9月23日，东方海外（OOCL）“东方彩虹”轮顺利靠泊泉州港石湖作业区，并完成首票来自日本的电子用高端玻璃货品接卸，标志着日本至泉州港货物新通道正式打通，对日高端货物流通布局再进一步。今年以来，泉州港先后开通8条外贸航线，进一步巩固近洋成熟市场、开拓远洋新兴市场。 

　　9月24日，随着“以星威明顿”轮从厦门港国际货柜码头鸣笛起航，ZFS航线首航厦门港。作为福建市场唯一直航南美东海岸的周班航线，ZFS航线由以星航运和赫伯罗特合作运营，投入11艘最大可装载7000标箱至9000标箱的集装箱船舶，为福建外贸企业搭建起往来拉美地区的稳定出海桥梁。 

　　9月27日，满载约10.08万吨柴油的利比里亚籍“亚太航运新星”轮从湄洲湾港斗尾港区启航，驶往坦桑尼亚，标志着福建石化产品成功打通东非丝路海运新通道。下一步，福建港口将持续优化石化产品出口服务保障，深化以港聚产、以产兴城、以城强港的良性循环，助力临港产业拓展更广阔的国际市场。 

　　近日，“新华莲”轮载运8100吨钛精矿靠泊湄洲湾港，这是该港区迎来的首艘钛精矿船舶，湄洲湾港石门澳作业区在高价值货种保障能力上取得实质性突破。此次首艘钛精矿船舶的安全高效接卸，全面检验了湄洲湾港在新货种作业组织、安全管控与全程运输保障方面的综合能力。 

　　9月24日，“鸿阳18”轮装载轮胎243件、共计3441立方米，在湄洲湾港秀屿港区顺利完成装船作业并离港。据统计，今年1-9月，秀屿港区累计完成轮胎出口19航次、5921件，较去年同期的5航次、1214件，航次规模达到去年同期的近4倍、出口件数翻两番多，呈现强劲增长态势。下一步，省湄洲湾港中心将持续深化港产城融合，完善专业化装卸与仓储配套，加强与海关、海事等口岸单位协同联动，做优做大轮胎等特色外贸货种。 

　　9月29日，福州港罗源湾港区碧里作业区7-10#泊位工程初步设计获批，为项目开工建设奠定坚实基础。项目规划建设2个5万吨级通用泊位，兼顾4艘1万吨级散货船同时靠泊，或满足1艘5万吨级散货船、1艘2万吨级杂货船、1艘1万吨级杂货船等组合船型靠泊。泊位长度609m，码头结构预留7万吨级散货船，年设计通过能力861万吨。 

　　项目建成后，将显著增强港区矿建材料、金属矿石、件杂货集散转运效能，筑牢临港产业集聚发展支撑，为区域经济高质量发展注入港航动力。 

　　9月23日，福建港口集团与万华化学集团签订港口合资合作相关协议，并就拖轮助泊、综合物流服务达成合作意向。本次签约的三个项目是双方在2024年《战略合作框架协议》指引下，推动战略合作从框架共识落地为实体项目的重要成果。其中，福州港江阴港区6#、7#泊位引入万华福建码头公司作为战略投资者项目，通过建立港产融合、跨省合作的资本纽带，为万华江阴化工产业园打造智慧绿色的大宗散货港口物流通道，降低园区综合物流成本和原材料运输安全风险，为园区生产稳定运行、扩容升级提供坚实的供应链保障。此外，拖轮助泊、物流服务项目将为园区的未来发展提供高质量、全方位的综合服务支撑。 

　　中秋佳节期间，台湾同胞返乡探亲、两岸人员往来出行需求攀升，福州港“小三通”航线迎来节日客流高峰。9月25日至28日中秋关键通行时段，福马“小三通”累计开行38航次、安全运送旅客2749人次，较去年同期增长近一倍。福州港客运站统筹做好运力调度、口岸服务和安全保障，圆满完成假期客运保障任务。（作者：省港航中心 黄念慈；厦门港口局 周舟；省福州港中心 陈超越、孙庭生、夏利芳；省湄洲湾港中心 方超凡、刘奇、林子奕；省泉州港中心 张一斌、柯家禄）