹地有限，特别是随着“三通”后往来福州港的货流量的增加，马尾港区码头不能满足需要，如果把码头搬到琅岐岛，则腹地就能得到较好解决。

三座码头见证不同时代出岛路

琅岐岛是闽江入海口的一个岛屿，三面环江，西面与马尾区亭江镇毗邻，南面与长乐市猴屿镇相对，北面与连江的粗芦岛、壶江岛对峙，东与马祖列岛隔海相望，全岛总面积９２平方公里，为福建省第四大岛，岛上７万人口以农民为主。

琅岐岛是传统农业区，农业以养殖、种植和加工为主，农副产品主要有稻米、蔬菜、西瓜、禽蛋、缢蛏、文蛤、红鲟、淡水鱼等。由于物产丰富，地理区位独特，琅岐岛自古以来就是闽江口农副产品集散地，不少农副产品行销国内外，受到普遍赞誉。但是由于长期以来陆岛交通不便，渡船成为居民进出岛的最主要方式。

日前，在福州市琅岐（东岐）陆岛滚装码头站长江跃华的带领下，记者来到琅岐岛西面的码头。虽然时处闽江水退潮期，但是琅岐岛、马尾区之间１５００多米的江面上，客运船、滚装船自由往来。

“琅岐岛发展的最大吸引力在西面的福州市区，岛上居民、农副产品出岛的方向以福州为主。”江跃华说，虽然上世纪９０年代修建了琅岐大桥，让出岛多了一个方便的通道，但是渡口码头一直是最受青睐的出行通道。

“这是上世纪６０年代，琅岐岛建起的首座出岛客运码头。”站在刚刚投入试航使用的琅岐（东岐）陆岛滚装码头边上，江跃华指着右边青苔、铁锈斑驳的码头告诉记者，它通往福州市商贸业发达的台江区。如今随着台江客运码头的变迁，这座码头已淡出营运了。

“我们左边是３００吨级滚装码头，建于１９９２年，是琅岐人第三座出岛码头，对于较大量的人员、货物进出起过重要作用，如今继续作为散客码头使用。”如数家珍的江跃华继续介绍说，“我们脚下的琅岐（东岐）陆岛滚装码头，前身是１９７９年建设的斜坡道码头，曾是第二座出岛码头。”

三座码头见证了三个不同时代琅岐陆岛交通的足迹。如今，随着福州市、琅岐岛经济社会发展，原来的这些码头已不适应发展需求。在福建省、市交通、港航部门大力支持下，２００７年４月，按照新的建设标准、技术和运输量不断增加等要求，琅岐岛对斜坡道码头进行改建，将能满足５００吨客滚轮靠泊，年过渡量车辆２０万辆次、客８０万人次。

岛因桥兴盛，岛也将因码头轮渡码头设施完善而兴旺。琅岐岛是福州市的现代化蔬菜副食品基地，滚装码头改建后渡船承载量更多，不但人员进出方便，岛上每年６万吨的蔬菜、５０００吨的葡萄、１．３万吨的水产品出岛也更方便。

一位货车司机表示，“如果从南面的琅岐大桥经长乐到福州市区路程有６０公里，对于农副产品，特别是时效性强的鱼、虾等鲜活水产品影响大；码头改建后，从渡口码头经马尾到福州只有３５公里，既节省时间、运费，而且鲜活水产品还因为运输时间短而能卖得更好的价钱，一举多得。” 

“现在每天通过渡口的车辆有６００多部，人员８０００多人。”江跃华说，从目前和较长一段时间来看，琅岐（东岐）陆岛滚装码头能够较好地满足进出岛的人流、货流运输量的需求。

陆岛交通添靓“闽江口明珠”

“琅岐岛陆岛交通的进一步完善，不但对于岛上“三农”发展起到积极的促进作用，对于激发整个岛的发展潜力也具有巨大的推动力。”江爱杰说。

琅岐岛北靠福州腹地，襟江靠海，江海通津，距马尾区２０公里、福州市区４０公里、福州长乐国际机场２５公里、松下深水码头３５公里、福厦高速公路２５公里、马祖列岛１８海里，台湾基隆１４６海里，水陆交通便捷、优势突出。从福州的经济发展格局来看，琅岐岛处于福清江阴港到罗源湾纵线、闽江沿线下游横线两轴的结合点，是“闽江口的明珠”。

据了解，２００５年，福州市把琅岐岛作为马尾区发展的又一个增长点，把在岛上发展港口工业、无污染加工业、新型工业等提上议程，并在岛上划出２平方公里作为马尾经济技术开发区的延伸区。而伴随渡口码头的改建，该延伸区内已吸引一家船舶修造企业、一家港航基础设施生产企业落地。据了解，这两个项目建成投产后，年增税收约三千万元。

有关人士告诉记者，进出岛交通的进一步完善，琅岐岛的发展将进一步加快。据介绍，已列入福州市“十一五”规划的东绕城高速公路在琅岐岛境内经长门特大桥、凤窝、龙台、金砂、海屿、琅岐特大桥等，建成后将连接海港、空港，成为综合交通枢纽和陆路大通道。而琅岐岛和马尾区之间的快速互通线路目前也正在进行规划论证等前期工作。

琅岐岛还是福建省决定发展的具有田园风光特色的旅游休闲度假区，又是海峡两岸（福州）农业合作示范区和全省对外开放的岛屿之一，建设好琅岐岛将是福州在率先建设海峡西岸经济区先行区中的一个突出点。

陆岛交通码头基础设施建设，不仅方便海岛群众生产生活，促进了海岛经济发展和观念更新，而且对促进海峡两岸经贸协作和文化交流，促进对台“三通”及早日实现祖国统一，意义深远。