时光荏苒，岁月如梭，75年来，福建道路运输在交通运输历史发展进程中留下了无数难忘的精彩瞬间，从最早的木质公交车到如今的新能源纯电动车、从人力板车运输到如今网络货运蓬勃发展、从没有地铁到如今全省9条轨道交通线路齐发、从农村群众出行难到如今实现建制村100%通客车......点滴缩影，绘就出道路运输绚丽画卷。

50年代木质结构公交车

　　我省第一代公交车出现在50年代的厦门，当时厦门只有4辆公交车，车辆均为木质结构，由货车改装而成，车厢内可容纳40多人。

50年代汽车站

图源：泉州交发集团

　　1954年，泉州首座车站——泉州车站(现俗称“旧车站”)建成投用，初期以短途客运为主，至今已整整70年。

60年代载重汽车

图源：三明市档案馆

　　1969年9月，永安汽车修配厂试制出全省第一辆FJ130型2.5吨载重汽车，并开始批量生产，当时的《福建日报》头版头条还以《福建省不能造汽车的历史从此结束》为题对此进行了长篇报道。

70年代铰链式通道车

图源：福州档案信息网

　　70年代前后，大型铰链式通道车正式登场，这种连接而成的车辆，由于载人多、负载量大，很快成为城市公交的主力车型，一直到21世纪初期，才完全退出城市公交线路。

70年代汽车站

在宁德福安汽车站，乘客们手提行包有序排队搭乘客运班线。

80年代无轨电车

　　改革开放后，通过扩大投资、政策优惠等措施，城市公共交通事业逐步发展。1983年9月，福州无轨电车工程竣工后，51路公交车作为福州第一辆无轨电车正式开始通车运营，福州也成为全国第26个有电车的城市。通车当天，市民蜂拥而来，每一趟车都爆满，两节车厢挤进百余名乘客，因为当时无轨电车是个新鲜事物，能坐上一趟都感觉特别自豪。

80年代货运车辆

　　80年代初，我省道路货运行业全面起步，各种交通运输经济成分共同发展，私营货运企业规模不断壮大，促进了货运行业快速发展。

80年代出租车

　　80年代，福州街头开始出现出租车，收费基本采用议价模式，当时乘坐出租车出行的大多为高收入群体，出租车司机们通常会在火车站、宾馆等地候客。

90年代公交空调巴士

　　90年代后期，空调巴士进入我省公交市场，大范围启用小型公共汽车，柴油作为主要燃料开始普及。

快速公交（BRT）通车运营

　　2008年8月，厦门快速公交（BRT）1号线、2号线、3号线正式通车运营，是国内首个采取高架桥模式、一次成网的BRT系统，以全市5%的公交运力承担了全市15%的公交客运量，促进了岛内外一体化。

全省首批新能源公交车

福州302路公交

　　2010年1月，全省首批39辆新能源LNG公交车正式投入运营，推动城市公共交通领域绿色低碳转型。截至目前，全省累计更新购置新能源公交车18376辆，占比91.4%、新能源出租车15759辆，占比74.8%，电动化水平位居全国前列。除传统公交线路外，近年来，我省不断丰富公交运营模式，推出了微循环等特色公交专线，满足不同群体多样化的出行需求。截至目前，全省共开通微循环公交线路183条，其中地铁接驳线路102条。

网络预约出租车规范化管理

　　2016年国家将网约车纳入规范化管理以来，我省累计发放网约车运输证18.7万本、网约车驾驶员证51.8万本，推动全省网约车“双合规”订单率提升至86%，长期位居全国前三。

全省首条地铁线

福州地铁1号线

　　2016年5月，全省首条地铁线——福州地铁1号线一期南段（三叉街站至福州火车南站站）开通初期运营，2017年1月，福州地铁1号线（一期）全线通车，标志着我省正式迈入地铁时代。截至目前，我省共开通轨道交通线路9条，其中，福州5条（1号线、2号线、4号线一期首通段凤凰池站至帝封江站、5号线及6号线）、厦门3条（1号线、2号线、3号线厦门火车站至蔡厝段）、南平1条（武夷有轨电车）。

网络货运蓬勃兴起

网络货运运营牌照

网络货运平台

　　2020年3月，我省首张“网络货运”运营牌照在厦门发出，进一步推动我省传统货运业务与网络货运平台有机融合，加快货运物流数字化发展步伐，打开我省道路货运行业新格局。截至目前，我省共有网络货运企业102家。

全省首份多式联运“一单制”

厦门多式联运“一单制”

　　2021年7月，全省第一份多式联运“一单制”运单在厦门签发，全程实现“一份合同、一单到底、一票结算”，周转时间缩短近三分之一，物流成本降低近10%。截至目前，全省累计开通“台湾—厦门—俄罗斯圣彼得堡”海铁联运线路等16条多式联运“一单制”线路，为多式联运“一单制”发展提供了福建样本。

全省首条免费农村客运班线

2024年6月，全省首条免费农村客运班线邵武-高南村（南源禅寺）正式开通运行，百姓出行更加便利。

　　2019年，全省实现建制村100%通客车，建成了“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络，为贫困地区群众打赢脱贫攻坚战提供有力支撑。

　　近年来，我省以深化道路客运供给侧结构性改革为主线，从模式探索、平台优化、服务规范等方面，推出定制客运、运游融合等客运服务，开展高铁机场接驳、学生研学等创新业务，持续推动道路客运转型升级。截至目前，我省共开通定制客运线路200条、机场高铁运输接驳线路87条、运游融合线路70条。

智慧交通 便捷出行

部分图源：海西晨报

　　从传统的人工售票，到IC卡刷卡感应乘车，发展到如今手机扫码、“刷脸”等公共交通支付方式，以及电子公交站牌等智能应用场景的不断创新，交通出行方式日益丰富，群众出行更加高效便捷。

传统客运站大“变身”

泉州市安溪县龙门镇客货邮综合服务站

　　近年来，我省创新推动客运场站转型升级，将传统客运站升级改造为集农村客运、货运、邮政快递于一体的客货邮综合运输服务站，通过整合客运、快递物流资源，统筹解决农民群众便利出行、物流配送、寄送服务“急难愁盼”问题。截至目前，全省已有13318个建制村实现客货邮服务覆盖，覆盖率为93.4%；开通客货邮融合线路965条、建成乡镇客货邮融合站592个、537个村预约客运转为班线客运。

　　一张张珍贵的“时光碎片”，记录着福建道路运输的发展与变迁，唤醒了不同年代的交通记忆。75载风雨兼程，福建道路运输历经了从无到有、从小到大的沧桑巨变，从传统业务向新兴产业发展，不断推动各领域向数字化转型和智能化升级，奋力谱写福建道路运输高质量发展新篇章。（省运输中心）