近日，随着最后一立方米混凝土入模，由浙江交通集团下属浙江交工承建的宁（德）上（饶）高速公路东吾洋特大桥首个索塔顺利封顶，标志着大桥建设取得了突破性进展，为后续斜拉索的挂设奠定了坚实基础。
东吾洋特大桥是宁上高速公路的重要控制性工程，全长2546.6米，为矮塔斜拉桥，通航孔桥长560米。大桥共有索塔3座。本次封顶的15号墩索塔，从底部到顶部为变截面矩形实心结构，分为7个节段进行施工，桥面以上塔高33.5米，布置在中央分隔带上，并与箱梁固结，塔顶设有防雷装置，具有截面变化复杂、索鞍预埋精度要求高、线形控制难度大、安全风险高等特点。索塔塔身形似一条跃出深渊、向上飞腾的大黄鱼，具有独特的外观和艺术美感，与大桥所在的霞浦县“中国生态大黄鱼之乡”称号相呼应，具有鲜明的地域特色。
为了确保索塔连续性，实现高质量施工，项目团队科学谋划，精准施策，加大安全风险管控力度，不断优化施工方案，严格把关施工工序，深化落实施工标准，让屹立于东吾洋海面上的“大黄鱼”呈现出最佳的姿态和最美的外观。
目前，大桥挂篮悬浇施工正在稳步推进。接下来，项目部将抓住项目建设的黄金期，全面优化施工工序，紧盯目标不放松，确保顺利完成年度目标，为高质量建成宁上高速公路持续奋进。
（梁旭）
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