一、项目参建单位

　　建设单位：宁德沙埕湾跨海高速公路有限责任公司

　　监理单位：福建省交通建设工程监理咨询有限公司

　　施工单位：中铁十七局集团第六工程有限公司

　　          中铁十二局集团有限公司

　　          中交第二航务工程局有限公司

　　          中铁十四局集团第三工程有限公司

　　中交第二公路工程局有限公司

　　浙江交工集团股份有限公司

　　二、项目安全生产业绩

　　（一）教育培训护安全

　　开工以来，项目通过强化“责任落实、监督检查、示范引领、文化创建、技术创新”等多项举措，投入安全生产费用4679.64万元，并积极开展各类宣教培训125场、讲座5场、应急演练及岗位练兵活动21场，始终将“安全发展、科学发展”的理念贯穿于工程建设全过程，实现了安全生产零责任事故的目标。

　　（二）党建引领促安全

　　1.公司党支部充分发挥战斗堡垒作用，真正做到在关键的岗位有党员领着，关键工序有党员盯着，关键环节有党员把着，关键时刻有党员顶着。

　　2.每月1日定为“党建引领安全生产接待日”，设立安全补给站，推行“党建引领安全行为积分兑换”活动，工人安全行为积分可以兑换生活用品，充分调动参建人员安全生产的积极性，并被中交二航局集团作为典型经验进行推广。

　　（三）细节管控保安全

　　1.施工过程中坚持关口前移、预防为主，现场112台车辆均安装了汽车倒车防撞报警装置，并且设计研发了压路机安全辅助控制系统，有效杜绝了施工现场道路交通事故的发生。

　　2.工人作业时在各类安全防护装备的基础上，推行现场作业人员着统一工装等举措，进一步提升工地施工标准化水平。

　　3.在全省首个提出并推行按“专业标段划分、专业场站建设、专业构件生产”等标准化施工模式；在班组中充分发挥“传帮带”、“老带新”等优良传统；定期开展评优评先活动，形成比学赶超的浓厚氛围，不断提升班组安全效能。

　　（四）信息智能守安全

　　1.安全管理工作由传统模式向人工智能模式的逐渐转变，充分利用省高速公路监管一体化平台分别增设了“塔吊安全监控系统”、“质安巡检系统”等管理子系统，实现安全生产的闭环管理。

　　2.高边坡利用自动监测系统进行连续实时监测，对灾害发生前的整体稳定性做出判断；塔吊安装防碰撞监测系统，对塔吊关键部位、操作人员的实时监控；架桥机安装防倾覆系统，实现数据的实时监控；应用BIM技术，对槽型梁拼装过程中的线型偏差进行预控和多轮次连续调整纠偏，实现了施工信息全覆盖及管理动态可视化，真正意义上降低了安全风险，减少了安全隐患，全面提高项目安全生产防控能力和水平。

　　三、安全生产奖惩情况

　　（一）2020年获得“2016-2019年度全省交通运输系统先进集体”；

　　（二）2018-2020年，连续两年获得省级项目法人单位综合考评“好”、“A级企业信用单位”、“省级平安工地示范项目”和“福建省高速公路建设标准化管理典型示范项目”等荣誉称号；

　　（三）项目荣获“四新”技术31项、设备微创新20项、发明专利7项、技术专利12项、工法1项、省级技术指南1个、科研课题7项，槽型梁顶推技术成果获得中国公路建设行业协会科学进步二等奖。