本报讯(记者 薛荣泰) 近日,福建省福州市首条自主投资建设的铁路——福州港口后方铁路正式开工建设。该铁路建成通车后,将解决福州港口后方货物运输问题,增强港口海铁联运能力,打通福州现代物流城铁路运输“最后一公里”。
据了解,福州港口后方铁路全长约72公里,设计时速100公里,途经闽侯县、晋安区、连江县,共设杜坞站、樟林站、透堡站和新建福州物流城站4座车站,计划工期4年半。
福州市交通运输局综合协调处处长陈斯春表示,该铁路将连通向莆铁路、峰福铁路、福厦高铁和温福铁路,使福建沿海罗源港区、可门港区接入国家铁路网,货运能力由之前的500万吨提升至3000万吨。该铁路还将承接可门港区、江阴港区、松下港区、丹阳物流中心站及枢纽内各方向货运物流。
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