连俊在配电室检查设备。

　　他是八方港口第一批建港工作者。

　　他创造出连续8个月坚守工程一线的最长纪录。

　　他带领工作室团队完成35项技术革新项目，其中多个项目荣获省劳模工作室优秀创新成果或被评为福建省企业职代会优秀提案。

　　他，就是2020年全国劳动模范、福建八方港口发展有限公司技术设备部副经理连俊。

　　作为福建省“十一五”规划重点项目，2010年，位于湄洲湾北岸经济开发区的八方港口主体工程建设完成。同年，22岁的连俊大学毕业，成为八方港口设备部的一名技术员，负责港口机电设备建设工作。

　　建港初期，为满足港口用电需求，2011年，全长9360米的港区14000KVA专用10KV线路工程正式动工建设。按照上级安排，这项工作落在年轻的连俊身上。但是，现场工程架才搭好，便迎来周遭重重阻力——线路沿途住户、厂区多，工程量大，居民不理解、不支持，甚至到现场阻挠施工，项目一度陷入停滞状态。

　　那半年多的时间自是难熬，连俊至今还历历在目——他把家安在工地上，沿线居民一户户走、有关部门一家家跑、设计图纸一处处对……经过反复丈量、修改、核实、推进，8个月后，万米电缆终将八方港口点亮。

　　2012年4月，八方港口迎来首航“华泰山”轮的靠泊作业；2014年，八方港口年吞吐量首次突破1000万吨……随着八方港口前进的脚步，连俊也成长为公司保障科副科长，驻守港口一线，应对各类突发情况。2015年9月，超强台风“杜鹃”来袭，连俊与保障科成员连续6天140个小时守在港口，出色完成了全部港机应急抢修任务，保障港口生产。次年，连俊团队被共青团福建省委嘉奖为“福建省青年突击队”。

　　港口临海，气候湿润，设备易潮。卸船机高压滑环箱产生凝露后，会使箱内高压电缆和滑环螺栓被腐蚀，在梅雨季，更是常常发生滑环短路炸机，造成港区停电。为港区两台卸船机更换备件要15万元，成本高。当时，担任技术设备部副经理的他，召集技术员翻图纸、查资料、定方案，把两台机器摸得透透的，最终仅花1万元便实现设备更新的预期效果。

　　凭着超常的干劲和钻劲，连俊一直活跃在技术改造的最前沿。他带领团队对桥式抓斗卸船机、斗轮堆取料机、无线对讲系统等进行改造，钻研出10余项技术革新，解决港机设备的沉痼，为港口生产提质增效。

　　2018年4月，连俊获评福建省劳动模范。当年底，“连俊劳模工作室”成立。他的工作室组织了30场技能培训，共培训近300人次。

　　传道授业的同时，他更一门心思扑在开发钻研上。据统计，连俊及其团队已累计完成30余项技术革新项目。今年1月，“连俊劳模工作室”被评为福建省“示范性劳模工作室”。

　　科技产业日新月异，在岗位上10年，连俊仍然把自己定义为一名港口技术工。干中学、学中练，他利用下班时间，翻阅厚厚的技术资料，学习设备管理知识；埋头钻进设备间，专挑硬骨头磨……他说，自己要更加勤勉地工作，为福建港口行业高质量发展贡献技术工人的一分力量，同时，也为莆田地区港口行业尽可能多地培养自动化高技能劳动大军。

　　（全媒体记者：陈汉儿 通讯员：陈颖 文/图）