云平高速公路A6标项目（福建第一公路工程集团有限公司）控制性工程岩坑1号大桥主跨上部结构为2×75m连续悬浇梁，桥梁全长160m，主墩高51m；大桥桥墩位于深沟峡谷之中，水流湍急，作业空间狭小； 0号块支架若采用落地支架等现有技术方案，则成本高、搭设支架工期长、安全隐患多。为确保施工安全，加快施工进度，经多方案比较，0号块支撑托架最终采用公司自主研发的 “一种悬浇桥梁0号块的支承三角托架”（专利号：ZL201410515995.5）技术。
与现有技术相比，“预应力三角托架”的托架支承在插入桥墩墩身的插销棒上，插销棒预留孔较小，避免了切割墩身主筋和影响墩身承载力；同时该技术还具有操作简单、高空作业时间短、装拆方便、节约成本等诸多优点。该项技术曾在我司承建的京台高速福州段A2标东桥特大桥、漳州龙江大道一标中港大桥中成功应用，并取得了较好效果。
 
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