我省首票进口铜精矿“一单到底”海铁联运业务落地 

11月13日，一批来自坦桑尼亚的80标箱、重达2038吨的进口铜精矿运抵厦门海沧口岸，卸船后由海沧海关完成箱表放射性监测及转场审批手续后，迅速集结于厦门国际物流港，随即编组成铁路专列，顺利运抵龙岩上杭蛟洋铁路海关监管场所进行目的地检验。这标志着我省首票采用“口岸+目的地”联合检验监管模式的进口铜精矿“一单到底”海铁联运业务落地。（作者：厦港宣，闽港新） 

　　创新高！湄洲湾港肖厝港区液化烃作业破百万吨 

　　11月15日，随着满载液化烃的“PACIFIC QINGDAO”轮在湄洲湾港肖厝港区鲤鱼尾4#泊位安全靠泊并完成卸货，该港区2025年液化烃累计吞吐量成功突破100万吨大关，同时也创下我省单一港区液化烃作业量新高。（作者：方超凡，闽港新） 

　　厦门港首台自行式高压岸电转接车上岗 

　　近日，厦门港首台自行式高压岸电转接车在嵩屿码头投入使用，该设备解决了岸电桩布置与船舶靠泊接电位置适配冗余度不足的难题，实现了从“船找电”到“电找船”的转变。该设备搭载自行式底盘，满电后可负载行驶3公里，同时能主动前往船舶停靠点，解决“船舶无法靠近固定接口”的痛点。此外，收放电缆、移动小车均可远程操控，灵活简便。（作者：厦港宣，闽港新） 

　　福州港海盈码头实现岸电全覆盖 

　　近日，福州港海盈码头新增低压工频170KVA岸电桩顺利通过验收测试，标志着码头岸电设施实现全覆盖，为港口绿色低碳发展写下扎实注脚。本次上游岸电桩建设面临电缆铺设距离长、施工难度大、电压压降明显等挑战，直接影响供电稳定性，成为项目推进的关键瓶颈。项目于11月上旬通过中国船级社认证，将有力推动码头岸电接驳能力从部分覆盖迈向全面贯通，实现“应接尽接”。（作者：陈超越，闽港新） 

　　厦门港务为“江西制造”汽车产品出海赋能 

11月12日，一列满载40车江西本土制造汽车产品的海铁联运专列，启程驶向厦门港。这批货物将经厦门港分拨发往中国台湾地区与东南亚国家。自2023年开通至今，“南昌—厦门港”双向天天班已实现常态化高效运行，覆盖广、时效强、成本优，服务范围从南昌周边区域逐步延伸至抚州、九江、吉安、宜春等内陆腹地节点城市。该线路日前成功入选国家级多式联运品牌案例（全国仅10条），是福建省唯一入选的案例，彰显了厦门港在多式联运体系建设中的关键突破与示范引领作用。（作者：厦港宣，闽港新） 

　　湄洲湾港东吴作业区6#泊位工程完成填海验收 

　　11月13日，湄洲湾港东吴港区东吴作业区6#泊位工程填海竣工海域使用验收会在莆田召开。验收组一行实地踏勘东吴作业区6#泊位施工现场，对照图纸仔细核实填海边界，细致检查验证填海界址点。会上，验收组听取建设、设计、施工、监理和竣工验收测量单位的工作汇报。经充分质询与深入讨论，验收组一致同意通过填海竣工海域使用验收。（作者：方超凡，闽港新）