近日，厦门港嵩屿码头和国际货柜码头分别迎来一批特殊的“乘客”——来自宁德时代的集装箱式锂电池储能系统。它们分别搭乘，“地中海万迪亚”轮和“以星威明顿”轮前往英国菲利克斯托港、美国休斯敦港，为全球新能源应用提供“中国方案”。

　　这批储能系统属于九类危险货物，由于其特殊属性，对作业流程要求极为严格。为满足企业运输需求，交通运输部门联合口岸部门和相关企业，根据国家相关安全标准，深入剖析该类危险货物运输的专业技术要点，制定详尽的装运流程和全面的应急监管预案；采用船边直装的作业模式，有效提升运输与装船效率，缩短货物在港停留时间，降低物流成本。最终，嵩屿码头18个集装箱式锂电池储能系统‌和国际货柜码头22个集装箱式锂电池储能系统‌全部顺利装船出海。 

　　未来，交通运输部门将持续为新能源出海战略的实施保驾护航，助力港口高质量发展。(作者：徐曼妮、林小莉，周舟，黄世仁)