近期，福建港口在开放联通、智慧赋能与枢纽提效上同向发力，以更畅的通道、更优的服务、更强的效能，为高质量发展蓄势赋能。 

　　泉州港成功打通闽台散杂货直达物流通道 

　　2026年10月19日，丰泽船务“福丰6”轮在泉州港石湖作业区顺利完成热轧直条圆钢及各类项目货装船作业，随后驶向高雄港，泉州港成功打通高效便捷的闽台散杂货直达物流通道。本次直航任务的圆满落地，是石湖作业区、丰泽船务与钢材企业构建的港航贸一体化合作模式的首次实践，进一步完善了泉州港对台货运服务业态，并丰富了石湖作业区散杂货作业品类。 

　　湄洲湾港肖厝港区肖厝作业区3个工程通过交工验收 

　　10月20日，湄洲湾港肖厝港区肖厝作业区18A、18B、18C号泊位回旋水域及连接水域疏浚等3个单位工程顺利通过交工验收。本次验收范围为湄洲湾港肖厝港区肖厝作业区18A、18B、18C号泊位回旋水域及连接水域疏浚，18A号泊位停泊水域疏浚，18B号泊位停泊水域疏浚3个单位工程。 

　　项目整体建成投产后，将进一步优化湄洲湾港肖厝作业区港口基础设施布局，赋能区域临港产业集聚发展，提升区域物流运输保障能力。 

　　福州港整车出口“一码通”智慧通行系统成功试运行 

　　10月18日，装载1655辆国产整车的“永鑫08”轮从福州港江阴港区启航，驶向中东市场。整车出口“一码通”智慧通行系统完成首次实战运行，标志着福州港江阴港区整车滚装作业正式迈入“一车一码、卡口快放、全程可溯”的智慧作业新阶段。该系统依托RFID标签实现远距离自动识别和数据实时比对，出口车辆在车企端完成RFID卡绑定后进港，在未命中布控、无监管异常的情况下，港区卡口自动核验、抬杆放行，实现商品车不停车快速通行，港区整车作业效率显著提升。 

　　“丝路海运”集装箱航线累计突破3000万标箱 

　　今年前三季度，“丝路海运”成绩单出炉：“丝路海运”全国152条集装箱班轮航线共开行3593艘次，完成集装箱吞吐量422.07万标箱，厦门66条命名航线共开行1535艘次，完成集装箱吞吐量166.6万标箱。 

　　自2018年开行以来，“丝路海运”深受外贸企业青睐。截至2026年9月30日，全国152条“丝路海运”命名集装箱航线累计开行25880艘次，完成集装箱吞吐量3047.02万标箱。 

　　福州港可门作业区两项生产指标刷新历史纪录 

　　10月18日，福州港可门作业区再传捷报：“乐维杰”轮作业成功刷新17万吨级开普船卸船效率纪录，卸船效率达4822吨/时，提升5%；单班作业量由7.6万吨提升至8.4万吨，单班卸船机作业效率达到设计能力的95%，两项核心生产指标同步创下历史新高，跑出港口生产“加速度”。 

　　湄洲湾港秀屿港区顺利接卸进口锂辉石 

　　10月19日，自巴西启航的“珊瑚”轮顺利靠泊湄洲湾港秀屿港区莆头作业区2#泊位，启动进口锂辉石卸船作业。货物卸船后经莆田货运东站开展海铁联运，发往江西新能源产业基地，进一步深化闽赣产业协同合作。本次作业的安全高效完成，充分检验了福建港口在新能源货种作业组织、口岸联检协同、海铁联运全流程保障等方面的综合服务能力。 

福州舰归闽江畔，引航人护归家路 

　　2026年10月16日，世界航海装备大会在福州开幕，“福州舰”归港亮相舰艇展。福州港引航站提前成立专项专班，对接舰方、海事、码头、拖轮，核对靠泊参数，定制靠泊和应急方案。靠泊当日，引航站领导带领两名党员骨干引航员提前登轮、精细操纵，16时安全靠妥青州作业区码头。任务圆满完成，展现了引航队伍的专业素养与责任担当。 

　　湄洲湾港罗屿作业区再迎40万吨巨轮 

　　10月16日，40万吨船舶“山东大智”轮安全靠泊湄洲湾港东吴港区罗屿作业区9号泊位。这是今年罗屿作业区靠泊的第18艘40万吨船舶，也是该泊位自投用以来的第71艘同级别巨轮。（作者：闽港新；厦港宣；陈超越；方超凡、余先禄、林子奕；张一斌、柯家禄、郭一楠、谢敏敏；廖冬捷）