厦门港海天码头。（本报资料室 供图）

　　近日，厦门市交通运输局召开新闻发布会，介绍厦门市推进国家综合货运枢纽补链强链工作情况。

　　“厦门定位为国际性综合交通枢纽城市，与福州、泉州同处国家规划的沿海综合交通大通道，交通区位独特，目前已形成以国际枢纽海港、区域性枢纽机场、前场一级铁路基地等枢纽场站为核心，网络完善的货运通道和集疏运体系。”厦门市交通运输局局长李宗泽在发布会上介绍，自2022年厦门入选国家综合货运枢纽补链强链首批支持城市以来，重点项目已累计完成投资近30亿元，更新设备87套，新增枢纽面积超过40万平方米，已建成集疏运公路14.1公里。

　　完善多式联运规则标准

　　12月1日，厦门市物流标准化技术委员会正式成立，标志着厦门物流标准化工作进入一个新阶段。出席成立大会的厦门市市场监督管理局二级巡视员曾琳表示，标委会成立后，要紧密围绕产业发展需要，构建完善的物流标准体系，制定具有厦门特色的地方标准，为该市打造“国际性物流枢纽城市、东南沿海物流中心城市”贡献力量。

　　厦门市物流标准化技术委员会将依据《“十四五”现代物流发展规划》，结合厦门市经济建设和社会发展实际，提出厦门市物流领域标准化工作的方针政策、发展规划和技术措施等建议；建立和完善厦门市物流领域标准体系；建立厦门市物流领域国际标准、国家标准、行业标准、地方标准和团体标准信息库；推动厦门市物流领域国际标准、国家标准、行业标准、地方标准和团体标准的制定修订工作，促进创新成果及时转化为标准。

　　标准是走向国际市场的“通行证”。近年来，厦门进一步完善多式联运规则标准，在此基础上，推动规则标准软联通，提升区域产业核心竞争力。

　　4月18日，一列装载集装箱货物的火车停靠在厦门港多式联运港站，火车上满载江西著名企业江铃汽车销往国外的轻卡，首次通过马士基海铁联运“一单制”方式从南昌国际陆港始发，经厦门港无缝衔接直运海外市场，实现了马士基在厦门港的海铁联运“一单制”服务从“零”到“一”的突破。

　　马士基海铁联运项目成功落地，进一步完善了马士基以厦门港为中转基地的内陆延伸服务网络，助力厦门港国际枢纽港功能进一步提升。厦门港务控股集团相关负责人表示，厦门海铁联运采用多式联运“一单制”模式，极大地缩短了物流运输时间，降低了综合物流成本，这种高效率、低成本的一站式全程服务让腹地生产企业的产品在外贸出口中更占优势。

　　助力货运通道提质升级

　　“补链强链的实施是深化运输结构调整、提升网络运输效率、发展多式联运、保障国际产业链供应链稳定安全的‘加速剂’。是培育壮大枢纽经济，发展临港、临空、临站经济，推动‘枢纽+’产业深度融合的驱动力。”厦门市交通运输局相关负责人告诉记者，该市目前在货运通道和集疏运体系建设方面主要推进提升航空货运能力、提升海铁联运通道、完善多式联运体系三方面的工作。具体来说，该市将加强国际货运航空能力建设，推进新机场货运功能布局，打造空港型国家物流枢纽。积极发展本土航空货运公司，推动引进大型航空物流服务商，增开跨境全货机航班，巩固、扩大现有欧美及亚太全货机航线。

　　同时，加快远海集装箱码头铁路专用线工程建设，积极推进厦安铁路工程早日开工，形成多向辐射的铁路货运通道，推进中欧（厦门）班列发展，扩展港口物流腹地；提升铁路货站与港区作业一体化水平，推进海沧多式联运港站改扩建及新建集装箱装卸作业区；继续完善货运枢纽集疏运道路，完善港口陆路互通的一体化发展格局。

　　11月5日上午，随着德翔海运“蒙德拉”轮（TS MUNDRA）顺利靠泊厦门港海天码头，标志着厦门港再添一条“一带一路”航线，连接国内及韩国、印度尼西亚的主要港口。

　　新航线由海洋网联船务、海丰航运、德翔海运和南星海运四家集装箱班轮公司共同投入4艘船舶运营。该航线沿途挂靠青岛港、上海港、宁波港，印度尼西亚雅加达港、泗水港以及蛇口港，然后从厦门港直航韩国釜山港。

　　分析人士认为，新航线的开通将进一步织密厦门港外贸干线网络，助力厦门打造国内国际双循环枢纽节点、纵深推进“一带一路”建设。

　　培育壮大枢纽产业集群

　　现代物流产业是支撑厦门市乃至区域经济社会发展的基础性、战略性、先导性产业。

　　李宗泽表示，围绕打造厦福泉“一廊九组团”综合货运枢纽体系，厦门市持续推进铁路、航空等货运通道提质升级，加快形成海铁联运为主、陆空联运为辅、公铁联运为支撑，多点协同、干支衔接的高质量物流网，进一步畅通厦福泉沿海走廊、闽台互联走廊，充分发挥产业集群、企业集聚、平台集成、产城融合的优势，推动产业深度融合，带动区域物流业、制造业、商贸业聚集发展。

　　8月3日，南方航空物流股份有限公司（简称“南航物流”）厦门城市货站项目揭牌仪式在厦门自贸片区高崎园区举行。这是南航城市货站首度落户厦门，为闽西南区域协同高质量发展注入新动能。

　　“福建地处海峡西岸经济区，依托区域发达的综合立体化交通枢纽优势，有着较为成熟的‘空卡联运’（航空+卡车）基础。”南航物流福建分公司总经理蒋晓娅表示，此次南航在厦门打造“城市货站+自贸园区+跨境电商联盟”的创新协作模式，可为园区企业提供“T+2”送达的定制化洲际航线服务，电商企业、城市货站同园区预安检、交货“无缝链接”，丰富了特区航空物流服务形式，提升闽西南及周边地区外贸出口效率，进一步增强厦门本土进出口货物的竞争力。

　　通过推进物流产业与商贸业、制造业、农业等深度融合发展，厦门进一步延伸产业链，拓宽发展空间，塑造高端物流集聚功能，打造具有区域集聚和辐射能力的产业集群，培育区域新经济增长极。

　　（全媒记者：王有哲 通讯员：林慧 李凌云）