厦门港海天码头新增东南亚航线

　　3月24日，“海丰横滨”轮靠泊海天码头，厦门港迎来了全新东南亚航线CPX7的首航。该航线采用创新挂港模式，以厦门港为枢纽，挂靠上海、厦门、伊洛伊洛、宿务、卡加延等港口，有效避开繁忙拥堵的马尼拉北港，直达菲律宾伊洛伊洛港，将航程从原本的8天压缩至3天。

　　航线服务范围广泛，除传统货类外，也具备承运特种箱、危险品等多样化运输能力，能够满足当前中菲之间日益增长的电子产品、生活消费品等货物的出口需求，为厦门与菲律宾之间打造出一条高效、稳定、低成本的物流新通道。（作者：付婧莎，厦港宣）

　　海铁联运专列首发“东南亚-厦门-江西南昌”

　　近日，两列满载80柜木薯干的 “东南亚-厦门港（前场）-江西南昌”专列从厦门港（前场）站奔赴江西南昌 。

　　该专列的开行是厦门外代与码头、厦门国际物流港、以星物流等多方共同协作的成果。整个服务流程依托高效的资源整合能力与信息化支持，提供从境外发运、厦门港口通关转运，再到铁路接驳与工厂终端交付的一条龙物流服务，为客户打造了安全、透明、省心的服务体验。（作者：付婧莎，厦港宣）

　　泉州港深沪湾港区拓展化工原料业务版图

　　3月24日，装载8000吨PTA的“金马鑫”轮顺利停靠深沪港2#泊位。

　　新货源的引入丰富了港口业务类型，有助于提升港口在行业内的竞争力，吸引更多同类业务合作；同时，稳定的PTA供应也为本地化工产业及相关行业的生产运营提供了有力保障，推动产业进一步发展。（作者：林金贤、汪烟煌、付婧莎，刘润虹）

　　全国铁路首列“一单制”班列搭载货柜从福州港出海

　　3月22日,全国铁路首列“一单制”多式联运班列搭载的36柜工业用盐自福州港江阴港区启航辽宁营口港。该批货物运输相比原来缩短约5天，物流费用减少约10%。该服务让中西部地区企业能够更便捷高效对接国内外市场，加速推动“通道经济”向“枢纽经济”的跃升。

　　江阴铁路场站与福州港江阴港区码头堆场一体化运营模式，为此次承接铁路“一单制”班列提供了有力支撑，通过整合运输链条，减少了空箱调拨、短驳运输、货物换装等环节，实现货物全程“门到门”无缝衔接。（作者：钟健、陈怡悦，李智博）

　　湄洲湾港石门澳11#泊位开港运营后迎来首艘货轮

　　3月22日，载有2万吨煤炭的“福兴9”轮在湄洲湾港秀屿港区石门澳作业区11#泊位顺利靠泊，这是该泊位自3月14日取得港口经营资质证书后靠泊的首艘船舶。

　　石门澳11#泊位作为石门澳作业区核心泊位之一，以煤炭、硫酸铵等为主要货种，码头年设计通过能力466万吨。该泊位正式投入运营后，石门澳化工新材料产业园区的港口基础设施得到显著完善，有效降低企业物流成本，提升秀屿港区散货物资中转效率，推动湄洲湾临港工业的蓬勃发展。（作者：王亮，付婧莎）