罗星塔。

罗星塔公园中的石碑。

　　罗星塔始建于宋代，历经几度风雨，于明代天启四年（公元1624年）重建，是国际公认的航标、闽江门户标志，有“中国塔”之美誉，2020年入选海丝史迹遗产点。

　　2024年12月底，以“承海丝文脉 创时代航标”为主题的罗星塔重建400周年纪念活动在福建省福州市罗星塔公园举行。活动现场，《罗星塔铭》纪念碑揭彩，为后人铭记与研究罗星塔的历史文化提供宝贵资料。

　　罗星塔之所以能闻名于世，一方面是因为它地处福建闽江门户，是古今海内外商船出入福州的必经之地，千百年来作为闽江航道的标志性建筑，起着引渡导航的作用；另一方面，鸦片战争后，随着福州开埠通商以及船政兴起，清政府和外国组织都曾在这里建立码头、开设邮局。此后，罗星塔逐渐成为各国船员眼中的“中国塔”，而从此地寄出的一封封印有罗星塔地名邮戳的邮件，则漂洋过海，邮递至世界各地。

　　古塔映闽江

　　闽船航远洋

　　罗星塔地处闽江下游三江汇合处，它始建于宋，重建于明，历经中法马江海战，遭受重创。新中国成立后，政府重新修整该塔，在此地开辟了公园，如今该塔依旧屹立江心，砥柱海天。

　　罗星塔距离闽江出海口只有30.6公里，而从罗星塔溯江西上，去福州也只有20公里的路程。如果以罗星塔为圆心，闽江口内港区包括马尾作业区、筹东作业区在内的数个作业区对外呈3条辐射线，分布在江两岸。

　　自古以来，这里便是闽江水上航运的核心地带。东汉时就有与越南及东南亚的往来；三国时，吴国曾在此地开设船厂，水上交通频繁；特别是进入唐宋以后，随着人口增加、商业活跃以及新航路开辟，福州港成为重要的对外贸易港。

　　进入明代后，福州古港愈加繁荣。据《福州港简史》介绍：“明代福州居民以航海为业者，经商行贾，往来南北……逐渐形成了以闽江干流为主，河海相连的水运网络。”此时，以古福州港为起点的海外航线远至东南亚和非洲等地。其中，最为著名的古港莫过于太平港，现遗址在马尾港的西南岸，罗星塔与其隔闽江斜对相望。该港是当时福州的重要外港之一，郑和舰队七下西洋，便泊驻于此。

　　清代中叶，清政府统一台湾，解除了海禁，福州的海运开始逐渐复苏，但主要还是以国内沿海和内河航运为主。《福建航运史》记载：“清中叶，福州港与国内南北各港的贸易输出仍以茶、筍、菰为大宗，输入则有东北土豆及浙江棉花、绸布等……外运商品中，以茶叶销路最广。”18世纪后，清政府专限粤海一口通商，航行国外的商船必须向广州挂验后方可出洋，这无形中为外国船舶的远洋航运提供了便利，也对福州港的发展造成深重影响。

　　鸦片战争后，西方殖民者逐渐控制了福州港口事务，于1865年在闽海关设立福州口理船厅，直接包揽了福州港一切港务事宜。第二次鸦片战争后，清政府认识到了海防的重要，由左宗棠奏议，沈葆桢主政的马尾船政学堂应运而生，福州船政局设于马尾三岐山下，并在罗星塔山东麓建造了罗星塔船坞。然而，马尾海战一役，福建水师全军覆没，清政府建立现代海防的梦想也随之破灭。

　　新中国成立后，废除了一切不平等条约，福州港航运业务得以健康发展。目前，福州港拥有江阴、松下、三都澳、白马等9个港区。福州港内外贸集装箱航线已达60多条，其中“海丝”（21世纪海上丝绸之路）航线13条，成为我国东南沿海集装箱运输的重要枢纽港之一。

　　“罗星塔上豁双眸，万岛轻烟点点浮”。宽阔的闽江之上，古老的罗星塔依然静静伫立在此，它见证了福州港千百年的兴衰沉浮，见证了民族危亡之际船政人自强不息的精神，也见证着福州港从河埠码头迈向深水海港的辉煌历程。

　　塔名印邮票

　　漂洋绕五洲

　　在中国邮政史上，罗星塔的地位也不容小觑。相传400多年前，葡萄牙商人（又说是荷兰人）初入闽江，发现一座古老的宝塔伫立于江上，便询问当地人此塔何名，当地人回说是“八角塔”，洋人会意便创造出了“Pagoda”来指称罗星塔。其实“Pagoda”泛指东方佛塔，而罗星塔真正得以闻名于世，是“Anchorage”一词，为船锚地之意。因为18世纪后，随着福州海外茶叶贸易越发繁荣，来自世界各地的商船纷纷来此驻泊、停靠采购。日久天长，西洋人便一致称呼此地为“Pagoda Anchorage”（东方塔抛锚地），这也为罗星塔邮局的诞生埋下了重要伏笔。

　　罗星塔邮局是清政府在闽最早设立的邮局之一。据《福建省志?邮电志》载：“光绪二十三年（公元1897年）二月，福州、厦门、罗星塔最先成立邮局，皆附设于海关内，由海关监管。”然而，历史上最早一批印有罗星塔邮戳（Pago?da Anchorage）并由福州马尾寄出的国际邮件，却并不是由罗星塔邮局寄递，这主要是因为，晚清时，中国海关被西方人把控，设置于海关内的邮局又归海关管理，加之福州早期国际邮政业务是由福州书信馆罗星塔分部受理，但该组织并不隶属于清政府邮政系统，是外国人开设的所谓“客邮局”或“书信馆”。

　　据《清代古典邮票研究》2021年刊《罗星塔情结——清末罗星塔邮戳集锦及邮政史观察（1895-1911）》一文介绍：1882年上海工部书信馆（上海的工部局事实上是上海租界区里殖民者成立的市政府，堪称国中国）在福州设立书信馆代理处，在罗星塔设立分部。1882年至1894年，罗星塔地区寄出的普通邮件，贴上海工部书信馆邮票，盖罗星塔代理处日戳，由西方人传递。近代中国邮政长期由外国人把持，西方人在中国领土上使用他们的邮政章程、邮递系统，印有罗星塔邮戳却不由罗星塔邮局寄出的情况，也就不足为奇了。

　　实际上，罗星塔邮局一 开始并不设在罗星塔的域内，据《中国马尾船政邮史研究》介绍，罗星塔邮局最早设于与罗星塔隔江而望的长乐营前伯牙潭海关内。至于为何设马尾罗星塔邮局，主要是因为当年马尾至福州的航道无法通行大型船舶，由海外进出福州的海轮需停泊罗星塔所在地的码头接驳，而邮运则由小轮船转运至福州。民国元年（公元1912年），因为邮政与海关脱钩，经营15年的罗星塔邮局便由营前伯牙潭海关内迁至马尾的罗星塔村，正式成为独立的邮政单位。罗星塔邮局最终于1951年撤销，现在两处旧址都已荡然无存。

　　如今，印有罗星塔地名的邮戳，或由罗星塔邮局寄递出的书函、信封、明信片等邮件，均是集邮界热门的收藏品。它们有的印着罗星塔八卦戳、罗星塔海关公文戳，有的印着罗星塔双圈大圆戳、罗星塔中英文小圆戳，种类繁多、款式各异，部分收藏品堪称集邮孤品。

　　查阅史料，翻看藏品，如果仔细端详，会发现这些寄信的邮人里既有外交使节、外国商人、著名作家，也有在闽任职、就业、传教的各类外国人。信封上的邮票既有清朝第一套邮票大龙邮票，也有英客香港邮票、法客邮票、美国5分邮票。

　　这些泛黄邮票以及上方的“罗星塔”字样的邮戳，承载着一段关于近代马尾邮政、福州邮政乃至中国邮政的曲折历史。虽然罗星塔邮局仅存世54年，但其对于包括邮政史、船政文化以及闽都文化的研究都具有重要价值。

　　（陈凌 文/图）