12月9日，沙县至南平高速公路南平段（简称“沙南高速”）正式建成通车。现场，平整如镜、致密均匀的沥青路面成为最直观的亮点。行车体验平稳舒适，几乎感受不到颠簸。高品质路面的背后，隐藏着福建高速公路建设领域的一项创新突破——筑路无人化装备智能机群作业关键技术与示范应用。

　　该项目由省高速集团牵头、联合清华大学等单位研发，在近期颁布的2024年度福建省科学技术进步奖中，荣获三等奖。该技术成果已在泉南高速改扩建工程、沈海高速福厦段养护工程、宁古高速新建工程等多个项目中成功应用，标志着我省道路智能建造技术迈上新台阶。

　　项目充分聚焦高速公路路面施工环境恶劣、质量检测滞后的痛难点问题，研发了无人驾驶压路机路径智能规划算法和自适应控制算法、初压-复压-终压区域搭接递进的机群无人化协同作业机制、非接触式路面压实质量实时在线检测算法，先后攻克了压路机的单机无人驾驶、机群协同作业、质量在线检测等多个关键技术，形成了适用于高速公路路面无人化智能碾压施工的成套装备与控制系统及其压实质量在线检测平台，推动施工质量管理从“事后检验”转向“过程可控”。

　　在泉南高速改扩建工程应用中，该技术有效应对工期紧张、夜间作业风险高等多重挑战，以科技手段有效提升作业效率、降低施工风险，为实现工程项目年底前主线通车目标提供有力支撑。

　　未来，该项技术将进一步拓展至公路隧道、高寒高海拔地区、应急抢险等复杂场景，持续以科技创新驱动基础设施建设模式变革，加快科技创新与产业创新融合发展。（省高速科创院）