安平桥

　　自古以来，桥即“津渡之通道”。福建省泉州市古桥众多，作为我国现存最长的跨海梁式古石桥，安平桥就是其中的典范。日前，安平桥晋江段桥体试验段修缮工程启动，再次引发关注。

　　安平桥位于泉州城西南30公里晋江安海镇与南安水头镇交界的海湾上，于南宋绍兴二十二年（1152年）建成。桥体为东西走向，桥长2255米，桥面宽2.9米至4米，条石铺就，两侧护以花岗岩栏杆，共有石砌桥墩360座。因桥长五华里，俗称“五里桥”。其长度在12世纪中叶堪称举世无双，有“天下无桥长此桥”之说。

　　安平桥的建造创新性地运用“睡木沉基”（也称卧椿沉基）方法。由于安平桥所在区域港道水深泥烂，抛石容易陷下散落，聪明的泉州人想出了卧椿巩固基础的办法——在泥滩上将椿木平列分层交叉，然后垒压上大石条，随石条的加高，重量不断增大，木头便渐渐沉陷至水底的承重层，从而奠定桥墩的基础。“睡木沉基”法既简便，又省工省料，是泉州人民在大量桥梁建造实践中积累、发展出来的先进技术。

　　安平桥还运用了建造泉州洛阳桥时首创的“种蛎固基”法，即在桥下养殖大量牡蛎，利用牡蛎繁殖速度快、外壳附着力强的特点，把桥基和桥墩牢固地胶结成一个整体。包裹住石头桥墩的牡蛎还在表面形成了保护层，减少洪水对桥墩的腐蚀。

　　安平桥见证了800多年风雨，历经多次重修。如今，古桥出现了桥墩沉降不均匀导致桥板不平、桥墩外散导致栏板脱落、桥墩开裂等情况。为完好保存这座见证宋元海洋文明的古桥，相关单位启动了安平桥晋江段桥体试验段修缮工程。

　　修缮工程为期10个月，在桥墩旁围堰，搭建水上平台，待桥面、桥墩等构件转移到水上平台后，再对桥梁基础进行修复。届时，“睡木沉基”建桥法将重现世人眼前。此外，修缮工程采用“分段围挡”模式，保留通行通道，游客仍可欣赏“白塔凌空、长虹卧波”胜景。

　　（记者：谢梓君 文/图）