“船舶建造资质要求必须配备质检员，但是就当前的造船行业来说，合适的质检人才还是比较缺乏的，这个问题要怎么解决？”

　　“针对这个问题，我们下阶段将联合专业院校、造船协会，组织开展质检人员、焊工培训，帮助企业解决燃眉之急。”

　　为进一步优化船检服务，助力我省船舶生产企业发展，7月21日，省船舶检验局专程来到漳州龙海市紫泥工业园区，与龙海市船舶建造企业、龙海市造船工程协会以及漳州市地方海事局进行座谈，就当前船舶检验工作中存在的困难和问题以及进一步规范船检管理、提高船检服务水平、保障造船质量等进行沟通。针对企业提出的问题，省船检局按照技术类、管理类和审批服务类进行分类登记，能立即解决的，当即提出解决措施，一时无法解决的，争取下一步研究解决，存在分歧的，当场进行解释答疑，得到了造船企业的热烈回应和支持。

　　座谈中，省船检局还明确提出规范生产和船检质量的五条保障措施：一是分阶段报检联系制度，企业与验船师协调人加强联系，无缝对接，确保船检开展及时；二是船用产品规范制度，严格按照船用产品目录，选用具有船检证书产品，确保船舶质量；三是按图施工制度。 图纸设计变更按照小修改与验船师及时沟通确认、大修改重新设计送审的原则，确保检验过程顺利。 四是信用管理制度，不得在质检巡查、持证上岗、申请和办证材料申报等方面弄虚作假。五是定期联系和信息预告制度。省船检局与造船企业建立定期联系机制，及时解决实际问题，同时通过网站、微信公众平台等方式，及时通报船舶检验信息、预告船舶临检信息。

　　“今年来，我们造船企业最深切的感受，就是服务更加到位，检验效率也进一步提高了！以前船检是查出隐患后要求整改，现在是努力帮我们规范生产流程，提升技术水平，确保船舶质量，最大限度地防止出现返工和质量隐患。”在座谈中，漳州某造船企业总经理吴连富深有感触。

　　据了解，自2015年11月海船检验资质获批以来，省船检局不断提升船舶检验水平，优化服务，改进流程，海船检验工作进展态势良好。截至6月底，已检验海船69艘35.26万载货吨，其中新开工建造的海船15艘、11.05万载货吨；外挂回归转入我省地方船检机构检验的海船54艘、24.21万载货吨。（陈娜妍、刘平）