近日，元翔（厦门）空港快线有限公司（简称厦门快线公司）党支部组织全体党员干部深入学习《中国交通报》报道的《广东客运大巴活力复苏》一文。文中提到，广东省交通运输厅联合头部聚合平台打造的“广东省网络客运聚合平台”，实现全省客运线路“一站查询、一键购票、便捷出行”，这一举措使厦门快线公司广大党员干部深受启发。

　　当前，厦门快线公司正处于转场翔安机场的关键时期。根据规划部署，厦门翔安国际机场计划于2026年年底正式投入使用。作为国内少见的海岛型机场，其转场运营将使厦门快线公司面临客运格局全面重塑的重大机遇与挑战。面对这一历史性转折，厦门快线公司党员干部一致认为，要借鉴该经验，主动跳出传统运营思维，积极拥抱数智化转型浪潮。

　　借鉴广东聚合平台“线上智能调度、线下集约服务”的一体化出行经验，厦门快线公司结合转场翔安机场实际，将在车辆配置、站点布设、票务系统、管理模式等方面持续迭代优化。党员干部带头研究新机场客运接驳方案，提前谋划机场快线线网布局，确保转场后交通接驳无缝衔接，让旅客出行更便捷、更高效。在此基础上，还将主动探索“互联网﹢客运”服务新模式，尽快推动定制客运与响应式包车服务落地见效。

　　借鉴广东聚合平台依托大数据、人工智能等技术深化智能推荐与精准预测，探索基于出行数据的运力智能调配的先进经验，厦门快线公司将加快数字化转型，推动票务系统升级，探索与更多出行平台、OTA平台对接引流，让数据多跑路、旅客少跑腿，切实提升客运服务智能化水平。

　　下一步，厦门快线公司党员干部将以此次学习为契机，在厦门市交通运输部门的指导下，把广东经验转化为推动公司高质量发展的实际行动，在转场翔安机场中勇挑重担，在改革创新中走在前列，为厦门交通运输事业高质量发展贡献更大力量。

　　（肖东阳 林非 记者 卢锐）