福州港位于中国东南沿海、台湾海峡西岸，扼南北海运要冲，是中国沿海主要港口、区域综合运输重要枢纽和对台“三通”主要口岸。  

　　福州港有大陆海岸线1966公里，占全省3752公里的52.4%，规划利用岸线约116.2公里。疏港公路经201省道、104、316、324国道和沈海高速公路等与全国公路网相连。铁路通过福马支线、外福线、峰福线、向莆线、杭深线以及建设中的衢宁线等与国家铁路网相连。与世界上40多个国家和地区的港口开展贸易往来，开辟了至日韩、东南亚、美西等集装箱班轮航线和至国内沿海港口货运航线。   

　　根据福建省人民政府《关于福州宁德港口管理体制一体化实施方案的批复》，现有的福州港由原福州港和宁德港整合而来，南起兴化湾北岸, 北至沙埕湾,东至平潭岛, 福州港已形成“一港八区一港点”的总体发展格局，福州市域港口分为闽江口内、江阴、松下、罗源湾和平潭五个港区，宁德市域港口分为三都澳、白马、沙埕三个港区及三沙港点。  

　　根据已获批的《福州港总体规划（2035年）》，福州港规划码头泊位共327个，规划泊位总通过能力5.37亿吨（水平年2035年）。至2022年底，全港生产性泊位共166个，泊位总通过能力1.86亿吨（集装箱305.6万标箱），其中万吨级以上泊位76个，10万吨级以上泊位22个，最大可靠泊20万吨集装箱和30万吨级散杂货船舶。  

　　福州港现有沿海航道通航里程246.03km,包括：江阴进港航道48.6km、罗源湾深水航道36.14km、三都澳深水航道77.35km、福清湾航道32.17km、平潭进港航道16.84km、沙埕湾进港航道31.12km、三沙航道3.81km。内河航道通航里程71.2km，包括闽江通海航道48.6km、交溪航道22.6km。 

　　1994年、2006年、2015年、2017年，福州港分别与美国华盛顿州塔科马港、西班牙坎塔布里亚州桑坦德港、马来西亚巴生港、马六甲港结为友好港口。  

　　2023年全港货物吞吐量完成3.32亿吨，比增10.1%，集装箱进出量完成368万标箱，比增6.5%。