在厦门翔安区东南沿海，有一座襟山带海、与金门和厦门两岛隔海相望的古村落，古称“鳌头”，因地形宛如海鳌爬入江中而得名。村前海域环流，称鳌江，村落位于鳌江之东，故又有“鳌东”之称。在这片碧海潮涌之间，坐落着闽南著名的古渡口——澳头古渡。 

　　澳头古渡位于福建厦门翔安区新店镇，襟山带海，与厦门、金门两岛隔海相望，是海上丝绸之路的重要古渡口。 

　　澳头古渡码头始建于宋代，盛于明清，是古代帆船队走南闯北，进行海上贸易的海上丝绸之路必经古渡口。宋代以后，泉州港崛起为世界最大的贸易港口之一，澳头作为这一海运体系中的重要节点，承载着南北货物转运与海外贸易的重任。明清时期，澳头村的航运业达到鼎盛，村民以商号组建木帆船船队，船只最多时达四十六艘。彼时，商船分“北船”与“南船”两路——“北船”抵达我国北方天津、烟台、锦州等港口，“南船”则远航至安南（今越南）、新加坡等东南亚各国。北上船只运去茶叶、纸张、瓷器、糖等土特产，从北方运回豆饼、石油、芝麻等农副产品；南下的商船则载着闽南的物产驶向异域，又将南洋的货物带回故土。往返频繁，盛极一时。 

　　澳头古渡最传奇的一笔，是落于清道光元年（1821年）。那一年的2月15日，一艘木帆船从澳头古渡口启航，穿越茫茫南中国海，直抵新加坡，就此开启了闽南人下南洋新浪潮。这艘船成为我国第一艘直通新加坡的货船，也是新加坡开埠的第一条商船。此后，澳头人陆续出洋开荒拓土，这里也成为中国较早的侨乡之一。据不完全统计，澳头人如今遍布全球十四个国家和地区，人口达数万人。 

　　进入二十世纪，澳头古渡的航运功能在时代变迁中延续与演变。1928年至1930年间，旅居新加坡的澳头华侨苏必东为便利乡亲往返厦门，在澳头村海边独资建造了一座高桩桥式码头，长一百三十公尺，宽四公尺。其时马、澳公路建成通车，福厦客车由福厦公路转马、澳公路至澳头，再渡海至厦门岛五通。澳头码头由此成为福厦之间海陆联运的重要枢纽。抗战爆发后，日寇侵占金门，炮轰澳头，守军为防日军登陆自毁码头中段。战火中的澳头满目疮痍，古渡的繁华随着时代的发展渐渐远去。 

　　从宋代的帆樯林立，到明清的千帆竞发，再到近代的码头兴废，澳头古渡在八百余年的岁月里，始终是闽南沿海航运版图上一颗不可或缺的明珠。它见证了海上丝绸之路的波澜壮阔，承载了一代又一代闽南人向海而生的勇气与梦想。如今，距离古渡不远处的厦门港翔安港区，正接过历史的重任，作为对台“三通”航运及经贸合作的重要口岸，续写着海丝古渡的崭新篇章。（作者：叶少锋）