近日，在福州、宁德、泉州、厦门等地的10个大流量收费站，ETC车辆通过匝道自由流预交易系统，在经过匝道时便能提前交易，“秒”过收费站。

　　随着近年来ETC用户大幅增加，在节假日或车流量突增时，ETC车辆易因等候交易导致车辆缓行。2022年，我省首个ETC匝道预交易系统在沈海高速莆田收费站正式启用，此后在全省大流量收费站推广应用。

　　ETC匝道预交易系统通过在收费站出口匝道部署ETC预交易天线、高清车牌识别器、可变情报板等设备，将正常的ETC车辆交易提前到收费站匝道进行，简化车辆在ETC专用车道的交易流程，缩短交易时间，提升ETC一次性过车率。

　　同时，针对ETC余额不足等特情车辆，在匝道预交易系统识别后，通过情报板提醒，引导其驶入指定混合车道进行人工处理，避免特情车辆因倒车换道造成交通拥堵。

　　使用ETC匝道预交易系统后，ETC车道平均交易时长从 288毫秒缩短至16毫秒。预交易成功的车辆可直接向前驶入出口，享受提前抬杆通行的顺畅体验，再也无需“停一停”“等一等”。

　　在全省推广过程中，以省交规院公司为主的设计团队以“一站一设计”为原则，结合试点成功经验，根据匝道车流量分布情况，不断优化调整杆件布设、可变情报板位置、管道路由等固件，增加布设球形遥控摄像机，并创新采用旋转杆件设计，降低后期维护成本，提升系统稳定性。

　　接下来，省交规院公司将继续跟踪系统的运行效果，持续优化功能设计，全力服务司乘美好出行。（省交规院公司、省交科发集团、省高速集团）