宁海桥，一座有着近700年历史的古桥，位于福建省莆田市涵江镇前村与黄石桥兜村两地交界处(旧称宁海镇)。历经多次毁损和重修，至今仍安然屹立在木兰溪上，为连接兴化平原南、北洋的一条交通要道。

　　在未建桥之前，古为宁海渡，百姓来往要乘渡船，十分不便，而且危险。元元统二年（1334年），由龟洋寺僧越浦募资，跨海建造桥梁。开工之时，民众热情踊跃，主动参与，工程进展顺利，一墩一墩的桥墩在海中屹立。至公元1350年完工，历经十六载春秋的募捐、建造。

　　由于地质复杂，此后300年间，六建六圮。明建文二年(1400年)，莆田同知徐则敬命寺僧湘江募款重建，郡人洪景文捐钱及田50亩资助。明弘治十一年(1498年)，桥北2孔被大水冲毁，折断石梁17根，太守陈效募工修复。明嘉靖十年(1531年)桥中间2孔又毁于水，折断石梁3根，太守黄一道修复。明万历二十一年(1593年)八月，洪水又冲毁桥北2孔，太守陈玉庭捐出自己的薪俸倡修，历时2年完工。清康熙十九年(1680年)洪水再次冲毁桥梁，致使两岸陆路不通20年。福建水师提督吴英捐俸6000余金重到建，于康熙四十二年(1703年)完工。清雍正十年(1732年)因连天暴雨，洪水肆虐，桥梁严重损坏。郡守苏本洁倡修，费银5000余两，历时15年，于清乾隆十一年(1746年)八月建成。

　　宁海桥全长225.7米，宽5.8米，高10米，有船形石墩14座。桥面用75块长13米、宽、厚各1.2米的巨石条铺设而成，每块条石上都刻有捐施者的姓名和捐资数额。桥面两旁有石扶栏，望柱头雕刻着姿态不一的石狮浮雕。从桥上观日出，万道金光直投桥下，犹如金龙逐波，仪态万千，蔚为奇观，故有“宁海初日”之誉。

　　1961年，宁海桥被列为莆田首批省级文保单位。1983年，交通部门经批准，利用宁海桥的桥墩基础，在旧桥上建设了新桥，成为一座“双层桥”，是涵黄交通要道。2013年，宁海桥成为全国第七批重点文物保护单位。

　　为保护宁海桥，下游百米开外，莆田市新建一座混凝土现代桥，即宁海新桥。2017年通车的宁海新桥是228国道线莆田段的重要组成部分，正日益成为莆田路网四通八达的重要一翼。宁海古桥、新桥横跨溪面，古今辉映，构成独具魅力的人文景观。（莆田市公路局、莆田市交通运输局、省公路中心）