本报讯（全媒记者 王有哲） 10月14日，记者从福州铁路物流中心获悉，一列装载25个集装箱轻工产品的快速多式联运班列于日前从福建泉州黄塘铁路货场驶出，标志着福建首趟快速多式联运班列正式开行。

　　与此前时速80公里的普通多式联运班列相比，该快速多式联运班列运行时速提升至120公里，速度提升50%，运输效率显著提高。

　　中国铁路南昌局集团有限公司（简称“南铁”）福州铁路物流中心泉州营业部经理蔡万海介绍，黄塘至团结村快速多式联运班列采用“公路+铁路”多式联运模式，实行固定线路、固定时刻、固定班次运行，实现客车化、集装化运输。班列线路辐射成都、重庆周边100公里范围内的区域，运输时间由原来的46小时压缩至34小时左右，综合运输成本较公路运输降低约25%。

　　作为“中国制造”的重要基地，泉州与西南地区经贸往来密切。为更好地服务企业运输需求，南铁于2024年7月开行泉州至西南成渝地区的普通多式联运班列。随着泉州周边企业快速发展，对货物运输时效提出更高要求，南铁积极调研市场、整合资源、统筹协调，将班列运行时速进一步提升。

　　“定点定线定价的运输模式便于我们安排产销计划，34小时的运输时效使资金周转率提升了30%。”泉州信达物流有限公司项目经理李福来如是说。

　　为确保班列顺利开行，南铁联合中铁集装箱运输有限责任公司统筹车务、物流等部门协同作业，实现运输计划、车辆调度、货物追踪等全流程信息实时交互。福州铁路物流中心为企业提供全程物流解决方案，打通“站到门”运输通道。