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福州港:科技创新驱动 “绿智”建设升级

来源:中国水运报 版次:第05版:港口 时间:2025-11-26 10:43 浏览量:{{pvCount}}
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福州港集装箱码头。(本报资料室 供图)

  

  碧海长天,巨轮穿梭,11月的福州港一派繁忙景象。岸桥巨臂挥舞,集装箱整齐划一,散货流转奔腾。在福州港江阴港区,自动化装卸设备精准抓取、高效堆叠,尽显智慧港口风采。

  今年10月,福州港江阴港区空箱调运中心启用暨集装箱全流程智能化装卸启动仪式在港区后方新建的空箱堆场举行。6台自动驾驶水平运输车辆完成集中交付并正式投入运营,全流程智能化装卸体系同步落地,港区基础保障能力与智慧运营水平协同提升,综合承载力和服务能级全面增强。

  开启全流程智能化

  随着空箱调运中心正式投用,福州港江阴港区新增5万余平方米堆场空间,空箱周转能力提升至约280万标箱。空箱调运中心与既有堆场协同联动,形成覆盖更广、调配更快、效率更高的空箱运营体系,可为航运公司与腹地客户提供高效、可靠的空箱保障。

  福港集箱相关负责人介绍,调运中心靠近铁路支线,具备向江西、湖南等中西部区域延伸拓展的条件,可为“一带一路”沿线产业提供更便捷、更稳定的海上出海通道,进一步巩固福州港作为区域集装箱调运枢纽的战略地位。

  同时,此次投入运营的6台自动驾驶水平运输车辆依托5G工业互联网、北斗高精定位与AI自主算法,具备自主规划路径、智能识别障碍、精准对位装卸等能力,并以CITOS生产操作系统为核心;与远控岸桥、自动化轨道吊、智能闸口、智能理货系统等深度融合,港区全面开启“船舶作业—水平运输—堆场作业”全流程智能化模式。

  江阴港区实现有人驾驶与自动驾驶混合运行,依托的是福州港务集团车辆智能调度管理系统(FMS)与智能控制系统协同,对运输任务进行动态调度与实时优化,确保作业安全高效、协同顺畅。

  目前,江阴港区已建成7个集装箱泊位,全面贯通岸线总长2298米,泊位后方堆场总面积超过86万平方米,是福建沿海规模最大、功能最全的单体连片集装箱港区。

  福州港口发展中心相关负责人表示,未来,福州港将持续推进智慧绿色港口建设,完善多式联运体系与航线布局,加强空箱资源统筹与腹地链路拓展,构建高效、绿色、智能的现代港口物流体系,加速迈向世界一流深水大港建设目标,为区域经济高质量发展注入强劲动能。

  创新驱动港口增效

  10月初,夜幕下的福州港江阴港区灯火璀璨,20万吨级超大型集装箱船舶“地中海维安娜”号在夜色中满载而来。依托港区数智中心统筹调度,自动化桥吊、自动化轨道吊与自动驾驶水平运输设备无缝联动、高效堆叠。在以每小时30.3自然箱的平均单机装卸效率完成全流程智能作业后,这艘巨轮满载“福建制造”驶向大洋彼岸。

  近年来,福州港坚持创新驱动,有效提升口岸整体运转效能,极大增强了港口的综合竞争力。在2024年全球集装箱港口绩效指数(CPPI)榜单中,福州港从403个集装箱港口中脱颖而出,跃居全球第二,显示出不俗的发展潜力。

  今年7月,由江西省向塘站开往江阴港站的火车专列运载66个集装箱,经由江阴港区海铁一体化枢纽快速衔接海运,陆续运往东南亚海防、曼谷、仰光等海丝沿线港口。这是福州港江阴港区海铁联运港站联合调度中心迎来的首单集装箱业务,标志着福州港江阴港区海铁联运一体化运营正式开通。

  福港集箱通过海铁联运一体化运营,避免了集装箱在堆场的二次堆放和等待,“铁路卸车—直装运输—港区集港”的无缝衔接流程,将传统“两倒”作业优化为“一倒”直装模式。

  这一创新模式带来显著成效:单箱作业时间从4.5小时压缩至2.25小时,单箱可节约成本30元,让“港站同场”的优势真正落地,助力企业降本增效,推动了整个物流产业链的高效运转。港区与铁路堆场的“零距离”对接,也使福州港江阴港区成为真正意义上的“不落地”快速中转枢纽。

  绿色能源转型加速

  坚持绿色低碳和创新驱动并重,福州港绿色智慧建设成果丰硕。

  11月5日,福州港首艘2940kW纯电池动力拖轮“福港拖31”顺利下水。目前,该拖轮已进入设备安装调试阶段,预计于今年年底前正式交付并投入运营。待其正式投用后,“福港拖31”将为福州港拖轮行业注入强劲的绿色新动能,有效扩充区域内船舶作业队伍规模。这艘被誉为“绿色先锋”的“福港拖31”,不仅生动彰显了福州港在绿色转型道路上的坚定决心,更将引领港口迈向智慧化、低碳化发展的新征程。

  10月23日上午,福州港江阴港区壁头作业区8号、9号泊位(融港码头)对外开放通过省级验收。据介绍,融港码头是福州港首个零排放全电动码头,码头采用“以电代油”的能源替代模式,实现从装卸作业到水平运输全流程零碳排放。

  就在今年6月,福州港江阴港区新港集装箱码头光伏车棚项目正式并网发电。该项目采用“棚顶发电、棚下停车”的一体化设计,通过融合光伏发电、储能消纳与空间复用功能,助力打造近零碳港口生态体系。经测算,项目年均减少二氧化碳排放约200吨,相当于1.1万棵乔木的持续固碳效应。

  此外,罗源湾港区可门作业区10—11号泊位获评福建省首个公共散货“星级绿色港口”。

  福州港坚定走以“智”提效、以“绿”增值之路,推动港口由劳动密集型向技术密集型跃迁,为打造全球竞争力注入先发优势。

  (全媒记者:王有哲)

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