福建日报   2009-12-14    记者 郑长辉 吴宏雄 通讯员 杨连禄

        13日，全长79.3公里的建泰高速公路在建宁和泰宁同时开工建设，成为继莆（田）永（定）高速公路莆田段开工之后，今年内我省开工建设的第八条高速公路，建成后三明将实现县县通高速。
        建泰高速公路属海西 “三纵八横三环三十三联”高速公路网浦城至建宁联络线的局部路段，始于泰宁朱口，终于建宁和江西广昌界船顶隘（省界），建成后将与江西省国家高速公路网济广线相接，在福建西北部与江西东部形成环线高速公路网，并成为浙江中部地区经福建往江西等内陆省份的便捷通道。
        该公路采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。全线将建设大、中桥梁30座，9987米，隧道5.5座、19529.5米。其中，周家山隧道长约7040米，为目前全省公路最长的隧道。项目投资估算约53.23亿元，建设期为3年半。  
   

        又讯 （记者 吴宏雄） 13日，漳州招银疏港高速公路开工建设。
        漳州招银疏港高速公路是今年内我省开工建设的第九条高速公路。公路起于沈海高速公路的枫林枢纽互通，终于海平互通，全长16.9公里，另建港尾支线5.7公里，是海西高速公路网规划的重要联络线，与厦漳跨海大桥、沈海高速公路相衔接。总投资估算22亿元，主线采用六车道高速公路标准，2012年底完工。