近期，我省港口在新能源货物出海、对台经贸通道升级等领域同步发力，刷新多项业务纪录，持续畅通国内国际双循环，深化闽台融合发展。 

　　泉州港“唐山—围头—南沙”航线首航成功 

　　6月12日，泉州港“唐山—围头—南沙”集装箱航线正式开通，首航船舶“华海芳芳/039S”轮顺利完成790TEU装卸作业，标志着围头湾港区南北沿海物流通道再添新干线。该航线串联唐山、围头、南沙三地核心港口，打通环渤海与珠三角的直达运输通道，有效压缩货物流转时长，降低企业物流成本，进一步完善泉州港内贸航线网络布局，提升围头湾港区中转辐射能力。 

　　泉州港启动对台海运快件进口业务试点 

　　6月11日，一批86件、重700公斤的进口快件自台湾台中港搭乘“丰泽园”轮抵达泉州港石湖作业区，立即转运至晋江陆地港完成通关，泉州对台海运快件业务试点正式启动。该业务依托现有“大三通”（泉州—台中）航线，从台中港出发仅9小时即可抵达石湖作业区，时效比肩空运，运输成本比空运少六成，预计该业务将每周两班常态化运行。 

　　全通透海上旅游电船“鹭江会客厅”在厦顺利入列 

　　6月15日，“鹭江会客厅”在厦门港顺利入列。这是全通透观光海上旅游电动船，也是工信部钦定的“2030型绿色智能示范船”。该船采用全景天窗全通透设计，可360°无死角看海，是一座移动的“海景放映厅”；船舶总长47.47米，型宽15米，能轻松容纳300位乘客；动能采用纯电驱动，搭载2台600千瓦推进电机和5487kWh超大电池组，充一次电能跑70海里。 

　　“泉州造”整机设备首次从泉州港直航台湾 

　　6月11日，南方路机生产的移动破碎筛分设备在泉州港石湖作业区吊装至丰泽船务“福丰6”轮，运往台湾地区。这是泉州本地企业生产的装备制造产品首次经泉州港运往台湾地区，也是继5月28日泉州“港产融合、港贸联动”装备制造专场交流会后，泉州本地企业产品选择泉州港“出海”的首票整机设备，标志着港口、航运与本地产业协同发展迈上新的台阶。今年1-5月份，泉州港口对台货运吞吐量12.91万吨，同比增长39.0%；对台集装箱吞吐量1.33万标箱，同比增长30.7%。 

　　泉州港石井港务码头1#、2#泊位改扩建项目开工 

　　6月15日，泉州港石井港务码头1#、2#泊位改扩建项目正式开工建设，泉州港完善对台港口运输基础设施建设迈出坚实一步。石井港务码头1#、2#泊位是福建省对台小额贸易的三条通道之一，此次改扩建通过增加码头装卸设备和完善相应配套建筑设施，将进一步提升码头作业能力，更好满足泉州对台小额贸易业务发展需求，对深化泉台经贸交流、打造区域对台合作品牌具有重要意义。 

　　厦门港畅通大型储能集装箱常态化出海通道 

　　近日，多用途船舶“雄安”轮装载104个36吨级集装箱式锂电池储能系统，从现代码头起航，驶向美国休斯敦。此次出口，创下厦门港储能集装箱单航次海运出口历史新高。储能集装箱被形象地称为“大型充电宝”。自5月8日以来，厦门港先后出运了80台、90台、104台储能集装箱，短短一个月内三次刷新单航次海运出口纪录。 

　　全省首个船舶生活污水智能接收装置落地湄洲湾港 

　　近日，全省首套船舶生活污水智能接收装置在湄洲湾港秀屿港区石门澳作业区11号泊位顺利完成安装，并于6月9日成功完成首艘靠港船舶生活污水试接收作业，标志着湄洲湾港船舶生活污水接收转运正式迈入"智能化、便利化"新阶段。本次投运的设施由智能接收装置与12立方米304L不锈钢储罐组成，装置深度融合物联网、远程监控、智能计量等技术，系统实现全流程信息化监管，扫码即可启动作业，数据实时上传智慧平台并自动生成电子台账，形成“接收-存储-转运-监管”全链条闭环。 

　　湄洲湾港斗尾港区航空煤油出口稳步增长 

　　6月11日，载运约1.2万吨航空煤油的中国籍“海鑫油619”轮从湄洲湾港斗尾港区缓缓驶离，前往新加坡。截至2026年6月17日，湄洲湾港斗尾港区今年已累计完成航空煤油出口达68万吨。自2025年7月起，斗尾港区斗尾作业区3#、4#泊位正式具备汽油、煤油、柴油全品类10万吨级大船出口能力，码头综合服务能力与船舶调度灵活性得到显著提升。 

　　（作者：厦港宣，杨连凯、方超凡、刘润虹、陈尘、郭一楠、蒋欣昀、吕剑、吴振栋、叶建芽、叶少锋）